Goodyear UltraGrip-däck: recension, beskrivning, specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Vintern är årstiden då inte bara vi byter skor, utan även våra bilar. Med tanke på det enorma utbudet av vinterdäck från olika tillverkare är det väldigt svårt att göra ett val på egen hand. När allt kommer omkring försöker varje företag göra sin produkt mer unik och av hög kvalitet, genom att använda innovativ teknik i sin produktion.

Hur svårt det är att utveckla ett bra däck, eftersom det finns många faktorer att ta hänsyn till jämfört med sommarperioden. Dessa är frost, och is och snöslask. Stora företag arbetar och skapar däck som är mer och mer anpassade efter vinterns verklighet. Här kommer vi att överväga idén från ett av dessa företag - Goodyear Ultragrip: beskrivning, recensioner och detaljerade egenskaper för dessa däck.

Allmän beskrivning

Det finns många recensioner om detta vinterdäck, och positiva. Det finns också negativa, som inkluderar förlusten av spikar. Gummit visade sig vara väldigt mjukt och rekommenderas inte för körning på asf alt om man inte vill tappa 70-80% av dubbarna på ett par säsonger.

MenPå is är situationen annorlunda. Spikar kommer inte att falla ut. Detta är vad Goodyear Ultragrip Ice Artic är bättre än andra representanter för vinterdäck. Slitbaneelementen är mycket massiva, men samtidigt tillräckligt mjuka för att föraren ska känna sig bekväm vid snökörning. Axelpartiet garanterar bra hantering i hjulspåret.

Prestandaparametrar

Maximalhastigheten för att använda dessa däck är 190 km/h, vilket är en mycket hög siffra. För vintersnabb körning, det är det, men du måste fundera några gånger om det är värt det. Storlekarna sträcker sig från R13 till R17, vilket innebär att den kan användas på nästan alla bilar.

Förvänta dig dock inte stor däckbredd. Storleken är begränsad till en bredd på 155-225 mm. Men detta är bara ett plus, eftersom ju bredare gummi desto sämre känns bilen på is. Profilhöjden är också begränsad till 70 mm. Det mest optimala valet är 60 mm.

När det gäller spikarna…

Spikarnas utseende är ganska intressanta, de är inte runda, utan har formen av en triangel. Detta är kännetecknet för Goodyear Ultragrip Ice Artic. Men detta är inte ett designbeslut, utan en ökning av funktionaliteten. Kanterna klamrar sig bättre fast vid is eller packad snö.

Utvecklarna tog sig också tid att skapa ett speciellt sätt att fästa spikarna så att de fäster bättre. Men som nämnt ovan hjälpte inte detta, spikarna flyger ut det enda sättet. Under starten flyger de verkligen mindre, men under en lång åktur tappas de väldigt snabbt. Goodyear Ultragrip Ice Artic-däck tillverkas av polacker och tyskar. Ytterligareviktiga nyanser av dessa däck kommer att beaktas.

Goodyear Ultragrip kundrecensioner

Vem som helst tittar på recensioner innan de köper den eller den saken. Det gäller även köpare av vinterdäck. Därför är det bättre att besöka många fordonsforum i förväg, eftersom allt redan är planerat där. Goodyear Ultragrip Ice Artic-däck bedöms generellt som utmärkta. Observera följande:

• utmärkt stabilitet på packad snö;
• inte för högt, men inte heller lågt pris;
• stabilitet på isen;
• dubbar fäster perfekt vid snö och is.

Detta är bara en del av de nyanser som bilägare noterat och som är viktiga i första hand. Till exempel, i recensioner av Goodyear Ultragrip Ice Arctic, rapporterar de också att de är ganska bra på att förhindra sidodrift. Detta uppnås genom att stärka axelpartiet och stora slitbaneelement. Bilägare är i allmänhet nöjda med sitt köp.

Vilka är nackdelarna?

Nackdelarna inkluderar däckens höga ljudnivå, men det kan ändå inte kallas för bullrigt. Förvänta dig dock inte perfekt komfort. Alla dubbhjul, på ett eller annat sätt, låter. Och hörbarhetsnivån beror redan på hur bilen själv klarar av främmande ljud.

Den största nackdelen är förlusten av dubbar på däck tillverkade i Polen. Men allt beror på hur och var man ska åka. Om det till övervägande del är på asf alt, så kan du säga adjö till spikar, om det är ett snöigt område och is, dåhåller tillräckligt länge.

Förutom Goodyear Ultragrip 2

Den här modellen dök upp relativt nyligen, 2014. Ultragrip 2 ersatte Ice Plus, som sågs positivt av många, både bilägare och bilexperter. En utmärkande egenskap är ökad hantering och en ännu högre förmåga att hålla fast vid snö och is. Bromsprestanda har också förbättrats.

Men Ice+ var fortfarande mycket mer framgångsrik, eftersom det tog ungefär fyra år att skapa Ultagrip 2-däcket. Det fanns många prototyper och tester, men detta påverkade bara hennes gunst. Recensioner av bilexperter är mestadels positiva. Tiden användes också för att skapa en ny Active Grip-teknologi som förbättrar hanteringen på isskorpan. Detta uppnås genom användning av kombinerade sajpar och en ny gummiblandning. Resultatet är 2 lager gummi: mjukt och hårt, som kombinerar hantering och grepp.

Kombinerade lameller

Det är värt att vara uppmärksam på lamellerna. Ingenjörer för huvudlagret av gummi och det vanliga använde olika sajter. På "översta" lagret användes en nätstruktur och på baslagret användes en blixtliknande struktur. Denna lösning gav god längsgående styvhet och bättre kontakt med vägen.

Slitbanemönstret på Goodyear Ultragrip Arctic är utmärkt för att förhindra vattenplaning. Öppenheten i sidospåren gjorde det lätt att ta bort blöt snö och vatten under platsen där gummit kom i kontakt med vägen. Aktiva block kan avsevärt minska bromssträckan. Recensionerbekräfta det.

Slutsats

Den här artikeln granskade de mest populära däcken från Goodyear. Vi kan säga att denna produkt är av ganska hög kvalitet och låter dig behålla självförtroendet när du kör i snön. Priset överstiger dock fortfarande budgetnivån. Det här däcket är för dem som uppskattar förtroendet och kontrollen över bilen. Hållbarhet lämnar dock mycket övrigt att önska. Välj det bästa för din bil!