Honda Accord recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Accord-familjen uppdaterades 2003. Världen såg den nya Honda Accord-modellen. Recensioner om den här bilen visas på webbplatser idag, eftersom bilserien under detta namn har uppdaterats mer än en gång.

Honda Accord något ökad i storlek. Den har blivit 8 cm längre på längden, och 5 cm i bredd. Samtidigt har huvudenheten - motorn - inte förändrats. För att vara mer exakt, inte bara en motor från hela linjen har inte förändrats. De 5-växlade automatiska och 6-växlade manuella, som är bekanta för oss, har också bevarats. I manuellt läge dök Honda Accord paddelväxlare upp. Bilens egenskaper förblev nästan desamma.

Bilens maximala utrustning har en 2,4-litersmotor och en automatisk växellåda.

Det finns något att skryta med för föraren i en sådan bil. Detta inkluderar elektriska framsäten i ett brett utbud, som har sitt eget sätespositionsminne, och parkeringssensorer och speglar med tiltfunktion medan bilen backar, och närvaron av ytterligaredeflektorer för passagerare i baksätena, och ett elektriskt taklucka. Och då räknas inte närvaron av xenon, en regnsensor, läderinteriör, farthållare och ett lyxigt ljudsystem med 6CD-växlare, 10 subwoofers och andra småsaker både i och utanför Honda Accord. Feedback från förare om denna version är extremt positiv.

När det gäller de yttre egenskaperna hos bilen har den blivit mycket vackrare och mer solid. Borta är en viss suddighet av dess proportioner och överdriven fetma av former. Tillverkarna lyckades återställa Accord till sin karaktär och betonade dess dynamik. Att bilen har blivit mer övergripande blev inte ett problem för designers när den färdigställdes. De lyckades jämna ut detta med ytterligare kanter och hörn av optiken. Interiören tillför aristokrati till bilen, och kromatgrillen framhäver statusen.

För att inte säga att specifikationerna för Honda Accord överraskade oss särskilt. Nej, tja, kanske, om det inte hade varit för ett litet hak i starten, hade sensationerna varit lite annorlunda. När allt kommer omkring, när bilen börjar ta fart, faller allt på plats. Acceleration, inbromsning, svängning och filbyte är mycket gratis.

Du kan naturligtvis inte kalla en racerbil. Från en sportbil har han bara en hård fjädring – och det är allt. Bilens hjuls reaktion på förarens agerande har blivit något lugnare och fjädringen saknar komfort. Trots dessa brister är bilen helt enkelt en succé. När allt kommer omkring är detta en Honda Accord, som recensioner finns ipå ett positivt sätt.

Låt oss gå tillbaka till det inre av bilen. Finishen på de flesta delar gjorda av ett polymermaterial som liknar läder är mycket hög kvalitet. Alla enheter är snygga, och viktigast av allt - bekväma. Åkkvalitetsinställningarna är mycket bra. Låt inte sport, men ändå, byta till läge S, du känner glädje. Naturligtvis, för dem som ständigt beräknar bränsleförbrukningen, är det bättre att inte åka i det här läget. Men om du inte sparar pengar för nöje - använd dessa egenskaper. Bilens kraftreserv kommer säkert att räcka. Att varvräknaren vid en hastighet av 120 km/h visar 2500 rpm är ingen saga. För att verifiera detta behöver du bara trycka på "+"-knappen, som finns på displayen, den kommer att visa att du är i 5:e växeln. Samtidigt kommer du inte att känna några spänningar, överbelastningar eller dånet från Honda Accord-motorn. Hårda upphängningsrecensioner skrämmer ibland bort vissa köpare. Detta är en av de mest grundläggande nackdelarna med bilen.