Aston Martin DB5: foto, specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Magnifika och lyxiga bilar – det är vad det brittiska företaget "Aston Martin" tillverkar. I mitten av nittonhundratalet föddes den berömda spionbilen genom tiderna (bilden Aston Martin DB5). Idag är denna brittiska skapelse föremål för en samling, som visar ägarens rikedom.

Ursprunget till modellen

Det brittiska företaget "Aston Martin" tillverkar mycket dyra sportbilar. Företaget är en division av Ford Motor Company.

Tidigare 1914 satte två designers, Lionel Martin och Robert Bamford, ihop en sportbil med en 1,4 liters motor. Året före detta evenemang på Aston Clinton Hill hade Martin vunnit ett amatörlopp med en Singer-10. Namnet på det engelska företaget kom från denna betydelsefulla händelse (Aston Martin).

Det var koncernens första generations sportbil, som gjorde intryck på allmänheten.

Andra generationen

1919 utvecklade företaget ett utkast till den andra Aston-modellen, även om bilen började tillverkas först i januari 1920.

BI mitten av 1900-talet köptes företaget av David Brown, som på den tiden ägde ett stort företag som tillverkade jordbruksmaskiner. Ett år senare släpptes sportbilen Aston Martin-Lagonda DB1. Bokstäverna i namnet betyder initialerna för företagets ägare - David Brown.

"Lagonda" var också en brittisk affärsmans egendom och det var deras motorer som fanns på de första modellerna. Tot alt tillverkades 15 DB1:or. Efter ett års väntan släpptes den uppdaterade DB2-modellen, som ökade motorstorleken till 2,6 liter och producerade 105 hästkrafter.

Den andra generationen av David Brown har tävlat i många racingtävlingar i 3-litersklassen. Samtidigt uppnådde den utmärkta resultat och visade sig från sidan uteslutande som racerbilar. Det är värt att notera att det var DB2-versionen som gav upphov till den strömlinjeformade kroppen av Aston Martin, därefter skedde få förändringar i utseende. En utmärkande egenskap var det trapetsformade gallret, täckt med krom.

Byt till äldre bror

Nästa version av Aston producerades i tre år från 1953 till 1956 och hette DB-3S. Modellen visade sig vara en utmärkt sportbil, och den speciella DBR-3 vann ett stort antal priser i olika typer av racing. Under samma år släppte företaget flera bilar för Formel-1, men de fick inte mycket framgång, till skillnad från företagets racingbilar.

Nästa generation av DB4 skilde sig markant från sina äldre bröder. Modellen fick en aluminiummotor med 6 cylindrar och en volym på 3,7 liter. På den tiden producerade detta monster 240 hästkrafter. Den 4:e generationen visade sig vara företagets mest framgångsrika utveckling i kategorin Gran Turismo. DBS Aston Martin toppade med 257 kilometer i timmen, och det är värt att tänka på att detta är en 4-sits sedan.

DB-4GT på baksidan av Zagato, som dök upp 1960 i antalet 19 bilar, har överlevt till denna dag. Och alla bilar gläder sina ägare med sin elegans och sportiga karaktär.

Allas favorit

Tre år senare, efter releasen av version 4, lanserar företaget produktionen av generationen Aston Martin DB5 1964. Sportbilen skilde sig från sin äldre bror endast i närvaro av en 4-litersmotor, vars kraften nådde 282 "hästar".

Vidare ökade företaget produktionen av sina maskiner. Nya modeller fick kraftfullare motorer. Förändringar i utseende, liksom Aston Martins tekniska utrustning, stod inte åt sidan. Modern design och karossstil gjorde det möjligt för företaget att vinna många bilisters hjärtan.

Absolut alla gillade bilen, dess tilltalande utseende och minnesvärda kromdetaljer fanns kvar länge hos förbipasserande.

Men vår artikel kommer inte att fokusera på moderna superkraftiga coupéer från det brittiska företaget. Låt oss ta en närmare titt på den 55-åriga Aston Martin DB5.

Bilinteriör

Salongen vid den tiden kännetecknades inte av lyx och höga materialkostnader. Golvklädseln såg väldigt intressant och praktisk ut. Sätena var mycket bekväma och gjorde att föraren kunde tillbringa långa timmar bakom ratten utan större svårighet.

Att säga att instrumentbrädan är vacker är en underdrift. Lyxen med glänsande element indikerar den höga kostnaden för modellen. Hela städningen är beströdd med runda urtavlor med olika pekare, som är mycket slående. Kromkanten på blinkersen ser ganska stilig ut.

Den mjuka belysningen av sensorerna ser väldigt diskret ut och underskattar inte interiören.

Trots närvaron av två dörrar har Aston Martin DB5 en 4-sits sedan. Men på bakre raden är passagerarna inte särskilt bekväma på grund av det låga taket på Grand Turismo sedan.

Det huvudsakliga inslaget var närvaron av elfönsterhissar och luftkonditionering, som vid den tiden ansågs vara en lyxvara.

Utseende

DB5 fortsätter den traditionella prestandan för 3:e generationens Aston Martin-kaross. Linjernas jämnhet och dynamik förvånar med sin konsistens. Proportionerna observeras in i minsta detalj. Namnskylten med företagssymbolen prunkar på framsidan av bilen och gör det direkt klart att vi inte bara är en sportbil, utan en riktig brittisk medborgare.

Snygga stötfångare, gnistrande fram och bak, är inte bara ett skönhetselement, utan också ett slags bilsäkerhetssystem. I händelse av en kollision överför de stötenergin till ramens bärande struktur.

Redan då fick bilen ett märkes kylargrill, vars form har kommit till vår tid. De eleganta runda strålkastarna ären fortsättning på framskärmarna, på vilka sidobackspeglarna är placerade. Den bakre optiken är gjord i form av tre separata lampor, inramade av metallringar.

Det finns ett litet luftintag på huven, som inte förstör utseendet, utan bara tillför uttrycksfullhet. Överflödet av kromdelar låter dig inte ta blicken från denna sportbil. Även de flerekrade hjulen är förkromade.

Specifications

Med en vikt på 1 500 kilo accelererade Aston Martin DB5 till "hundratals" på 7 sekunder. Sådan dynamisk prestanda uppnås med en 4-litersmotor med två överliggande kamaxlar. Effektsiffrorna var helt enkelt fantastiska - 282 hästkrafter får tävla på banan med alla kända racerbilstillverkare.

Initi alt fungerade motorn i kombination med en fyrväxlad manuell växellåda. Men sedan övergav företaget denna design och utvecklade en ny 3-växlad automatisk växellåda. Samtidigt med "automaten" tillverkades även modeller med 5-växlad manuell.

Tack vare designen med tre förgasare accelererade bilen till 233 km/h. Lite senare fick Aston Martin DB5 Vantage en 325-hästars enhet till sitt förfogande.

Bilens låga sittposition gav utmärkt hantering och stabilitet på vägen. Det var ett nöje att köra den, många entusiastiska blickar följde föraren. En betydande förbättring av de tekniska egenskaperna hos 1963 Aston Martin DB5 var användningen av en generator ochavancerat avgassystem.

Koppar förbi

Praktiskt taget alla modeller av företaget deltog i racingtävlingar. Redan 1924, under loppet i Monza, köpte Renwick för 6 000 pund en bil som hade havererats vid dessa tävlingar, vars en och en halv liters motor blev den huvudsakliga kraftenheten för alla Aston Martin-modeller. Företaget följde vägen för motorförbättringar genom att öka kraften och använda ny teknik.

Från 1934 till 1936 var Ulster en succé vid 24 Hours of Le Mans.

Den DB5 som vi granskar har inte utmärkt sig i företagets historia med betydande segrar i stora tävlingar. Men samtidigt kunde bilen visa sig på stadens gator som en aggressivt trimmad sportcoupé.

Moderna modeller uppträder mycket ofta på framstående racingtävlingar. I grund och botten är det en version av DBS och DB9 med motorer som överstiger 500 hästkrafter.

Arbeta med filmer

Ett år efter lanseringen av Aston Martin DB5 dök han upp i en James Bond-film. Den berömda skådespelaren satt bakom ratten - Sean Connery i titelrollen. Det var efter detta filmmästerverk som modellen blev känd bland bilister. Många drömde om att äga den bästa filmspionens bil.

Därefter dök DB5 upp i filmer som "Thunderball", "Casino Royale" och "Tomorrow Never Dies". Men få människor vet att den äldre brodern ursprungligen hävdade rollen som huvudpersonens fordon -Aston Martin DB3. Men under inspelningen satte sig Bond bakom ratten på en brittisk 5:e generationens sportbil för första gången.

Utan tvekan kommer Aston Martin DB5 att bli ihågkommen i många år framöver. När allt kommer omkring kommer den första associationen med en bil att förknippas med en film om en spion. Alla skulle älska att vara i Sean Connerys skor och njuta av en fantastisk racingcoupé.

Nyligen såldes James Bonds berömda Aston Martin DB5 på en amerikansk auktion i Arizona för ett häpnadsväckande pris av $2 090 000.