Vad är Renault Logans godkännande? Egenskaper Renault Logan

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

1998 öppnade det franska bilföretaget Renault ett nytt projekt för att skapa en billig sedan familjebil. Den färdiga modellen presenterades för allmänheten 2004. Serietillverkning av bilen under beteckningen L90 började i Rumänien vid Dacia-fabriken. Ett år senare monterades Renault Logan på monteringslinjen för AvtoFramos-fabriken i Moskva, och 2007 monterades bilen på Mahindra & Renault joint venture i den indiska staden Nashik. Egenskaperna hos Renault Logan bestämdes med hänsyn till egenskaperna i regionen där bilen kördes, till exempel för Brasilien installerades en 1-litersmotor med en kapacitet på 70 hk, men den kunde köras på låg- oktan bensin och etylalkohol. Motorerna i Renault Logan-bilar som levereras till den ryska marknaden uppfyller Euro-3- och Euro-4-standarderna, deras volym är 1,6 liter med en kapacitet på 105hk, högoktanigt bränsle krävs för sådana motorer.

Economy car

På höstens bilmässa 2012 i Paris var det en presentation av den nya "Renault Logan" sedan och halvkombi Sandero. Slutligen, i april 2013, introducerades en kombimodifiering i Genève. Vid Renault Logan-projektet utarbetade utvecklarna de senaste metoderna för datordesign av komponenter och delar, banbrytande teknik sparade cirka 20 miljoner euro. Tillverkarna av enheter, karosskomponenter och kraftverket, tillsammans med transmissionen, fick i uppdrag att föra Renault Logan-projektet till en kostnad av cirka 5 000 euro. Maskinen var ursprungligen inriktad på försäljning och drift i tredje världens länder. Andelen manuellt arbete i tillverkningen av bilen sattes högt, eftersom automatiska monteringslinjer är mycket dyrare.

Röjning är ett av huvudproblemen

Med hänsyn till möjligheten att köra på ryska vägar, beräknades Renault Logan-avståndet inom 155 mm, medan den europeiska versionen bara är 135-140 mm. Men när de köpte en bil sa ryska köpare enhälligt att den var låg. Faktum är att majoriteten av bilar som är designade för drift i Ryssland har ett spelrum på 170 mm, och även denna siffra motsvarar inte alltid driftsförhållandena på ryska vägar. Nyligen har en paradoxal situation skapats på den ryska bilmarknaden.situationen försöker biltillverkarna minska markfrigången för att sänka tyngdpunkten och öka bilens stabilitet, och att köra en sådan bil blir allt svårare. Anledningen är dåliga vägar, gupp, gropar, gupp. Frågan om vilket spelrum Renault Logan har är ganska relevant. Problemet med den låga landningen av hans bil skymtar ständigt framför föraren. Och eftersom alla problem måste lösas måste man leta efter sätt att öka åkhöjden för att hålla sig mindre vid motoroljetråget, nedre stötdämparfästen och andra utskjutande delar av underredet på gupparna i vägen.

Frigång och hjul

Om vi pratar om att öka utrymmet för bilen på egen hand, så finns det flera sätt att göra detta. För att höja bilen upp till en och en halv centimeter räcker det att byta ut fabriksstandarddäcken med däck med hög radie. Till exempel däck 195/65R14 på 195/70R14. Markfrigången kommer därmed att öka, om än något. Du kan göra det mer radik alt och installera R15-hjul på bilen. I det här fallet kommer Renault Logan-avståndet att öka avsevärt, men detta är möjligt om hjulhusen tillåter rotation av ett större hjul utan att röra, gnugga och andra relaterade fenomen. Därför måste du välja hjulen även i bredd. Du bör också se hur det nya hjulet passar in i nischbågen när du svänger. Dessutom måste man komma ihåg att vid installation av R15-hjul, fel ihastighetsmätare.

Spaces

Tekniska egenskaper "Renault Logan", vars spelrum måste ökas, gör att du kan göra några ändringar. För att höja bilen högre används konstruktiva metoder för att öka markfrigången. En av dem är montering av så kallade distanser i racket med fjäderhylsa. Dessa är strukturellt enkla produkter som upprepar rackets radiella kontur, gjord av aluminium. Distanserna kommer med en uppsättning monteringsbultar. Höjden på en sådan distans är 20-25 mm, vilket i kombination med de nya hjulen gör att du kan uppnå en betydande ökning av fordonets markfrigång. För att installera distansen måste du höja maskinens framsida något med en domkraft, lossa den centrala muttern och dra åt fjädern med band. Efter det, demontera stativet och slå ut de vanliga bultarna på dess fäste. Tryck sedan in nya längre bultar och montera distansen. Som ett resultat kommer frigången för Renault Logan att öka med 25 mm. Den bakre delen höjs på liknande sätt, men en gummidistans används. Innan du sätter in dessa delar måste de naturligtvis väljas korrekt. Det finns många distanser på marknaden i olika storlekar, gjorda av olika material. Det är viktigt att observera att parametrarna för de nya delarna och sätet till fullo överensstämmer.

Röjning och svängar

Ofta minskar spelet på grund av den naturliga krympningen av dämpningsfjädrarna,vilket uppstår på grund av den konstant höga belastningen av bagageutrymmet och passagerarutrymmet. I det här fallet är det nödvändigt att ersätta fjädrarna med nya. I det här fallet kan du dra fördel av situationen och installera förstärkta fjädrar med laststandard i stället för de gamla fjädrarna, vilket kommer att överensstämma mer med bilens driftsförhållanden. En oberoende ökning av frigången för Renault Logan inom ett litet område, 15-30 mm, kommer inte att medföra några negativa konsekvenser, förutom fel i hastighetsmätaravläsningarna.

tyngdpunkt

Men en ökning av markfrigången på 30 mm eller mer måste du vara beredd på att det blir svårare att köra maskinen. Eftersom tyngdpunkten har blivit högre än den beräknade punkten och balansen i hela underredet redan har rubbats i viss mån kommer skarpa svängar och svängar att behöva undvikas, eftersom de kan vara farliga. Innan du ökar frigången för Renault Logan är det nödvändigt att fastställa de optimala värdena för den förväntade markfrigången och först därefter påbörja arbetet.