"Peugeot 605": foton, specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Den officiella debuten av Peugeot 605-bilen, vars foto presenteras nedan, ägde rum under den internationella utställningen i Frankfurt 1989. Modellen masstillverkades under de kommande tio åren. Nyheten dök upp på världsmarknaden exakt ett år efter premiären. Nästan omedelbart blev bilen väldigt populär. Detta berodde till stor del på dess goda tekniska egenskaper och ganska överkomliga priser för denna modell.

En kort historik

Under modellens existens tillverkades den endast i en karossvariant - en sedan med 4 dörrar. Oavsett tillverkningsår har Peugeot 605 alltid kännetecknats av en tvärgående motor, och drivningen var framhjulsdriven. I juli 1993 genomförde designers av det franska företaget den första moderniseringen av bilen. I synnerhet utsattes den främre stötfångaren för vissa visuella förändringar, bilen fick ett nytt bagagelucka och bakre optik. Samtidigt skapade utvecklarna två nya varianter av kraftverk för modellen - två-liters bensinmotorer med 130 och 147 hästkrafter, samt en 83-hästars dieselmotor.samma storlek, utrustad med turboladdare.

Nästa uppgradering ägde rum två år senare. Uppdateringar den här gången påverkade endast framsidan av bilen. Mer specifikt har de franska ingenjörerna bytt motorhuv, stänkskärmar, strålkastare samt grillen. Dessutom har nyheten fått multifunktionell optik. För att inte tala om den nya 2,4-liters dieselmotorn "605 Peugeot", som utvecklar 129 "hästar".

Hur som helst, formgivarnas ganska framgångsrika insatser kunde inte hindra modellen från att tas bort från löpande bandet. Faktum är att under det decennium under vilket tillverkningen av maskinen varade var den helt enkelt föråldrad. Som ett resultat upphörde tillverkningen av bilen i slutet av 1999. Samtidigt ersattes den av en modifiering i företagsklass, som fick märkningen "607".

Design

Från och med idag är en av de mest populära bilarna på den inhemska andrahandsmarknaden Peugeot 605. Foton på bilen är ytterligare en bekräftelse på att den, trots sin anständiga ålder, ser väldigt elegant ut även idag. Detta beror till stor del på det faktum att dess kropp utvecklades av italienska specialister från Pinifarina-studion. Maskinens mått i längd, bredd och höjd är 4723x1799x1422 mm. Modellens spelrum är 100 millimeter. Trots sådana imponerande parametrar har bilen en ganska hög nivå av passiv säkerhet. Tillsammans med detta kan man inte annat än notera det faktum att kuddar uppträdde i den först under de senaste åren.släpp. När det gäller korrosionsskydd har karossen full galvanisering, och därför lider de flesta av dessa bilar inte av rost än nu.

Inredning

Peugeot 605 salong förtjänar separata ord. Recensioner av bilägare indikerar att det fria utrymmet inuti helt enkelt är fantastiskt för den mänskliga fantasin. Även långa personer kan bekvämt få plats i framsätena, och det finns tillräckligt med utrymme bak för att bekvämt rymma fyra vuxna. Förarstolen är utrustad med en standarduppsättning inställningar och justeringar. På mittkonsolen har utvecklarna installerat en massa alla typer av knappar och strömbrytare, där man kan bli förvirrad. Å andra sidan har de alla tydliga beteckningar, så med tiden, som recensioner visar, försvinner detta problem. När det gäller klädseln, här, som i många andra franska bilar, används kvalitetsmaterial.

Dashboard

På maskinens mittkonsol finns en elektronisk display som visar utetemperaturen och klockan. I närheten finns kontrollerna för radio- och klimatkontrollsystemen. Skillnader på instrumentpanelerna på bilar av olika versioner skiljer sig endast i varvräknaren (i dieselversioner är den begränsad till 6 tusen varv och i bensinversioner är den 8 tusen). Peugeot 605-instrumentbrädan har även hastighetsmätare, kylvätsketemperatur och bränslenivåindikatorer i tanken, signallampor för att tända ljuset, sidoljus, laddningbatteri, elektrisk utrustnings hälsa, nivån på den återstående spolarvätskan, slitaget på bromsbeläggen och andra indikatorer på driften av maskinens system.

bagagefack

Den användbara volymen i bagageutrymmet i denna modell är 500 liter. För en bil i affärsklass är detta en ganska acceptabel indikator. Den har låg lasthöjd. Möjligheten att öka bagageutrymmet finns inte, eftersom baksätena inte fälls ner. Tillsammans med detta säger ägarna att det fortfarande är möjligt att transportera gods med lång längd i en bil. Detta underlättas av att det finns en lucka bakom armstödet, genom vilken till exempel en taklist kan laddas.

nyckelfunktioner

Som nämnts ovan installerade utvecklarna flera motor alternativ på Peugeot 605. De tekniska egenskaperna hos bilen i detta avseende kan variera avsevärt. Motoreffekten varierar från 83 hästkrafter för en tvåliters dieselmotor till 200 "hästar" för en treliters bensinenhet. Recensioner tyder på att alla varianter av kraftverk, med förbehåll för korrekt drift och underhåll i tid, tillförlitligt kan fungera med en körsträcka på 300 tusen kilometer eller mer.

När det gäller växellådan var modellen ursprungligen utrustad med en femväxlad manuell växellåda. Efter 1993 började tillverkaren också erbjuda kunderna en fyrväxlad automat. Feedback från experter och bilägare tyder på att en ganska vanlig "sjukdom" av mekanisklådor var felet i oljetätningen på länken till växelspaken, såväl som oljetätningen på axelaxeln, vilket ofta resulterar i oljeläckage och brott på själva lådan. Detta kan undvikas om det används på rätt sätt. För en automat handlar det om att byta olja, oljetrågets packning och filtret var 20:e tusen körningar, och för mekaniker betyder det att man fyller på oljan i tid.

På grund av den oberoende främre och bakre fjädringen med en tvärgående stabilisatorstång håller Peugeot 605 vägen hyfsat. Absolut alla delar och komponenter i chassit är mycket tillförlitliga. Den mest sårbara punkten är de bakre och främre stabiliseringsstagen, som ofta misslyckas. Hur som helst, under maskinens driftsförhållanden på långt ifrån högsta kvalitet på inhemska vägytor, åtgärdas alla ojämnheter nästan perfekt. Samtidigt hör föraren och hans passagerare inga stötar och stötar.

Kostnad

För närvarande kan bilen endast köpas på andrahandsmarknaden. Kostnaden för "Peugeot 605" (diesel) är cirka sex tusen amerikanska dollar. Priset på bilar med bensinmotorer är i genomsnitt ett tusen lägre. I allmänhet beror prispolicyn på bilens nuvarande tillstånd. Man kan dock inte undgå att notera att modellen är mycket populär på andrahandsmarknaden och säljs vidare mycket enkelt.

slutsatser

Modellen har funnits på den ryska marknaden ganska länge. Under alla dessa år, inrikesbilister kunde uppskatta inte bara bilens höga komfort och säkerhet, utan också dess utmärkta tekniska egenskaper. Det är inte förvånande att de flesta ägare inte vill skiljas från en pålitlig och beprövad bil. I allmänhet är bilen perfekt för de människor som ännu inte är ekonomiskt redo att köpa dyrare och prestigefyllda märken. Enligt recensionerna från de nuvarande ägarna av Peugeot 605, ångrade nästan ingen av dem att de köpte den här bilen.