Historien om Ford Falcon

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Ford Falcon introducerades 1960 och var en av de enklaste bilarna som tillverkades av detta företag, och samtidigt en av de mest ovanliga.

Det borde börja med att han blev den första "kompakta" (för dåtidens Amerika) Ford. Dessutom hade bilen en mycket enkel design, något som påminner om den ryska "Moskvich", och ett litet antal "klockor och visselpipor". Detta var mycket ovanligt för bilmarknaden under dessa år, men detta steg gav företaget framgång: på grund av den relativa lättheten att montera var det möjligt att producera denna modell i stora volymer, och dess kostnad var relativt låg, vilket säkerställde bra försäljning och konkurrenskraft.

Den första Ford Falcon hade en långsträckt, absolut enkel form, utan några dekorationer eller krusiduller. Platta fönster var små i storleken, vilket förresten fick bilen att sticka ut ganska starkt, eftersom vid den tiden panoramafönster av en enorm storlek föreskrevs på modet. Det var inget märkvärdigt i kabinen heller: lågmäld design, rak instrumentbräda. Förutom att bandhastighetsmätaren och tresitssoffan framför utmärkte denna Ford.

Men trots sin enkelhet kunde Falcon snabbtvinna bilisters kärlek och erkännande. Dess ringa storlek, överkomliga pris och speciella elegans gav den många fans, av vilka de flesta var kvinnor och familjefolk.

Förresten, vad gäller prestandan - Ford Falcon var en mycket bra bil. En ganska kraftfull motor (90 hästkrafter) med en volym på 2,4 liter, utrustad med sex cylindrar, installerades på den. Kapaciteten hos den här bilen är också anmärkningsvärd: sex personer kunde sitta fritt i den på grund av det faktum att inte två stolar installerades framför, utan en soffa.

Anmärkningsvärt nog var det Ford Falcon som blev grunden för skapandet av en så berömd Mustang.

Den första modifieringen av modellen kom på 67:e året. Externt har modellen inte förändrats, men motoreffekten har ökat - i 2,8-modellen når den 105 "hästar".

1969 dök XW-modellen upp, där den främre soffan ersattes med två säten, och effekten ökade med ytterligare 50 hästkrafter.

XY-modellen, som släpptes 70, har en längre front och en ny motor på 247 hästkrafter. Dessutom får denna modifiering dubbla strålkastare.

Två år senare kommer Ford Falcon XB. Denna modell har en mycket ovanlig form - kabinkroppen passerar smidigt in i bagageutrymmet och skapar en spetsig bakdel. Den här bilen har bara två dörrar, men den åttacylindriga motorn, vars effekt är lika med 238 "hästar", har två växellådor - manuell och automatisk.

Sju år senare, 1979, dyker XF upp. Den har en form nära den första modellen, och motorkraften är liknande - den når 120 "hästar".

Fram till det tjugoförsta århundradet producerade Ford ytterligare fem modifieringar av denna modell - EA, EB, EF (4 och 5,8 GT) och XR6.

Den senaste är 2003 års XR8, som är en helt annan bil än den ursprungliga Ford Falcon. Med sina mjuka, flytande linjer påminner inte denna fyrdörrars, eleganta sedan om bilen som startade allt. Och motorn i denna modifiering är mycket kraftfullare - 220 "hästar" istället för den ursprungliga 90.