2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34
Tändningssystemet används för att utföra processen för antändning av bränsle-luftblandningen. Dess huvudsakliga syfte är att omvandla lågspänningsström till högspänningsström. Detta är nödvändigt för att skapa en kraftfull gnista i ändarna av tändstiftselektroderna. Strömspänningen på elektroden måste vara minst 20 tusen volt. Tändsystem är indelade i tre typer:
1) kontakt - uppkomsten av impulser till försörjningen av högspänningsström utförs genom att öppna tändningsfördelarens kontakter. Vid denna tidpunkt genererar spolen en högspänningsström och överför den till distributören.
2) icke-kontakt - skiljer sig från kontaktbytet av brytaren med en liknande, endast med frånvaro av en kontaktgrupp. Pulserna genereras av kommutatorn. BSZ bidrar till en mer fullständig förbränning av blandningen, bränsleekonomi och ett ökat vridmoment. Detta beror på ökningen av spänningen till 30 tusen volt.
3) mikroprocessorsystem - fördelaren i det ersätts av en tändningsmodul som styr impulsmomentet och skapandet av högspänningsström.
Alla gnistbildningssystem består av följande delar:
1) Strömkälla - bilbatteri eller generator. Allt beror på i vilket skede motorn är i drift. Om motorn är i startfasen är källan batteriet. Om motorn redan är igång och snurrar generatorn, genereras energin sist.
2) En strömbrytare är en tändningslås eller en speciell knapp som slår på strömförsörjningen och riktar den till elementen i systemet, eller stänger av den.
3) Energilagring - är ett element som, efter ackumulering av energi, ger bort det för gnistor, eller ett element som kan omvandla ström.
4) Tändfördelare - används för att rikta högspänningsström till rätt tändstift beroende på motorns vevaxelposition.
Distributor - en enhet för att fördela ström mellan högspänningsledningar och som innehåller en strömbrytare.
Tändningsmodul. Ganska ofta används den i insprutningsbilar och är inte direkt ansluten till motorns kamaxel. Denna lösning är ganska vanlig. System som använder en tändmodul kallas statiska, det vill säga stationära. Strukturellt ersätter denna enhet flera delar av KSZ på en gång. Tändmodulen består av två spolar med en viss kapacitet och strömbrytare.
5) Tändtrådar är solida ledare som används för att transportera högspänningsström från fördelaren till tändstiften.
6)Ljus - är en kombination av två elektroder isolerade från varandra. Den positiva elektroden, även kallad kärnan, är placerad i mitten av tändstiftet, och den negativa är isolerad av ett icke-ledande element och ligger på ett avstånd av 0,5 till 2 mm från det positiva (det beror på typ av bil och tändningssystem).
Funktionsprincipen för något av ovanstående system är att överföra högspänningsström, som genereras av en spole eller tändmodul, genom en distributör till ett specifikt ljus. En gnista på elektroderna på pluggarna bör uppstå i ögonblicket av kompressionsfasen i motorcylindern.
Rekommenderad:
Gör om UAZ som en livsstil
Ursprungligen designades UAZ som ett terrängfordon och ersatte den legendariska GAZ-69. Redan nu är detta fordon mycket populärt, särskilt bland bybor, och upptar sin nisch i SUV-klassen
Motor som har fastnat: orsaker, felsökning
Motorn stannar av ett antal anledningar: termiska, mekaniska, reparationsfel. Temperaturökningen påverkas av fel i smörjsystemet, vatten- och luftkylning, bränslekvalitet, maskindriftslägen
Motordiagnostik: vad som ingår och kostnad. Datordiagnostik
Motordiagnostik är en uppsättning åtgärder för att identifiera avvikelser i driften av komponenter som kan inaktivera en dyr enhet. Alla nödvändiga tester ingår i den totala kostnaden för tjänsten. Men för att minska priset minskar mästarna den etablerade listan
Hur man kontrollerar Niva-Chevrolets tändningsmodul
Tändningsmodulen (MZ) i en Niva-Chevrolet-bil är mycket pålitlig och ger oftast gnistor över många tiotusentals kilometer. Men om det misslyckas är det svårt att diagnostisera på grund av bristen på uppenbara tecken. Den anständiga kostnaden för modulen tillåter inte alltid att den ersätts med en ny, som kallas "blindt". Först måste du på ett tillförlitligt sätt verifiera felet i den gamla. Hur man kontrollerar Niva-Chevrolet tändningsmodul, läs artikeln
"Geely MK Cross" - en ovanlig halvkombi som ser ut som en crossover
Vad globala tillverkare gör nu för att blidka kunden! Det var dock bara kineserna som kunde komma på en idé med en märklig kombination av en crossover och en urban halvkombi. För några år sedan debuterade en helt ny bil i Celestial Empire, som inte kan hänföras till vare sig crossovers eller halvkombi. Namnet på denna "skapelse" är "Geely MK Cross"
