2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39
Isuzu Trooper är ett klassiskt japanskt terrängfordon. Den exporterades till olika länder under helt olika namn. Modellen är inte i produktion för närvarande. Under namnet Isuzu Trooper levererades denna SUV inte till Ryssland, men den finns fortfarande på den inhemska marknaden för begagnade bilar.
Första generationen
Den första generationen av bilen tillverkades i tio år (1981-1991). Det fanns en version med kort axelavstånd med tre dörrar och en fullstorleksmodell med femdörrars kaross. Hon hade en solid bakaxel och oberoende framfjädring.
Isuzu Trooper-motorn kan ha en volym på 2,0 och 2,2 liter. Bilen hade fyrhjulsdrift och var utrustad med skivbromsar. Fem år efter försäljningsstarten (1986) fylldes raden av kraftenheter på med en ny 2,3-litersmotor. Denna motor undergrävde SUV:s auktoritet: kraftenheten visade sig vara mycket skör. 1987 övergav företaget denna motor och började installera en standard V6-kraftenhet med en volym på2,8 liter (lånad från General Motors). Samtidigt har företaget aktivt utvecklat sin egen nya motor.
Samma år utvecklades en 2,6-liters V6-bensinmotor. Sen modell Isuzu Troopers hade en delad bakaxel. 1987 ändrades bilen, dess optik ändrades, från och med nu var Isuzu Trooper utrustad med rektangulära strålkastare.
Andra generationen
Den första representanten för den nya generationen Isuzu Trooper rullade av löpande bandet 1991. Sedan fanns det korta bilar med tre dörrar och fullfjädrade långa bilar med fem dörrar.
Bilen var utrustad med V6-motorer på 3,2 liter. Effekten hos en sådan enhet var imponerande 200 hk. med., det fanns även en dieselmotor. Dess volym var 3,1 liter med en effekt på 120 liter. Med. Det var ett fyrcylindrigt in-line kraftverk. Parat med någon av motorerna installerades en momentomvandlare.
Vi måste ge kredit till motoringenjörerna, eftersom deras enhet var den enklaste. Det finns till och med ett talesätt om den här bilen: många av dess ägare sa att Isuzu Trooper-reparationer kan göras i skogen på knäna.
Recensioner
Den andra generationen Troopers in America orsakade en skandal. Modellen visade sig vara otillfredsställande. Anledningen till detta var en viss instabilitet hos bilen, vilket ledde till att den välte. Isuzu blev upprörd över situationen och inledde rättstvister. Rättegången var lång, ibland tog han partiIsuzu, och gick ibland över till motståndarens sida. Företaget lyckades till slut inte vinna sitt mål mot amerikaner i USA (inte konstigt).
Under försöken sjönk bilförsäljningen till rekordlåga nivåer och har aldrig kunnat stiga till den höga nivå de var innan försöken började. Det finns en åsikt att på ett så enkelt och jämnt sätt frigjordes den ledande platsen på den amerikanska marknaden i SUV-segmentet för eftersläpande amerikanska tillverkare. Före skandalen var Isuzu försäljningsledare och hade nästan inga värdiga konkurrenter.
Men i riktiga recensioner får Isuzu Trooper beröm. Ja, åren tar ut sin rätt och bilar ruttnar, men det här är en naturlig process. Men bilens underhållbarhet och dess nästan obegränsade resurs är visitkortet för dåtidens japanska bilar.
Slutlig åsikt
Det här är en arbetsmula som du kan köra på vilken väg som helst, ja det finns vägar, den här SUV:n rör sig även i vilken tuff terräng som helst. Han är inte rädd för några hinder.
Behöver du en bil för utflykter i skogen och bara för att köra varje dag? Vet du hur man fixar bilar själv? Då är Isuzu Trooper något för dig! Det är ingen knepig elektronik i den, det finns inget överflödigt i den alls. Men samtidigt ska det sägas att det här är en bekväm bil som ser ut att flyta på en platt väg.
Alla reservdelar kan hittas och köpas. Detta är möjligt tack vare dåtidens enande. Samtidigt måste man uttrycka tacksamhet till japanska biltillverkare, eftersom företagstödja tillverkning av komponenter till bilar som sedan länge har lagts ned. Priserna för komponenter är rimliga.
SUV:en gör inget intryck på omgivande bilister som älskar samma typ av småbilar, men situationen förändras utanför staden. Om någon som inte lagt märke till dig på Isuzu Trooper i stan hamnar i trubbel och fastnar i leran fram till sidospeglarna kommer han att bli mycket förvånad när du utan problem får ut honom därifrån på din "tank".
Rekommenderad:
Grov vägsensor: vad är den till för, var sitter den, funktionsprincipen
Vad är den grova vägsensorn till för och hur fungerar den? Allt du behöver veta om den här enheten: syfte, funktionsprincip, möjliga fel, funktioner för diagnostik och utbyte, samt rekommendationer
Billiga bilar - vägen till självständighet eller eviga problem?
Billiga bilar är designade för relativt lite pengar för att ge en person rörelsefrihet i viss utsträckning. Tillsammans med detta har vi ofta en regel: billig betyder dålig kvalitet. Så vad är lågprisbilar - frihet eller ny huvudvärk?
Vevaxelsensor: varför går den sönder och hur byter man ut den?
Förmodligen hamnade varje bilist i en sådan situation när hans "järnvän" en vacker dag, efter att ha vridit om tändningsnyckeln, helt vägrar starta. Konstigt nog, men anledningen till detta kan inte bara vara ett planterat batteri eller en bränd startmotor, utan också en vevaxelsensor
Bensinpump: var sitter den och hur fungerar den, beskrivning och syfte med enheten
Artikeln beskriver syftet med bränslepumpen. Principen för dess funktion på insprutnings- och förgasarmotorer beaktas. Uppmärksamhet fokuseras på placeringen av bränslepumpen i båda fallen. Orsakerna till bränslepumpens funktionsfel anges
Den största bilen. Den största lastbilen. Mycket stora maskiner
Stor industri – stor teknik! Detta är kanske sloganen för alla jättar inom världsindustrin. Industriella maskiner med otrolig styrka och kraft är inte bara nyckeln till framgång, utan också en symbol för ledarskap i storskalig produktion. Vilka är de mest gigantiska mirakel av teknik som mänskligheten har kommit på fram till denna dag?
