Japansk Pathfinder: Nissan Pathfinder

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Många kommer ihåg den ljusa reklamfilmen från Nissan, som visade den nya "Pathfinder", "Nissan Murano", "Navara" och, naturligtvis, "X-Trail". Tillverkaren positionerade sina stadsjeepar som terrängfordon. De klarar av vilken terräng som helst. Dessutom har alla bilar utmärkt teknisk utrustning. Är det sant? Låt oss utforska tillsammans med Nissan Pathfinder.

Historia

Den första japanska SUV:n dök upp 1986. Under namnet "Nissan Pathfinder" var bilen känd endast på den amerikanska marknaden. I andra länder hette SUV:n Terrano. Till en början släpptes bilen i en 3-dörrars version, en mer praktisk 5-dörrars version dök upp bara 3 år senare.

Inledningsvis var SUV:n en sorts grov bil med slarvig design. Ändå kunde japanerna skryta med utmärkta terrängegenskaper, ett överföringshus och ett bakre differentialspärr och en ganska kraftfull motor. För detta blev de förälskade i Nissan Pathfinder i alltvärlden.

Den andra generationen av bilen dök upp bara 10 år senare - 1996. Nu hade Pathfinder ett trevligt utseende. En 3,3-liters V6 installerades under huven. Nåväl, det viktigaste "tricket" med nyheten (på den tiden) var ett otroligt antal elektroniska system, som utan tvekan förbättrade korsets egenskaper.

Idag presenteras den tredje generationen av Nissan Pathfinder-bilen på världsmarknaden för bilar. Japanerna har byggt en helt ny bil baserad på Nissan Navara pickup. Presentationen ägde rum 2005. En modern SUV från Japan har blivit kraftfullare och märkbart tillagd i storlek. Till skillnad från dess "förfäder" kan en extra rad med säten installeras i den nya SUV:n.

Nissan Pathfinder sitter nu mellan Murano och Patrol i uppställningen.

Design

Utseendet på bilen är mycket attraktivt. Modern design, hotfull look, släta kroppslinjer - det är vad "Nissan Pathfinder". Foton hjälper till att verifiera detta. Det finns även en del praktiska detaljer i SUV:ns exteriör. Till exempel glömde japanerna inte att utrusta Pathfinder med speciella steg, med vilka det är lätt att klättra in i kabinen. Dessutom placeras skenor på taket. Med hjälp av dem kan du bära last på taket. Nu salongen. Det finns inget märkvärdigt i det. Sant, i ögonen direkt

kastar otroligt många olika knappar och rattar. Det talar om utrustning och tillverkningsbarhetSUV. Men det finns också några nackdelar. Till exempel är knapparna som styr klimatkontroll och uppvärmda säten helt ologiska. De är placerade längst ner på centralpanelen och blockeras av växelspaken. Handskfackets design är inte heller helt tydlig. Mer exakt, handskfack - det finns två av dem. Det skulle vara bekvämare om de kombinerades.

Det finns mer än tillräckligt med utrymme inuti bilen. Tja, du kan inte prata om komfort. Och det är så tydligt att man i en sådan SUV känner sig som i en fästning. En modern, välutrustad fästning.

Specifications

Fem motor alternativ finns tillgängliga: 3 turbodiesel (2,5 liter, 174 hk; 2,5 liter, 190 hk; 3 liter, 231 hk) och 2 bensin (4-liters V6 och 5,6 liters V8). Tillsammans med motorerna är en 5-växlad "automatisk" eller en 6-växlad "mekanik" installerad. Kostnaden för en bil "Nissan Pathfinder" börjar från 40 tusen dollar. Den fjärde generationen Pathfinder-SUV:ar planeras att dyka upp snart.