Lexus GS 350: specifikationer, recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

För inte så länge sedan introducerade det japanska företaget Lexus en uppdaterad version av Lexus GS 350 affärssedan. Med ett så brut alt och oklanderligt utseende sticker den omstylade versionen inte ut med ett överflöd av elektroniska klockor och visselpipor, som andra representanter för denna klass. Ett utmärkande drag var användningen av en bil med hybridinstallation i GS-modellsortimentet, men idag ska vi inte prata om det. Låt oss ta en närmare titt på den laddade GS 350 sedan.

Första generationen

GS 300 business class från Lexus började tillverkas 1991 och blev grundaren av 350-modellen vi funderar på. Den bakhjulsdrivna bilen var inriktad på försäljning i USA och placerades som en sportsedan. Det var faktiskt en exakt kopia av japanska Toyota Aristo, som började tillverkas 1989.

Lexus använde en sexcylindrig motor med en volym på 3 liter och en effekt på 225Hästkraft. Han arbetade tillsammans med en automatisk växellåda. Inredningen i modellen var exceptionellt rik - lädersäten, full power tillbehör, ett dyrt ljudsystem, krockkuddar.

1997 laguppställning

1997 dök GS-modellen upp för allmänheten i form av en omstylad version. Bilen började utrustas med en 4-liters V8-motor med en kapacitet på 300 hästkrafter. Samtidigt försvann inte den tidigare 3-litersmotorn någonstans heller. Faktum är att det fortfarande var samma "Toyota Aristo".

Lexus genomgick en liten förändring 2000 - utvecklarna ökade volymen på kraftenheten till 4,3 liter, medan effekten förblev densamma, men vridmomentet ökade.

Betydande förändringar

År 2005 beslutade det japanska företaget att börja sälja Lexus-bilar i sitt eget land, vilket ledde till att märket blev ett självständigt märke. GS-modellen på den tiden skröt med en ny 3,0-liters V6-motor med 249 hästkrafter. 430 sedan har kvar samma 4,3-liters V8-motor.

Barhjulsdrivna bilar fungerade med en ny sexväxlad automatisk växellåda. Samtidigt tillverkade företaget även en modell med V6-motor, men med fyrhjulsdrift. En innovation för dessa maskiner är användningen av elektroniskt styrda stötdämpare.

Nästa år blev betydelsefullt för företaget - världen visades Lexus GS 450H med en hybridinstallation under huven. För att klara sitt arbete började den 3,5-liters bensinmotorn hjälpaelmotor tillsammans med en variator som transmission. Den totala effekten nådde 345 hästkrafter.

2007 dök GS 350 upp, som ersatte 300-versionen och hade en kraftfull sexcylindrig 3,5 liters motor. Modellen var både bakhjulsdriven och fyrhjulsdriven (Lexus GS 350 AWD). Denna modifiering har aktivt levererats till Ryssland sedan 2009.

Tillverkaren har nu slutat leverera hela GS-sortimentet till vårt land.

japanskt utseende

Kroppen på Lexus GS 350 (2017) förblev oförändrad jämfört med den tidigare omstylingen. Uppdateringen påverkade främst bilens front. I den gamla modifieringen bestod kylargrillen av två delar, men nu är den ena en del med flera horisontella lameller. Denna förändring beror på att företaget letar efter sin egen stil. Även mindre förändringar som är mycket enkla att implementera spelar en stor roll för att uppnå företagets mål.

Designers delade upp huvudoptiken i två delar med hjälp av LED-lampor och remsor. Bakljusen har samma form, men placeringen av LED-ljusen har ändrats.

Det finns två hjulstorlekar tillgängliga - 18" och 19" radie. Den bakre stötfångaren och trösklar är något modifierade, men detta hindrar inte bilen från att behålla en konservativ karossstil. Tack vare mindre uppdateringar hänger modellen med i tiden.

Färg på kroppen appliceras i flera lager, vilket enligt utvecklarna tillåterbehålla sedanens utseende under mycket lång tid.

Lexus showroom

Lexus GS 350 fick ett antal mindre interiörändringar. Utvecklarna har lagt till flera nya färger till interiören: slott, sportig röd Rioja och brun. Det är tillåtet att kombinera toner när du dekorerar bilens inredning. Tillverkaren erbjuder, förutom sitt eget val av design av utrymmet runt föraren, färdiga interiörpaket: matt valnöt, Naguri-aluminiumstil och speciell F-Sport. Enligt recensioner av Lexus GS 350 ser interiören dyr ut.

Standardpaketet för modellen inkluderar nu en navigator, som visas på en 4,2-tums bildskärm. I mitten av frontpanelen finns en 12,3-tums pekskärm med många funktioner. Bilägaren har tillval som Bluetooth, DVD och MP3-uppspelning, 5.1-kanals ljudbehandlingssystem med förstärkare. Som tillval kan du installera Mark Levinson ljudsystem tillsammans med 7.1-kanals utrustning.

Inredning perfekt monterad. Ratten är väldigt lik den som är monterad på Ferrari. De främre och bakre sätesraderna förblev oförändrade jämfört med den tidigare versionen av bilen.

I allmänhet är detta samma Lexus GS 350 2012, men med kosmetiska förbättringar. Sedanens sportiga utseende fångar förbipasserandes blick och får dig att tänka på kostnaden för bilen.

Teknisk utrustning

japanska alltidkännetecknas av mångfald och innovation i produktionen av motorer till sina bilar. Specifikationerna för Lexus GS 350 skiljer sig från konkurrenternas.

I GS 350 installerade tillverkaren en 3,5-liters V6-enhet med direkt och direkt bränsleinsprutning. Bilen utvecklar maxim alt 317 hästkrafter med ett vridmoment på 277 Nm (enligt denna indikator tappar nya Lexus GS 350 3 enheter jämfört med sin äldre bror). Tillsammans med en 6-växlad automatlåda tar modellen de första 100 km/h på 6,3 sekunder, och gränsen för den blir 230 km/h.

Bränsleförbrukningen för en semi-sportig Lexus är mycket oblyg, dess värde varierar från 6,5 liter till 13,5 per 100 kilometer vid olika typer av körning.

För- och nackdelar

Låt oss börja med de negativa aspekterna av bilen. De största nackdelarna är:

• hög underhållskostnad;
• bra pris på reservdelar och delar;
• svårt att få tag i förbrukningsartiklar;
• problem med klimatinställningen;
• trots utvecklarnas påståenden är lacken ömtålig och känslig för repor.

I närvaro av betydande nackdelar har bilen ett antal fördelar:

• design modern och lyxig;
• rymlig interiör som inte orsakar obehag under långa resor;
• hållbara och högkvalitativa motorer;
• utmärkt prestanda för Lexus GS 350;
• basicbilutrustning på hög nivå;
• monteringsdelar på hög nivå;
• utmärkt interiör ljudisolering;
• bra jobb med automatiska växellådor.

Med tanke på för- och nackdelarna med modellen kan vi dra slutsatsen att inte alla kommer att gilla den japanska sedanen. Det är värt att överväga några gånger om du kan underhålla en så krävande bil innan du köper ett lyxfordon.

Säkerhet och elektronik

Lexus GS 350 är utrustad med Lexus Safety System+. Den består av:

1. Huvud- och sekundärkrockkuddar i mängden 10 stycken.
2. Pre-Colission System.
3. Fotgängarskyddsfunktion, komplexet upptäcker en person och markerar honom med en Pedestrian Detection-ljusstråle.
4. Lane Departure Alert.
5. Integrerad huvudoptik för att belysa ett stort område av vägytan på natten (Intelligent High Beam).

Utöver allt ovanstående kan vi inkludera speciella säten som minskar risken för nackskador.

Marknads alternativ

I grundversionen av Lexus GS 350 kostar cirka 2 000 000 rubel. Kostnaden för modellen med F-Sport-paketet på den ryska marknaden är 2 400 000 rubel. Priset för den mest kompletta uppsättningen av den japanska sedanen är 3 000 000 rubel.

Vid sådana återförsäljarprisnivåer är det möjligt att välja din inredningsdesign och karossfärg.

Lexus är en budgetlyxvara så att säga. Den är väldigt representativ och sticker ut i strömmen av vanliga bilar. Det ska bli ett nöje att hantera det. Om du vill sticka ut från mängden behöver du inte leta längre än 2017 års Lexus GS 350.