2025 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2025-01-22 21:21
Mercedes 500 kallad "lätt komfort" dök upp på vägarna i Tyskland och sedan i hela Europa 1951. Bilen tillverkades i två versioner, en sedan och en cabriolet. I sedanversionen monterades Mercedes 500 från 1951 till 1954, och cabriolet tillverkades från 1951 till 1955. Sedan började bilen tillverkas i ett sportlättviktsformat under namnet Mercedes-Benz CL med en kraftfull sexcylindrig motor som går på högoktanig bensin. Karossen av coupétyp utmärkte sig genom sin kompakthet, vilket dock inte minskade komfortnivån i kupén. Maskinen tillverkades framgångsrikt fram till 1971 i grundformatet och i flera ytterligare modifieringar.
Efter att hjulbasen på Mercedes 500 ökats avsevärt blev det möjligt att göra bilen tyngre, för att göra den närmare den verkställande klassen. Behovet av detta beslut dikterades av den ökade efterfrågan på stora bilar med en sportig karaktär. Två nya modeller dök upp på en gång, SLC 350 och SLC 450, båda med V-8-motorer. I mitten av 1974 anslöt sig den lätta SLC 280 med sexcylindrig radmotor till dessa två bilar och 1978 stod SLC 450-5 i nivå medsemi-sport föregångare och döptes omedelbart om till SLC 500. Men snart, hösten 1980, avbröts produktionen av alla fyra modellerna.
Framgången för SLC 500 var mer än blygsam. Bränslekrisen på sjuttiotalet tillät inte produktionen av sport- och semisportbilar att utvecklas. Den aktiva konkurrensen från E-klassbilar, i synnerhet Mercedes S-123, påverkade. Roadsters var i hälarna, och i en så svår miljö återupptogs tillverkningen av Mercedes 500, för att slutligen stängas 1989. Berättelsen slutade dock inte där, även om pausen varade i nästan tio år. Våren 1999 dök Mercedes 500 upp och tillkännagavs som en oberoende representant för den nya CL-klassen. Enligt dess externa data var denna Mercedes lämplig för rollen som flaggskeppsbilen i hierarkin av coupémodeller.
Vidareutvecklingen av Mercedes 500 präglades av utseendet under huven på en ny V8 CL63 AMG-motor med 420 hk, och lite senare, 2004, installerades en V12 CL65 AMG med 610 hk på bilen. Superkraftiga kraftverk löste inte huvudproblemet, försäljningen av Mercedes 500 hölls på en låg nivå på grund av den höga kostnaden. Och 2006 avbröts produktionen av bilen återigen. En ny CL-klass var redan på väg, och i oktober 2006 presenterades denna bil för allmänheten. Produktionsteamet lade ner den tunga V12 CL65 AMG-motorn, och den nya motorn matchade parametrarna för V8 CL63 AMG och var betydligt mindre kraftfull.
Under 2010 genomgick den uppdaterade Mercedes 500, vars foto du kan se i artikeln, en ytterligare djup omstyling, vilket resulterade i att bilen fick helt nya stötfångare, en mer utarbetad kylargrill, LED-element sattes in i strålkastarna, belyser optiken med lila strålar, baklyktor har blivit mer akademiska, med en dominerande röd färg. Backstrålkastarna har bytt plats, från botten av den bakre stötfångaren har de migrerat till nischer längs registreringsskyltens kanter. För närvarande tillverkas bilen i små serier och är fortfarande ganska dyr. Men vissa Mercedes 500-modeller, som tidigare var prissatta på en hög nivå, kostar nu mellan $22 000 och $35 000.
Rekommenderad:
Evolution av bilar. Hej från Leonardo
Om vi pratar om bilars utveckling, då måste du börja din historia från det avlägsna 1478. Det var då den berömda konstnären, uppfinnaren och innovatören av sin tid, Leonardo da Vinci, gjorde den första teckningen av en bil. Moderna vetenskapsmän i början av 2000-talet väckte denna teckning till liv och bevisade att vetenskapsmannens tankar rörde sig i rätt riktning. Sedan da Vincis tid har bilar kommit långt tills de blev den välbekanta bilen som vi ser nu
Märken för bilmärken och namn. Tyska, amerikanska och kinesiska bilmärken och deras märken
Märken för bilmärken – så olika de är! Med och utan ett namn, invecklat och enkelt, flerfärgat och vanligt … Och alla är väldigt originella och intressanta. Så eftersom tyska, amerikanska och asiatiska bilar är de vanligaste och efterfrågade, med hjälp av exemplet på deras bästa bilar, kommer ämnet för ursprunget till emblem och namn att avslöjas
Car Mercedes W210: egenskaper, beskrivning och recensioner. Översikt över bilen Mercedes-Benz W210
Car Mercedes W210 - det här är kanske en av de mest intressanta modellerna av "Mercedes". Och detta är inte bara vissas åsikt. Denna modell fick en av de mest prestigefyllda utmärkelserna för utvecklingen av en sådan design och förkroppsligandet av ett nytt ord i den. Men inte bara exteriören på denna bil förtjänar uppmärksamhet. Tja, det är värt att prata mer om den här bilen och lista dess starkaste sidor
Mercedes-skylt: beskrivning, beteckning, historia och intressanta fakta
Tecknet "Mercedes" idag är känt för alla människor. Även de som är dåligt insatta i ämnet bilar. Mercedes-Benz är ett världsberömt företag, och de bilar som tillverkas av det har visat sig vara lyxiga, dyra och av hög kvalitet. Och på huven på varje modell prunkar en treuddig stjärna. Vad menar hon? Hur kom denna symbol till? Värt att reda ut
Förgasare och insprutare: skillnad, likheter, fördelar och nackdelar med förgasare och insprutningsmotorer, funktionsprincip och expertrecensioner
I mer än hundra år har bilen etablerat sig ordentligt i våra liv. Under denna tid, lyckades bli ett bekant, vardagligt transportmedel. Låt oss se vad skillnaden är mellan en förgasare och en injektor, vilka fördelar och nackdelar de har