Tejp parkeringssensorer: typer, installation, recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Försörjningen av bilar med elektroniska assistenter har länge varit en obligatorisk punkt i deras tillval. De flesta moderna utländska bilar får ett brett utbud av sådana assistenter vid fabriksberedningsstadiet. En sådan uppgradering är dock inte billig, så ekonomiska bilister beslutar om sådana förbättringar i en separat ordning. Inte alla system är tillgängliga för självmontering, men tejpparkeringssensorer är ganska lämpliga för installation i ett garage. Med korrekt installation kan föraren räkna med enhetens effektiva hjälp vid parkeringsprocessen, implementerad för lite pengar.

Funktioner för tejpparkeringssensorer

Huvuddelen av sådana enheter på marknaden är traditionella parkeringsradarer, som inkluderar peksensorer. Modeller som använder band som arbetsobjekt har dykt upp nyligen. Det kan inte sägas att detta är en mer tekniskt avancerad och effektiv enhet, men på grund av dess prisvärdhet och enkla installation har den vunnit många bilisters kärlek. Under drift bildar det elektromagnetiska bandet parktronic en zon runt sig, vilket gör att du kan spåra bilens närmande till olika föremål. Den största skillnaden med ett sådant system är användningen av tejp istället för klassiska sensorer. Egentligen är detta anledningen till den förenklade installationen, som inte kräver mekanisk installation av funktionella element i en kroppsnisch eller stötfångare. Det räcker med att fästa tejpen, som bildar sensorns spårningsfält.

Komponenter i systemet

Med alla olika bandradarer är deras utrustning ganska standardiserad. Det är anmärkningsvärt att endast i sällsynta fall försöker tillverkarna att utöka de grundläggande uppsättningarna. Detta beror till stor del på den enkla funktionsprincipen för de viktigaste funktionella elementen, som är billiga. Så, systemets huvuduppsättning inkluderar ett block med hårdvarustoppning, ett direkt metalliserat band, högtalare eller andra indikatorer som ger en signal till föraren. En sådan uppsättning räcker för att induktionsbandet parktronic ska utföra sina uppgifter på vilken bil som helst. En annan sak är att man, beroende på specifika behov, bör närma sig valet av enskilda element på olika sätt.

varianter av systemet

Modeller av denna typ delas huvudsakligen av indikeringsmetoden, eftersom funktionsprincipen för alla bandradarer är densamma - elektromagnetisk, baserad på induktion. Ljus, buller och kombinerade enheter kan användas som indikatorer. Vid aktiveringsögonblicket skickas en signal från sensorremsan till huvudenheten, från vilken föraren meddelas. Den vanligaste Park-Lines tejp parktronic med en beeper, somskickar ljudsignaler. Det vill säga, i det ögonblick som bilen närmar sig ett objekt från tredje part, börjar radarn avge karakteristiska ljud. Vanligtvis ökar ljudets intensitet när risken för kollision ökar. Ofta finns det även modeller med visuell indikering. I det här fallet används en display med en skala, på vilken enskilda föremål lyser upp i enlighet med bilens närmande till andra bilar eller en trottoarkant. Kombinerade displayradar varnar föraren genom både ett bruslarm och en display.

Driftsprincip

Handlingen av enheten är huvudsakligen utformad för att åtgärda faran som orsakas av att bilen närmar sig främmande föremål. Denna uppgift genomförs enligt principen som är fastställd i metalldetektorer. De enklaste enheterna av denna typ använder detektorer som svarar på frekvensfluktuationer i det observerade området. Det vill säga att det finns en analys av påverkan från externa objekt. Till skillnad från en metalldetektor, som bara upptäcker föremål gjorda av specifika material, reagerar ett elektromagnetiskt band parktronic på nästan allt: från jord och trottoarkanter till människokroppen. Sålunda, när ett tredjepartsobjekt dyker upp i handlingsfältet, kommer indikatorer till spel som skickar en signal till föraren. Mot bakgrund av en förändring i svängningsfrekvensen ändrar ljud- eller visuella effekten också sin karaktär - den intensifieras eller försvagas. Jag måste säga att enhetens huvudfunktion kan kompletteras med en övervakningskamera. Men ett sådant tillägg kostar ofta flera gånger mer än huvuduppsättningen, så fotografering används sällan. Vanligtvis använder ägare av dyrare traditionella parkeringssensorer denna kombination.

Var är det bästa stället att montera radarn?

Det finns få alternativ, men det finns ett val. Den bakre delen av bilen måste tillhandahållas som den mest problematiska när det gäller sikt. Den kompletta uppsättningen tillhandahåller också installation av en tejp på den främre stötfångaren. Fästelement på sidodelarna är mindre vanliga, men det här alternativet är också möjligt. Hur som helst bestäms riskzonerna utifrån personlig erfarenhet av att köra maskinen. Eftersom tape parktronics är utrustade med indikatorer i form av samma ljudsignaler och displayer, är det nödvändigt att hitta en plats för komponenter av denna typ. Återigen bör indikatorerna placeras så att deras åtgärd uppnår huvudmålet att varna föraren, oavsett väglag. Samtidigt bör enheter inte orsaka olägenheter och störa. Så, ljudsignalen är vanligtvis installerad på instrumentbrädan eller bakre hyllan på bilen. Skärmen ska placeras i instrumentpanelsområdet.

Installation av tejpparkeringssensorer

Inget behov av att borra stötfångaren eller karossen, underlättar naturligtvis installationen, men eliminerar inte andra procedurer. Vanligtvis tas stötfångaren bort innan tejpen monteras. För att göra detta, skruva försiktigt loss de speciella locken med klämmor. Det är viktigt att notera här att tejpen ska passera exakt längs den centrala delen av stötfångaren, eftersom enheten på andra ställen inte fungerar korrekt. När elementet tas bort ska det sköljas noggrant och sedan fortsätta med limning. Det finns exempel när en parkeringssensor med tejpsensor installerades utan att demontera stötfångaren. Från utsidan verkar en sådan operation enklare, men i praktiken kan bara en skicklig hantverkare utföra den, särskilt om arbetet utförs utan en speciell hiss. När tejpen är fixerad kan du gå vidare till elektriska åtgärder. Genom stammen utförs ledningar med anslutning av bandet till huvudmikroprocessorn och intilliggande indikatorer.

Hur mycket?

När det gäller effektivitet och tillförlitlighet är detta inte den bästa versionen av parkeringsradarn, men det låga priset lockar en stor del av bilisterna till bandenheten. De enklaste modellerna från en kinesisk tillverkare kostar 1-1,5 tusen rubel. Mängden är liten och kvaliteten är lagom. I regel är det modeller som är sammansatta för hand av komponenter av tvivelaktigt ursprung.

Vad mer som är viktigt att tänka på i sådana enheter är omöjligheten att justera känslighetsindikatorerna. Det gör att tejpen kanske inte lämpar sig till exempel för en bil med mycket låg markfrigång. För 3-4 tusen rubel. på marknaden kan du köpa tejpparkeringssensorer från italienska företag. I det här fallet kan du räkna med en ren och snygg lödning av elementbasen, användning av högkvalitativa mikrokretsar och ett användbart set med fästelement. När det gäller känslighetsjustering är vanligtvis modeller i denna kategori konfigurerade i flera lägen som gör att du kan optimera sensorerna för en viss maskin.

Positiv feedback på bandparkeringssensorer

Liksom användningen av alla andra parkeringssensorer, orsakar detta system många smickrande svar från bilägare. Enheter av denna typ prisas för att de ger möjligheten att utföra enkla manövrar utan onödiga nerver. Detta är särskilt viktigt för nybörjare som behöver full kontroll över bilen under parkeringsprocessen. Dessutom noteras enkel installation, vilket sticker ut för tejpparkeringssensorerna. Recensionerna betonar att, med förbehåll för korrekt hantering av stötfångaren, behöver bilens ägare bara fästa remsan på rätt plats och ansluta den till indikatorerna. Som jämförelse: traditionella radarer måste installeras genom att borra för varje sensor, inte varje bilägare klarar av detta utan professionell hjälp.

Negativa recensioner

Den låga kostnaden kunde inte annat än påverka de individuella nyanserna i driften, vilket inte kan tillskrivas fördelarna med bandradar. En av de största nackdelarna som noteras av ägarna själva är omöjligheten att bestämma objekt utan att ändra avståndet till dem. Det vill säga, systemet styr inflygningen till en annan bil, men om bilen till en början är nära föremålet faller den ut ur uppmärksamhetszonen.

Det finns andra obehagliga ögonblick av drift som det elektromagnetiska bandet parktronic syndar. Recensioner, till exempel, noterar också en hög frekvens av falska positiva. Detta gäller särskiltbilliga kinesiska modeller som inte ger möjlighet att automatiskt stänga av vissa zoner. Till exempel, när det snöar eller regnar, kan du räkna med att indikatorerna är lika effektiva som när du närmar dig ett annat fordon.

Alternativa lösningar

Valet är litet, men klassiska ultraljudssensorer bör sättas i första hand som ett alternativ. Det är just dessa enheter som kräver insättning i stötfångaren, vilket komplicerar installationen. Men om vi förkastar besväret med installationen, kommer bilisten att kunna räkna med tillverkningsbarheten och funktionaliteten hos sådana radarer. Om parkeringssensorerna av tejptyp vinner på grund av det överkomliga priset och enkel installation, kännetecknas ultraljudsmodellerna av deras driftnoggrannhet, ett brett utbud av inställningar och tillförlitlig drift. Dessutom, för dem som är rädda för komplexiteten i att montera genom att sätta in sensorer, är det värt att rekommendera system med klämsensorer.

Slutsats

Modet att utrusta bilar med elektroniska assistenter har inte bara positiva aspekter. Många assistenter förbrukar överskottsenergi, kräver också underhåll och motiverar inte alltid investeringen. Tape parktronics kan dock kallas ett undantag. Deras arbete ger en miniminivå av energiförsörjning, men parkeringsradarfunktionen eliminerar risker i processen att utföra svåra manipulationer på vägen. Vi kan säga att vilket system som helst som underlättarparkering. Men fördelarna med tejpmodeller inkluderar också låg kostnad och enkel installation.