Recension av pitcykeln "Irbis TTR 150"

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Den kinesiska motorcykeln "Irbis TTR 150" anses vara en av klassens bästa representanter. Det används som regel i extrema tävlingar. Irbis Motors har sedan länge introducerat flera modeller som ingår i enduroklassen. Nyligen fylldes transportområdet på med en mellanbonde, som fick en motor på 140 kubikmeter. Denna modell anses vara den mest optimala för de människor som vill ha en motorcykel med små dimensioner och låg kostnad.

Kort beskrivning

Pitbike "Irbis TTR 150" (pris nedan) släpptes 2014. Denna modell är mycket efterlängtad på den ryska marknaden, så omedelbart efter presentationen fick den mycket feedback. Köpare noterar att denna motorcykel kommer att vara en idealisk assistent för de människor som planerar att erövra tung lera, lantlig terräng och till och med små floder. Denna transport klarar alla typer av hinder perfekt. Konstruktionen är pålitligalla delar är genomtänkta så mycket som möjligt och motorn med högt vridmoment är av utmärkt kvalitet. Omedelbart efter de första rörelserna kan ägaren förstå att motorcykeln kan erbjuda bra dynamik, acceleration och manövrerbarhet. Dess egenskaper kommer att överraska alla.

Specifications

Om en motorcyklist bestämmer sig för att välja "Irbis TTR 150", måste du vara uppmärksam på motorn. Tekniken är standard, motorn arbetar med ett fyrtaktsläge. Dess volym är 150 kuber. På vägytor av olika slag uppvisar fordon utmärkta längdåkningsförmåga. Tillverkaren positionerar den som en fullfjädrad motocrossmotorcykel. Det finns skydd av alla typer, respektive en speciell metallplåt är installerad på motorn. Växellådan är i perfekt harmoni med motorn. Den fungerar i 4 steg, och med den fungerar en pålitlig fjädring. Den sista delen har en pendelstötdämpare. När han övervinner en svår väg visar han sig perfekt. Med tanke på att motorcykeln fick en liten längd - bara 1760 mm, är den lämplig inte bara för stora förare. Torrvikten på transporten är 87 kg. Det finns ett luftkylningssystem. Den fungerar perfekt och gör att alla motorcyklister kan resa långa sträckor. Det kan bara vara problem med bränsletankens volym. Han är ytlig. Endast 4,3 l.

Ytterligare funktioner

Även med att motorcykeln "Irbis TTR 150" släpptes 2014 kallas den fortfarande för en nyhet. PÅvissa recensioner på Internet kan du se att det fortfarande finns vissa brister. Tillverkaren har inte räknat ut förarens steg. De är för ömtåliga, har en tunn bas. Dessutom säljs motorcykeln med en icke-standard ram, så alla försök att öka styvheten och styrkan kommer att synas omedelbart. På grund av att det finns extra delar på ramen fick motorcykeln en kraftig nackdel vad gäller vikt. Det sista minuset som köparna noterar är ganska obetydligt. Det ligger i det faktum att strålkastaren och stänkskärmen är sammankopplade. På grund av detta, efter ett haveri, måste du byta två delar samtidigt.

Denna modell säljs inte längre på officiella försäljningsställen. Det är därför du bara kan få den från händerna i använt skick. Det är billigt, som regel kan det köpas för 60 tusen rubel. Med yttre tecken är det omöjligt att utvärdera alla fördelar eller nackdelar, men det måste sägas att denna pitbike inte har några speciella klockor och visselpipor. Det är därför det kan noteras att denna motorcykel är gjord helt i stil med företaget Irbis. Alla ovanstående brister anses vara oseriösa, eftersom de under provkörningen inte i hög grad påverkar banans framgång. Denna pitbike kan med säkerhet användas både för enkla turer och för arbete på speciella banor.

Det bör också noteras att denna motorcykel inte kräver körkort och registrering. Det är därför det är förbjudet att använda den på allmänna vägar. I allmänhet finns det olika intryck av denna transport, eftersom den tidigare modellen av Irbis TTR-125 pitbike anses mycket kraftfullare ochmer pålitlig. Innan du köper måste du därför väga för- och nackdelar och även fokusera på valuta för pengarna.