Vad ska man göra om bilisten överhettade motorn?

Vad ska man göra om bilisten överhettade motorn?
Vad ska man göra om bilisten överhettade motorn?
Anonim

Få människor vet, men risken för överhettning av förbränningsmotorn är stor inte bara på sommaren utan även på vintern. Vid långvarig användning av bilen kräver dess komponenter byte eller reparation, och om detta inte görs kommer förbränningsmotorn att koka ännu oftare. Därför möter snåla bilister som regel ett sådant problem. Men även ett bra tekniskt skick räddar inte från detta problem. Ingen är immun mot detta. Det är därför den här artikeln kommer att vara användbar för alla bilister.

överhettad motor
överhettad motor

VAZ 2110 motor överhettning - orsakar

För det mesta kokar motorn på grund av kylsystemet, eller snarare på grund av dess felfunktion. Den främsta orsaken kan också vara en felaktigt inställd tändning. Och en annan anledning som avsevärt utökar kretsen av dem som har överhettat motorn är bensin av låg kvalitet. Det är fullt av det på våra bensinstationer. Så varje dag vivi riskerar att hamna i en obehaglig situation när motorn överhettas. VAZ 2106, vars orsaker till haverier liknar "topp tio", är inte heller immun mot detta. Importerade bilar kokar mycket mindre ofta, men det betyder inte att du inte kan övervaka kylsystemets tekniska skick.

Överhettad motor – vad ska man göra?

När du befinner dig i en liknande situation, få inte panik och gör bara avsiktliga handlingar. När termometernålen når det röda märket, sluta omedelbart köra och stäng av motorn. För att påskynda kylningen av förbränningsmotorn rekommenderas det att öppna huven. Medan enheterna svalnar, öppna under inga omständigheter kylarlocket (det visas på bilden nedan).

överhettning av VAZ 2110-motorn orsakar
överhettning av VAZ 2110-motorn orsakar

Om du öppnar den kommer det att finnas ett kraftfullt släpp av 100-graders kylvätska. I det här fallet är en brännskada av händer och ansikte oundviklig. Dessutom måste denna vätska alltid vara tätad, så den kyler motorn bättre och mer effektivt. Om en erfaren förare har överhettat motorn kommer han att vänta 10-15 minuter tills alla system har svalnat. Nybörjare försöker vidta olika åtgärder för att kyla metallen. En sådan metod är att spraya kallt vatten på cylinderhuvudet. Varför du inte bör göra detta kommer vi att berätta för dig i slutet av artikeln.

Medan motorn svalnar väntar vi och gör ingenting. Och först efter 10 minuter öppnar vi kylarlocket och lägger till frostskyddsmedel där. Öppna endast kontakten när trycket i systemet sjunker. Du kan ta reda på elasticiteten hos den övre slangen. Häll kylvätska mycket försiktigt och långsamt. Se till att det inte droppar på det varma cylinderhuvudet. Därefter startar vi motorn och, om alla sensorer visar normala värden, sätter vi på kaminen till fullt (läge - varmluftsflöde) och når vårt mål.

överhettning av VAZ 2106-motorn orsakar
överhettning av VAZ 2106-motorn orsakar

Viktigt att komma ihåg

Förmodligen har var och en av oss hört rådet att efter att föraren har överhettat motorn ska den sköljas med kallt vatten. Detta är fundament alt fel och farligt för motorn. Kallt vatten som spills på ytan av metallen är fyllt av dess deformation, vilket i praktiken uttrycks i sprickor på cylinderhuvudet. Så om du vill behålla din motor, följ aldrig detta råd.

Rekommenderad: