"Mercedes ML 164": foton, specifikationer, bilegenskaper och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

Denna "Mercedes" är den andra generationen av den tyska tillverkarens populära M-klass-SUV:ar. För första gången presenterades Mercedes ML 164 för allmänheten på den nordamerikanska bilmässan i början av 2005. Serieproduktion av maskinen utfördes under perioden 2005 till 2011. Det är värt att notera att 2006 erkändes Mercedes ML 164 som den bästa SUV:n i full storlek av Association of Journalists of Canada.

Design

Utseendet på crossovern har ändrats avsevärt jämfört med föregående generation. Först och främst handlar det om optiken och kylargrillen. Stötfångaren har blivit mer präglad. Bytte speglar och sida på karossen. Ändrade utseendet på bakljusen och bagageluckan. Generellt sett har designen av Mercedes ML i 164-karossen blivit mer solid och sportig. Ofta målades SUV:n i två färger - silver och svart.

Bland funktionerna i denna bil är det värt att notera möjligheten att köpa "Sport"-paketet, som inkluderade följande delar:

• AMG-stil främre och bakre stötfångare.
• Chrome-trim.
• 5-ekrade lättmetallfälgar.
• Ovala avgasrör.

Mått, markfrigång, vikt

Bilen tillhör SUV-klassen och har följande mått. Kroppens längd är 4,78 m, bredd - 1,91 m, höjd - 1,82 m. Markfrigången för den tyska SUV:n är 20 cm. Tjänstevikten, beroende på modifieringen, är 2,1-2,3 ton. Samtidigt, bruttovikten SUV "Mercedes ML" i 164 kaross är 2,83 t.

Det är värt att notera att när det gäller längdåkningsförmåga är den här bilen en allvarlig konkurrent till BMW X5 och Audi Q7. Maskinen har hög markfrigång och korta överhäng (både fram och bak). Men ändå är den inte avsedd för terräng.

Salon

Kabinen i andra generationens stadsjeepar använder bättre material. Kapaciteten för alla passagerare har också utökats. Som tillval föreslogs att installera sportstolar med uttalat sidostöd. Och på de vanliga versionerna installerades lädersäten med elektrisk justering, ventilation och värme (det fanns även ett lägesminne för förarstolen).

Plast, stiliserad som ett träd, samt rostfritt stål användes som dekoration(trösklar med inskriptionen "Mercedes-Benz"). 2008 förändrades interiören lite, säten med kraftfullare sidostöd och ytterligare ett multimediasystem installerades i bilen. Som ett extra alternativ blev det möjligt att installera åttatumsskärmar i nackstöden och ett egenutvecklat Harman Kardon-ljudsystem med en effekt på 610 watt. Som noterats av recensionerna utmärker sig Mercedes ML 164 av bra ljudisolering, en rymlig bagageutrymme (mer än 20 000 liter med nedfällda säten), hög byggkvalitet och en bra utrustningsnivå.

Specifications

Motorprogrammet omfattar både bensin- och dieseldrivlinor. Låt oss börja med den första. Basmotorn är en V-formad sexcylindrig enhet med en slagvolym på 3,5 liter. Den utvecklar 350 Nm vridmoment i området från 2,45 till 5 tusen varv. Med den kan "Mercedes ML 164" accelerera till hundratals på 8,4 s. Och maxhastigheten var 225 km/h.

Dessutom var modifieringen "ML 450 Hybrid" tillgänglig. Den innehöll, förutom basen, en elmotor på 45 kW. Som ett resultat ökade det totala motorvridmomentet till 517 Nm och accelerationen till 100 minskade med 0,2 s. Maxhastigheten har blivit lite lägre - 210 km/h. Men bränsleförbrukningen har sjunkit rejält. Under 100 km i blandat läge förbrukar bilen 7,7 liter bensin.

Nästa på listan är modifieringen av ML 500. Den försåg installationen av två motorer. "Junior" - en åttacylindrig V-motor med fungerande5 l. Dess effekt är 306 hk. s., vridmoment - 460 Nm i intervallet från 2,7 till 4,75 tusen varv per minut. Acceleration till hundratals stadsjeepar "Mercedes ML 164" tar bara 6,9 s. Maxhastighet - 240 km/h. Samtidigt förbrukade motorn den största mängden bränsle (med undantag för AMG-versioner) - 13,4 liter bensin per 100 km.

2007 började ML 500-versionen utrustas med en kraftfullare motor. Det var en enhet med samma åttacylindriga layout, men med en arbetsvolym på 5,5 liter. Så den utvecklar en effekt på 388 hk. Med. Du flyttar toppvridmoment - 530 Nm i intervallet från 2,8 till 4,8 tusen varv. Med den accelererar "Mercedes ML 164" till hundratals på 5,8 s. Toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Anmärkningsvärt nog förbrukade denna motor mindre bränsle. På en 100 km resa i kombinerad cykel spenderar han 13,1 liter bensin 95 mark.

AMG

Det är värt att prata om AMG-modifieringen separat. Hon kom med en 6,2-liters V-motor med 510 hk. Med. Vridmomentet för denna kraftenhet är 630 Nm vid 5, 2 tusen varv. Accelerationen till hundratals i sportversionen av SUV är exakt 5 s. Topphastighet - 250 km/h (elektroniskt begränsad).

Bränsleförbrukning enligt passdata - 16,5 liter per 100 km. Men som praktiken visar, "flyger" bensin på AMG-versionen i litervis. Det är inte ovanligt att den här bilen förbrukar 25-28 liter bränsle i staden.

Diesel "ML"164"

Den yngsta i "fastbränsle"-linjen är en 3-liters turboladdad enhet med 190 hk. Med. Denna motor utvecklar 440 Nm i vridmoment. Accelerationen till hundratals en 2,8-liters ML-SUV tar 9,8 sekunder. Den maximala hastigheten som denna SUV kan utveckla är 205 km/h. Bränsleförbrukning - 9,6 liter per 100 km.

Nästa på listan är också en 3-liters enhet, men redan på 224 hk. s., vridmoment - 510 Nm i intervallet från 1,6 till 2,8 tusen varv per minut. Acceleration till hundratals - 8,6 s. Maxhastighet - 215 km/h. För 100 km färd förbrukar denna motor samma 9,6 liter bränsle.

En av de mest populära versionerna - ML 350. Den är utrustad med en 230-hästars turboladdad motor med en cylindervolym på 3 liter. Med den accelererar bilen till hundratals på 7,3 s. Maxhastigheten är begränsad till 220 km/h. Förbrukning - 8,9 liter i läget "motorväg/stad".

Öppen av raden är en 4-liters enhet, som kan hittas på stadsjeepar "ML-450". Dess effekt är 306 liter. s., vridmoment - 700 Nm vid 2-2, 6 tusen varv per minut. Acceleration till 100 km - endast 6,5 s. Maxhastighet - 235 km/h. Samtidigt är bränsleförbrukningen inte för hög - 10,6 liter.

Chassi

Fram och bak använder bilen oberoende flerlänksupphängning. Antingen spiralfjädrar eller pneumatiska cylindrar kan användas som elastiska element.

Som noterats av recensionerna från ägarna av denna bil, är fjädringen på denna SUV mycket bekväm. Även om bilen kommer in i kurvorna svårt på grund av den höga tyngdpunkten. Överdriven rullning är den största nackdelen med alla stadsjeepar i ML-serien.

Slutsats

Så, vi fick reda på vad SUV "Mercedes ML" i 164:e karossen är. Detta är en bra analog till BMW X5, som inte är mindre lyxig interiör, bekväm fjädring och snabba motorer. Modell ML 164 visade sig vara mycket mer pålitlig än sin föregångare. Reparationen och kostnaderna för enskilda originalreservdelar till denna bil är dock oproportionerligt höga. Dessutom, som noterats i recensionerna, uppstår problem oftast med elektronik.