2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27
Lada-modellerna, vars bilder kan ses i artikeln, är en hel bilfamilj som har tillverkats i ett halvt sekel. Bilar av detta märke har två namn. "Zhiguli" var avsedd för den inhemska marknaden, "Lada" tillverkades för export. Denna linje tillhör bilföretaget AvtoVAZ. Denna familj inkluderade sju modeller, som i sin tur hade flera modifieringar. De skilde sig inte bara externt utan även internt "fyllande".
Den första modellen - VAZ-2101 - har tillverkats sedan 1970, och den sista modellen av denna billinje togs bort från produktionslinjen 2012. Det var från den tiden som en ny era av Lada började i AvtoVAZ, som är monterad på Renault Logan-plattformen.
VAZ-2101
Den nya, på den tiden fortfarande sovjetiska, bilfabriken VAZ tecknade ett kontrakt med den italienska koncernen Fiat. Detta var drivkraften för utseendet på Lada 2101-modellen. Denna oro gav AvtoVAZ en licens, enligt vilken den kunde produceraen kopia av bilnummer 124. Egentligen var detta den första Zhiguli-modellen. De viktigaste skillnaderna mellan VAZ-2101 och den italienska bilen var mindre förbättringar. Produktionen började 1970.
Denna modell är en bakhjulsdriven sedan. Bilen tillhörde en liten klass. Hon hade fyra dörrar, fem personer fick plats i kabinen. Motorn för dessa maskiner, liksom transmissionen, var placerad längs med kroppen. Motorn var in-line och fyrcylindrig, hade en volym på 1200 liter och dess effekt var 64 liter. Med. Växellåda i fyra växlar. Upphängningen var av halvoberoende typ, byggd enligt det klassiska systemet. "Kopeyka" togs bort från fabrikens löpande band 1988.
VAZ-2102
Ett år efter VAZ-2101, 1971, började tillverkningen av den andra Lada-modellen med index 2102. Denna bil var densamma som "penny" i alla avseenden, med undantag för modifieringen, eftersom det var en vagn. Denna modell utgick 1986.
VAZ-2103
1972 lanserades den tredje modellen under namnet VAZ-2103. Denna bil hade designskillnader från de två första versionerna. I synnerhet var det ett annat foder, instrumentpanelen har ändrats. Upphängningen av bilen förblev identisk och motorn installerades mer moderniserad. Den hade en volym på 1450 liter och gav ut 77 liter. Med. Sändningen var inte annorlunda. Denna modell utgick 1984.
VAZ-2106
1976 dök en moderniserad variant av Lada-modellen med index 2103 upp, kallad VAZ-2106. Bilen hadesmå skillnader i design, men kroppen som helhet var oförändrad. Bilen var utrustad med en förbättrad motor. Den hade en volym på upp till 1600 liter, och effekten var 76 liter. Med. Växellådan var ursprungligen en fyrväxlad och senare en femväxlad. Denna modell har varit i produktion under en lång tid och lades ner 2005.
VAZ-2105
1979 utvecklade AvtoVAZ en modifiering av Lada-modellen, som tilldelades ett arbetsindex på 2105. Den nya bilen släpptes i en sedankaross. Bilen hade rektangulära fram- och bakljus. Och det var dessa element som avsevärt skilde den från sina föregångare. Den var utrustad med motorer som ursprungligen var med förgasare och sedan med insprutare.
Effekten varierade från 64 till 80 hk. med., och volymer - från 1200 till 1600 liter. Vidare, på grundval av denna variation, skapades andra Lada-modeller: VAZ-2104 kombi, liksom sedanen med index 2107. Bilarna tillverkades under ganska lång tid. "Fem" lades ner 2010, och "fyra" och "sju" - 2012.
Rekommenderad:
Car "Ural 43203": styrkan och kraften hos den inhemska bilindustrin
Sedan produktionsstarten av basmodellen, den 17 november 1977, har lastbilen moderniserats avsevärt, men tillverkas fortfarande idag. En utmärkande egenskap hos "Ural 43203" är en ekonomisk dieselmotor. Den senaste generationens utrustning är utrustad med motorer monterade i Yaroslavl, med en kapacitet på 230-312 hästkrafter
Nytt ord för den inhemska bilindustrin: Lada Jeep
För de flesta är varumärket Lada förknippat med något sovjetiskt, föråldrat och absolut inte moderiktigt eller modernt. Men förra året gjorde detta företag en riktig revolution genom att släppa (hittills bara på den inhemska marknaden) bilen Lada-Jeep-X-RAY
UAZ-modeller är klassiker från den inhemska bilindustrin
Olika UAZ-modeller, som är mycket populära i vårt land, jämför sig positivt med sina importerade konkurrenter genom acceptabla kostnader och hög längdåkningsförmåga. Men samtidigt är de betydligt sämre vad gäller rörelsekomfort
Nyhet i den inhemska bilindustrin - "GAZon Next" (tekniska specifikationer)
"GAZon Next", vars tekniska egenskaper var tänkta att överskrida parametrarna för sin föregångare, utvecklades efter avgången av den legendariske Bo Anderson, som ledde AvtoVAZ. Den nya ryska lastbilen släpptes under ledning av vd Vadim Sorokin. Dessutom kommer Nizhny Novgorod inte att sluta där och fortsätta att arbeta på nya modeller
Lada 2116 är ytterligare ett hopp för den inhemska bilindustrin
Under de senaste 6-7 åren har utbudet av VAZ-fordon uppdaterats avsevärt. Designerna satte nya bilar på transportbandet, medan de gamla "såren" oftast förblev desamma. Bland annat anses Lada 2116 vara en relativt ny modell. Så vad är det, förhoppningen från den inhemska bilindustrin eller en annan modifierad kopia?
