KamAZ-5350 – rysk "Mustang"

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

KamAZ-5350 är en lastbil designad vid Kama Automobile Plant på order av Sovjetunionens försvarsministerium. Arbetet med att skapa ett militärfordon, som var tänkt att ersätta KamAZ-4310, började redan 1987. Det bör omedelbart noteras att formgivarna stod inför en svår uppgift - att tillverka en bil som kunde överträffa egenskaperna hos sin föregångare, som hade bevisat sig själv under fientligheterna i Afghanistan.

KAMAZ-5350: specifikationer

Denna treaxliga modellen, som har permanent fyrhjulsdrift, fick ett 6x6 hjularrangemang, som ser ut så här:

• par tätt åtskilda bakaxlar;
• främre styraxel.

Lastbilen har en ganska imponerande tjänstevikt, som är cirka 9100 kg. Maximal lastkapacitet KAMAZ-5350 - 7400kg. Den maximala tillåtna belastningen på bakaxeln är 10,6 ton, och på framaxeln är 5,25 ton.

Tekniska egenskaper hos KAMAZ-5350 tillåter transport av last i en släpvagn, vars maximala vikt inte överstiger 12 000 kg. Lastbilen kan också användas som en del av ett vägtåg, vars maximala vikt inte överstiger 28 ton.

Engine

Trots sin stora tomvikt klarar en lastad bil att nå imponerande 100 km/h. Utmärkt dynamik blev möjlig tack vare installationen av en kraftfull dieselmotor. KamAZ-5350 har ombord en fyrtakts V8 med en volym på 10,85 liter och en kapacitet på 260 "hästar", utrustad med turboladdare och vattenkylning. Motor KAMAZ-740.30.260 uppfyller helt de europeiska miljöstandarderna Euro-2.

Den deklarerade bränsleförbrukningen per hundra kilometer är 27 liter. KAMAZ-5350 är utrustad med två bränsletankar, vars totala volym är 295 liter. Detta är tillräckligt för att en lastbil ska klara en sträcka på cirka 1000 kilometer utan att tanka. Indikatorerna kan variera avsevärt beroende på väder, väglag och fordonets medelhastighet.

Sändning

Denna KamAZ-modell fick en 10-växlad manuell växellåda och en tvåstegs växellåda, som gör att du kan fördela vridmomentet mellan fram- och bakaxeln. Växling utförs med en torr lamellkoppling, aggregerad medpneumatisk booster och hydraulisk drivning.

Hög längdåkningsförmåga hos bilen säkerställs av ett pålitligt differentialspärrsystem placerat mellan mitt- och bakaxeln.

Hänge

KamAZ-5350 fick beroende avstängning. Teleskopiska hydrauliska stötdämpare och bladfjädrar är placerade på framaxeln. Mellan- och bakaxeln fick en fjäderbalanserande fjädring utrustad med fjädrar och teleskopiska hydrauliska stötdämpare. Ett sådant beslut av designerna är inte oavsiktligt. Lastbilsfjädring ger hög flyt och smidig körning.

Plattform

KamAZ-5350 är en fyrhjulsdriven lastbil som ursprungligen designades för militära behov. Men med tiden har det blivit ett multifunktionsfordon, som används både för transport av olika varor och människor och för installation av civil och militär utrustning. Ett stort antal brandbilar, utryckningsfordon, ambulanser och mobila laboratorier har monterats på chassit på denna KamAZ. Sådan popularitet förklaras av den höga längdåkningsförmågan, såväl som det enkla underhållet av KAMAZ-5350.

I grundversionen har den en öppen sidoplattform i metall, som är 75 cm hög, 24,7 cm bred och 48,9 cm lång. Den enkla och mångsidiga designen gör att du snabbt och enkelt kan modifiera lastbilen, t.ex. installera skyddsmoduler för att transportera militär personal och föra strider direkt från karossen.

Recensioner och funktioner för drift

De allra flesta bilister somhade en chans att köra en KamAZ-5350-lastbil, noterar att detta fordon har otrolig längdåkningsförmåga, tillförlitlighet, manövrerbarhet och lätt underhåll. De betydande fördelarna med denna modell inkluderar en rymlig och ganska bekväm kabin, som erbjuder utmärkt sikt. Tack vare utformningen av kabinen, placerad ovanför motorn, finns det mycket ledigt utrymme inuti som kan användas vid transport av ammunition, personliga föremål, verktyg.

Betydande nackdelar är bland annat ogenomtänkt viktfördelning (fronten är för tung) och dragstångens utformning, som lätt kan skadas av att springa in i till exempel en stubbe.

Sammanfattning

Trots att den här modellen skapades för militära ändamål har den funnit sin tillämpning i civila syften. Populariteten för KamAZ-5350 påverkades av sådana egenskaper som:

• relativt låg kostnad;
• tillförlitlighet;
• manövrerbarhet, öppenhet;
• enkelt och billigt underhåll;
• relativt låg bränsleförbrukning.

Idag varierar kostnaden för den nya KamAZ-5350 mellan 3-3,5 miljoner rubel.