Uppdaterad Logan 2013

2025 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2025-01-22 21:21

En av de mest populära bilarna på den ryska marknaden är Renault Logan av första generationen. Ett stort antal av våra landsmän drömmer om det. Och detta trots att modellens exteriör inte kan kallas särskilt lockande. Såvida du naturligtvis inte ställer in Logan på egen hand. Idag kan man konstatera att bilens utseende är dess främsta nackdel.

På detta kanske alla negativa aspekter av bilen slutar. Men hur många positiva saker kan man hitta i det! Rymlig interiör och bagageutrymme, och en pålitlig motor, och utmärkt fjädring och låg kostnad - det här är komponenterna i dess framgång i vårt land.

Utan tvekan kunde en sådan popularitet för en budgetbil inte annat än driva på för skapandet av Renault Logan 2013. Den nya modellen är designad för att tillfredsställa konsumenterna på vår marknad.

Låt oss kanske börja med hur bilen ser ut. I denna komponent har tillverkarna lyckats ta ett stort steg framåt. Det måste sägas att de var därväxa upp och de tog chansen.

2013 års Logan-kropp har vackra former som perfekt kompletteras med uppdaterad huvudoptik och ett kylargrill. Designen av alla element har blivit mycket mer elegant och uttrycksfull. Det upplevs att tillverkarna har arbetat på det centrala området av luftintaget. Profildetaljerna har förbättrats. Jämför man den med sin föregångare märker man direkt att bilen har fått ett snabbare utseende. Denna effekt uppnåddes av den ökade längden, brantare sluttningarna av takstolparna. Aktern är nu helt enkelt omöjlig att känna igen. Bagageluckan verkar inte hög. Bakljusen ser mycket mer attraktiva ut ur alla vinklar.

Logan 2013 har blivit trevligare inte bara ute utan även inne. Den nya designen gav kabinen ett rikare utseende. I toppkonfigurationen kan ägare titta på en 7-tums pekskärm. Det finns också en styrspak med styrspak som du kan växla musik med, farthållarknappar placerade på ratten, samt luftkonditionering. Sätena har blivit bekvämare för både förare och passagerare. Nu är de utrustade med optim alt sidostöd i ländryggen. Topputrustningen är utrustad med en förarstol, som kan justeras i höjdled. Det finns tillräckligt med plats för passagerare i Logan 2013-kabinen. Även långa människor kommer att känna sig bekväma i ryggen.

Europeiska konsumenter kan välja mellan tre motorer: 1,2-liters med 75 hk, 1,5-liters med 90 hk,samt en 0,9-liters med 90 hk. Det är fantastiskt att det idag finns bilar med liknande volymer. 0,9-litersmotorn utvecklar ett vridmoment på 135 Nm vid 2500 rpm. Tillverkarna lyckades uppnå liknande resultat med hjälp av turboladdning. Med manuell växellåda känns bilen inte långsam både på motorvägen och i staden.

Hur har Renault Logans hantering förändrats? Feedback från bilägarna tyder på att det har blivit ännu bättre. Inställningar för servostyrning har ändrats. Nu bakom ratten känner du dig mer självsäker både på raka sträckor och i kurvor. Och bromssträckan är nu 1,5 meter kortare.