Suzuki Djebel 250 XC motorcykel: beskrivning, specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Suzuki Djebel 250-motorcykeln är ett utmärkt sätt att kombinera motorkraft och åkkomfort i tvåhjuliga fordon. Därför vinner det beskrivna fordonet inte bara amatörers hjärtan utan också erfarna ryttare. Detta är en bekväm, manövrerbar och pålitlig cykel som kan hänföras till enduroklassen. Det är lika bra när man kör på släta asf altsvägar och gropar, hjulspår och gropar i ojämn terräng, oavsett om det är en stadsgata eller en landsväg. Jebel klarar alla utmaningar.

Funktioner "Suzuki-Jebel"

Tillverkningen av modellen började 1992. Suzuki Djebel 250 utvecklades på basis av Suzuki DR. Ändringarna påverkade kontakten, strålkastarna, skyddselementen. Som belysningsutrustning installeras en stor lykta som mer ser ut som en strålkastare.

Några år senare släpptes en ny version av motorcykeln, som kallades Suzuki Djebel 250 XC. Dess största skillnad från den vanliga versionen är den ökade bränsletanken. Tankar med en kapacitet på upp till sjutton liter installerades på den. Ingen annanmodellen har inte fått några större förändringar.

Motorcykeln tillverkades i femton år (fram till 2007). Under denna tid har modellen varit praktiskt taget oförändrad. Det var bara färgerna på Suzuki Djebel 250. Egenskaperna, med undantag för förgasaren, förblev oförändrade. Ja, förändringar behövdes inte alls. Cykeln ansågs redan vara en av de bästa i sin kategori.

Motorcykelns utseende

Ramen på Suzuki Djebel 250 är gjord av stålrör. Få plastkåpor. De är gjorda av högkvalitativt material som är motståndskraftigt mot mekanisk påfrestning. Detta gör att du kan tro att motorcykeln är designad för terrängresor. Naturligtvis kommer plasten att gå sönder om den tappas, det här är inte sportcykelduplex. Glöm inte att syftet med motorcyklar fortfarande är annorlunda. Jebel har god strukturell styvhet för sin klass.

Suzuki-Jebel 250 har en hög nivå av komfort. Sant, bara för en person. Passageraren kommer att känna sig obekväm. Storleken på sätet tillåter inte. Men detta är inget hinder för vissa motorcyklister som tillryggalägger sträckor på flera tusen kilometer på Jebel. Sådana "långdistansresor" underlättas av en stor bagageutrymme, så att du kan ta alla nödvändiga saker.

Suzuki Djebel 250-specifikationer

"Suzuki-Jebel" syftar på enduroklassen. Dess motor är en fyrtakts encylindrig, med en volym på 249 kubikcentimeter. Detta är en förgasare med elektroniskt tändsystem och vätskakyl. Vid 8500 rpm är den genererade effekten 31 hästkrafter. Kedjedrift.

Sexväxlad växellåda. Hon jobbar tydligt. Den kännetecknas av "sträckta" växlar. Det främre drevet har 14 tänder, det bakre drevet har 42. Många amatörer "kortar" växlarna på egen hand. För att göra detta gör de ett kedjehjul med 13 tänder fram, och ökar antalet tänder till 49 bak. Denna teknik ökar motorns kraft och dragkraft. Men samtidigt tappas farten. Den högsta tillåtna accelerationen minskas från 130 till 110 kilometer i timmen.

En funktion hos cykeln är den installerade oljekylaren. När det gäller motorolja är allt enkelt här. Det måste ändras ofta. Och häll dyra alternativ. Det är bättre att inte spara här. Rekommenderar att hälla syntet. Och du måste byta den varannan till tre tusen kilometer. Ett av de säkra tecknen på att det är dags att byta olja är en "flytande" neutral som är svår att fånga.

Ahead är en 4,3 cm teleskopgaffel med rebound-justering och 28 cm vandring. Den bakre fjädringen består av en progressivt justerbar stötdämpare med samma imponerande 28 centimeters slaglängd. Denna fjädring gör körningen bekväm. Hon "sväljer" alla gupp på vägen.

Tack vare den korta hjulbasen och de smala hjulen har Suzuki-Jebel utmärkt manövrerbarhet. Det är sant att när du kör på asf alt måste du vara mer försiktig om terrängdäck är på hjulen. Bromssystemet är skiva, kan omedelbartstoppa motorcykeln. Varje hjul har en skiva.

Bränsleförbrukningen beror på varje förares körstil. Men i genomsnitt är det 3,5-4 liter per hundra kilometer.

Ljudet av en löpande Suzuki Djebel 250 är omisskännligt. Han är speciell. Detta beror på de installerade delarna av Suzuki-företaget.

Motorcykelmått

Suzuki-Jebel är 2,23 meter lång. Dess bredd är 0,89 meter. Den totala höjden på cykeln är 1,27 meter. Om du mäter höjden vid sadeln får du ett värde på 0,89 meter.

Hjulbasen är 1,45 meter. Jebel väger 118 kilogram.

För- och nackdelar

Av fördelarna med Suzuki-Jebel kan följande särskiljas:

• Tankkapacitet tillräckligt för en resa upp till 400 kilometer
• Främre strålkastaren låter dig röra dig på natten på vilken del av vägen som helst
• Big trunk
• Tillgänglighet av delar.

Den bakre stötdämparen är delad. Detta är ett plus. Men det finns inga separata delar och reparationssatser till salu. Det här är ett minus.

Recensioner och priser

Som du kanske har gissat från beskrivningen beskriver ägarrecensioner Suzuki Jebel som en pålitlig, opretentiös motorcykel. Dessutom beröms hantering, manövrerbarhet och uthållighet.

Tilldela underhållsbarhet separat. Motorcykeln i sig är enkel i designen. Varje förare kan utföra mindre reparationer. Och för allvarligare problemDet finns ett stort antal Suzuki servicecenter som är redo att hjälpa till. Och tillgången på reservdelar glädjer användarna. Ibland räcker det med att vänta bara en timme, och delarna är redan på plats.

Suzuki-Jebel, precis som alla andra enduros, kostar mycket. Priset kan bita. Nya modeller släpps inte längre. Därför bör de som vill köpa denna modell leta efter den på andrahandsmarknaden. Tidigare kostade en ny modell cirka tre tusen dollar.

Idag kostar motorcyklar som rullade av löpande bandet under perioden före år 2000 omkring etthundratrettio tusen rubel. Motorcyklar som producerades efter år 2000 finns på marknaden i intervallet 130-180 tusen rubel. Kanske är priserna lite höga. Men efter att ha sopat en gång vill du inte byta cykel. Och i sådana ögonblick förstår man oftast att cykeln var värd pengarna som spenderades på den.