Bajaj motorcyklar: recensioner, specifikationer, sortiment

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

En motorcykel är kanske det bästa transportmedlet för den som vill känna frihet, känna smaken av livet, men den är användbar i många andra situationer. Någon hävdar sig själv på bekostnad av en cykel, för någon som cyklar har blivit meningen med livet, och någon använder den helt enkelt som en assistent i vardagliga angelägenheter. På ett eller annat sätt är en motorcykel inget billigt nöje. Varje högkvalitativ enhet kommer att kosta en ganska slant, och billiga kinesiska motorcyklar kommer att förstöra dig snabbare än de gör att du kan njuta av resan till fullo. Situationen räddas av det indiska märket, som i 70 år har skapat de bästa motorcyklarna i medelklassen och gjort det mycket framgångsrikt. Så låt oss ta reda på vem Bajaj är och vilka är deras bästa motorcyklar.

Bajaj

Även någon som är väl insatt i motorcyklar och är bekant med stålhästmarknaden från första hand, kommer säkert att bli förbryllad när de upptäcker det ovanliga Bajaj-märket. Trots den låga prevalensen och populariteten i Ryssland är Bajaj ett av de största företagen för tillverkning av hushållsapparater, elektriska apparater, fyrhjulingar, trehjulingar och, naturligtvis, motorcyklar. Detta märke är mycket populärti utvecklingsländer, inklusive Afrika och Sydostasien. Under hela sin rika historia har företaget producerat praktiska, ekonomiska och bekväma motorcyklar som kan lösa problemet med att förflytta sig i tuff terräng och i staden. Indiska Bajaj-motorcyklar tillverkas med hjälp av indiska ingenjörers unika teknik, uppbackad av idéer från proffs från Kawasakikoncernen. Dessutom representerar dessa namn i Asien samma märke av motorcyklar, vilket gör att du kan vara säker på deras kvalitet.

Bajaj Boxer 150

Detta är en av de mest balanserade och bekväma motorcyklarna som tillverkas av företaget. Motorcykeln Bajaj Boxer 150 är ett perfekt exempel på hur du kan göra ett ganska kraftfullt fordon samtidigt som du bibehåller rimlig bränsleeffektivitet. Detta "odjur" är riktigt bra både för korta turer på stadsvägar och för att resa i naturen. Motorcykeln använder sig av ExhausTEC-teknik som utökar motorcykelns vridmomentområde vid höga varv. En välkalibrerad växellåda, tillsammans med en resonator, gjorde det möjligt för ingenjörer att uppnå imponerande prestanda och ekonomi. Bajaj-designerna bestämde sig för att inte spara pengar och byggde in den patenterade fjäder-i-fjäderteknologin i motorcykeln. Det är tack vare denna genomtänkta design som du inte kommer att känna en enda bula ens på den ojämna vägen.

Boxer och visuellt mycket bra. Designen använder klassiska former, som påminner lite om retrostil. Mendesign handlar inte bara om utseende, utan också om rätt design, vilket gör att motorcykeln kan bära mycket mer än det verkar vid första anblicken. Boxer 150 är ett exempel på den ödmjukheten med stor potential bakom sig.

Recensioner

Ägarna av Boxer 150 har redan uppskattat alla egenskaper hos en kompakt och ekonomisk motorcykel. En viktig aspekt som noterats av de ryttare som red detta teknikmirakel är säkerheten. Hjulbasen på 1285 millimeter ger den mest bekväma rörelsen även på de svåraste vägavsnitten, där andra motorcyklar skulle förlora sin stabilitet. Trumbromssystemet förtjänar särskild uppmärksamhet. Denna mekanism är speciellt utformad för mjuk inbromsning på alla typer av underlag. De som lämnade recensioner av motorcykeln Bajaj Boxer 150 berömde också den komfortnivå som uppnåddes av ingenjörer från Indien.

Bajaj Avenger 220

Om du trodde att Bajaj-motorcyklar skapades för dem som bara gillar att åka till landet, då har du djupt fel. Indianer värdesätter stil lika mycket som amerikaner gör, och har en förkärlek för biker-stilen på klassiska kryssare byggda i hjärtat av Amerika. Bajaj-ingenjörer har gått långt för att skapa en vacker design som kombinerar styrkorna hos Bajaj-motorcyklar med den maskulina formen hos autentiska choppers. Du kommer inte att tröttna på en extern design, du behöver kraft och komfort, och Bajaj Avenger 220 är okej med detta. en speciell roll i produktionenDen här cykeln spelas av japansk utveckling och uppmärksamhet på detaljer. Bajaj ingenjörer lyckades uppnå oöverträffad komfort för budgetklassen. Körställningen är bekväm, varje kontroll är finjusterad och tydligt under strikt kontroll.

Hjärtat i denna best är en kraftfull 220cc encylindrig luft-/oljekyld motor. Av de intressanta detaljerna är det värt att notera närvaron av tre tändstift på en gång. Vid första anblicken kan ett sådant tekniskt beslut verka konstigt, men i själva verket påverkar det avsevärt förbränningsprocessen av blandningen, som blir mer komplett och jämnt fördelad.

Recensioner

Bajaj Avenger utsattes för en mycket allvarlig provkörning på både indiska och ryska vägar. De som lyckats testa cykeln i praktiken tror enhälligt att den kommer att passa perfekt in i vår omgivning i form av vägar och ojämn terräng som inte är av bästa kvalitet. Åkturen känns som att köra en klassisk amerikansk chopper. Fjädringen är väldigt mjuk och stabil, ojämförlig med andra billiga cyklar. Dessutom kännetecknas detta monster av ikonisk japansk tillförlitlighet. Bajaj Avenger 220-recensionerna är baserade på de mest ärliga och verkliga testerna, så domen att detta är den bästa cykeln i sin klass är definitivt värd att lyssna på.

Bajaj Pulsar NS200

Nu är det dags att prata om något mer kortfattat och bekant för det nya århundradets motorcykelälskare. Bajaj modellPulsar NS200, till skillnad från de två modellerna som beskrivits ovan, är en slags utföringsform av de ursprungliga japanska sportcyklarna i skepnad av en indisk budgetenhet. Det är förstås omöjligt att säga att indianerna har förstört något. De lyckades skapa en framgångsrik lösning som ockuperade en nisch på marknaden som tidigare varit tom. Pulsar är själva "mellanvägen" mellan premium japanska motorcyklar och ärligt talat billiga kinesiska hantverk som kostar under 100 000 rubel. Motorcykeln är utrustad med en encylindrig vätskekyld motor med en volym på 200 kubikmeter. Topplocket är försett med 4 ventiler. En förgasare används som ett kraftsystem. Tekniken, även om den inte är den mest moderna, är pålitlig och enkel. Även chassit är långt ifrån budgeten. Istället för en vanlig rörram används en tung diagonal. Detta ger den en styvhet som fans av bra cyklar kommer att uppskatta.

Recensioner

Bajaj 220-motorcykeln har fått mycket beröm från både proffs inom detta område och från vanliga människor som har bestämt sig för att prova sig fram som motorcykelförare för första gången. Denna enhet framkallar samma sensationer som en dyr japansk sportcykel. Den är snygg, vacker, kraftfull och ergonomisk. Balansen mellan dessa egenskaper hos många ägare är förbryllande, eftersom det är svårt att tro att en sådan högkvalitativ enhet monterades i Indien. De hyllar varje detalj utan undantag: en kraftfull motor som gör det lätt att köra om vilken Skoda som helst när det gäller acceleration, ett högkvalitativt bromssystem som stoppar denna inte den lättaste motorcykeln utan problem. Från allvarbrister urskiljs förutom för korta sändningar. Ja, det är bara 200cc, men även med dessa specifikationer skulle längre växlar göra en enorm skillnad för cykeln.

Bajaj Dominar 400

Och sist men inte minst, Bajaj Dominar 400 (ibland kallad Kratos 400 i Ryssland). 400 i namnet är förstås motorvolymen (i rättvisans namn bör det noteras att den verkliga volymen är 373 kubikmeter, men tillverkaren döljer inte detta, och i namnet ser 400 mycket mer koncis ut). Detta är den mest kraftfulla motorcykeln i raden. Acceleration från stillastående till 100 km/h sker på bara 8 sekunder, och maxhastigheten är 148 km/h. Motorn är gjord med hjälp av den innovativa DTS-i-tekniken, uppfunnen av listiga indier som vill få ut det mesta av denna stilige man. Den kraftfulla motorn kompletteras av en 13-liters bränsletank och en 6-växlad växellåda. Den här gången tog formgivarna hand om designen av kedjan som har blivit mycket starkare. Banja Dominar 400 är också den mest stabila och stabila motorcykeln i raden tack vare sina breda däck och ABS-bromssystem (tekniken förvandlar vilken som helst, även den mest oväntade bromsningen till en helt kontrollerad och stabil). När det gäller komfort är denna enhet inte sämre än andra produkter från Bajaj. Varje detalj är verifierad och genomtänkt in i minsta detalj. Inga krusiduller och onödiga påhitt. Åtstramning kombineras framgångsrikt med aggressivitet och komfort med kraft.

Recensioner

Som alla andra Bajaj-produkter, Dominar 400redan testade av allmänheten och mottogs mycket väl. Den uppenbara fördomen i sport gjorde inte motorcykeln till en patetisk parodi, utan gjorde den tvärtom mer önskvärd både i professionella kretsar och bland vanliga amatörer. Denna modell beröms för användningen av mer modern teknik, i motsats till de motorcyklar som listades ovan. Mycket uppmärksamhet ägnades åt fjädringen, som här inte bara är byggd av två fjädrar, utan även utrustad med en hydraulisk dämpare.