Startreläet är huvudelementet i den här enheten

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

Den här artikeln diskuterar startmotorn, enheten för den här enheten.

Starten är en viktig mekanism i varje bil. Denna enhet presenteras i form av en fyrpolig likströmsmotor med fyra borstar. Startmotorn är placerad på höger sida av cylinderblocket och den är fäst i kopplingshuset med bultar.

Starten består av följande delar:

• case;
• anchors;
• frigångskoppling;
• 2 caps;
• elektromagnetiskt dragrelä.

Starterrelävärde

Startreläet för dragkraft är ansvarigt för att koppla in drivväxeln på denna enhet, samt för att stänga strömförsörjningskretsen för statorn och ankarlindningarna. Bultar med kontakter är placerade i locket på själva reläet. En bult är fäst vid den positiva batteripolen och den andra är fäst vid statorn och relälindningarna.

I processen att vrida på tändningsnyckeln tillförs spänning till utgången på detta lock på startbrickarreläet, vilket bildar ett magnetfält. På grund av detta dras ankaret in och kontaktbultarna stängs, vilket påverkar drivspaken. Sedan, under interaktionen av magnetiska fält, startarmaturenoch naven börjar rotera, och de övergående kopplingsrullarna fastkilas. Det resulterande vridmomentet överförs genom själva kopplingen och drivhjulet till svänghjulskronan. På grund av växelns överhastighet över startarmaturaxeln är kopplingsrullarna fastkilade, medan vridmomentet inte överförs till startarmaturaxeln.

Om du sätter tillbaka nyckeln till det första läget öppnas strömkretsen för lindningarna på startreläet och kontakterna. På grund av detta är drivväxeln urkopplad.

Hur kontrollerar man startmotorn?

Kontroll av enheten kan ske utan stativ. För denna procedur behöver du en tång och en multimeter. Först måste du sätta multimetern i spänningsmätningsläge på strömförsörjningens terminaler. I det här fallet måste batteriet laddas till 100 % med en densitet på 1,28. Därefter behöver du:

1. Se spänningsfall när strålkastarna är på och mått. Med normal batteriprestanda sjunker denna indikator till 12,4-12,5 volt.
2. Börjarrullning. För att göra detta behöver du en assistent som på kommando sätter på startmotorn. Vid scrollning ska spänningen på batteriet vara minst 10,5 volt. Om trög rotation observeras vid de angivna spänningsfallen, bör denna indikator kontrolleras på ledningarna som går från motorhuset till batteriet minus. Liknande åtgärder utförs i förhållande till den positiva tråden.

Det bör noteras att startar med planetväxel när de skruvas lossljus, såväl som starter utan växellåda, förbrukar 20-30% mindre. Om orsaken är i det interna tillståndet, särskilt när det gäller startreläet, bör denna enhet demonteras för att identifiera befintliga defekter. Det är bättre att anförtro denna procedur till specialiserade centra, eftersom självdemontering av startmotorn ofta leder till fullständig ersättning. Starttestet kan göras i garaget eftersom processen inte kräver några specialverktyg.