2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39
Gazelle har producerats av GAZ-gruppen av företag i 22 år - officiellt sedan 20 juni 1994. Den tredje generationen produceras redan på löpande band, med hänsyn till GAZelle Next. Under denna period har 60 modifieringar och versioner utvecklats för modellen. Utöver lastbilen tillverkas bilen i speciella varianter för kommunal service, geologisk utforskning, persontransporter, pansarvagnar för banker etc. Företag som tillverkar specialfordon kommer att skapa en bil utifrån kundens individuella behov. Valet av två typer av drivning och flera motorer är bara början på en lång resa med att bygga specialiserade fordon. Du kan beställa en glasfiberkropp med en markfrigång på 70 cm och lågtryckshjul - sådana maskiner är efterfrågade bland jägare, olje- och gasindustriarbetare och nödministeriet. Det finns till och med en modell av en lastbilstraktor. Om det exklusiva erbjudandet är irrelevant kan du köpa en enkel GAZ-2705 - en lastbil, helt i metall. 7 sittplatser i kabinen och en rymlig kaross kommer att vara ytterligare en fördel med detta kommersiella fordon för små och medelstora företag.
modellhistorik
GAZ-2705 finns i två versioner: med tre- och sjusitsiga hytt (det finns inga skillnader i index enligt fabriksspecifikationen).
"Gazelle" lastpassagerare kan bära upp till 1000 kg vikt. För att öka försäljningen anpassades bilens egenskaper till förarens kategori B - bilens totala vikt är cirka 3,5 ton, och det finns mindre än 8 platser i hytten. På 90-talet i Ryssland hade Gazellen en konkurrent - ZIL-5301, populärt kallad på ett mycket originellt sätt: "Bull". Dess bruttovikt var 7 ton, och den motsvarade inte längre kategori B. I slutet av 90-talet och början av 2000-talet efterfrågade marknaden andra produkter, och därför passade ZIL-5301 inte in i dessa krav. Modellen lämnade nästan marknaden och förlorade sin nisch till Gasellen.
Specifications
Gazelle passagerare och gods fick egenskaper som är mest lämpade för ryska förhållanden. Till exempel är närvaron av en solid ram ett stort plus - tack vare detta har antalet Gazelle-modifieringar 60 alternativ. Ramen är så stark att karossen rostar tidigare och motorn slits ut. Tack vare detta blev GAZ-2705-bilen en kommersiell framgång.
Engines
Få människor vet att GAZ-2705 är en lastbil, helt i metall (7 säten) tot alt utrustad med 4 typer av motorer: 3 bensin och en diesel. Av bensinmotorerna fanns det 2 inhemska och en importerad - Chrysler, med en volym på 2,4 liter. Han hade en kapacitet på 137 liter. Med. och vridmomentvridmoment på 210 Nm. Av de ryska motorerna var den mest populära ZMZ-405: en insprutningsmotor med en volym på 2,5 liter och en effekt på 133 hk. med., med ett vridmoment på 214 Nm. När det gäller prestanda var den inte sämre än en konkurrent från Chrysler.
Den modernaste av alla motorer är Ulyanovsk UMZ-4216, den är utrustad med både Gazelle Next och GAZ-2705. Motorn är insprutad, fick en arbetsvolym på 2,9 liter, en effekt på 106 liter. Med. och ett vridmoment på 220 Nm. Tro inte att låg effekt inte tillåter dig att transportera varor i norm alt läge. Den huvudsakliga faktorn som påverkar motorns gasrespons är mängden vridmoment. För kommersiella fordon är detta en viktig indikator eftersom det påverkar en bils förmåga att bära tunga laster. Ju lägre motorvarvtal vid vilket vridmoment är tillgängligt, desto mindre bränsle kommer fordonet att förbruka. Av denna anledning är fordon som sysslar med last- och passagerartransporter utrustade med dieselmotorer - detta gör att du kan spara bränsle och få maximal effektivitet. Naturligtvis är diesel inte utan brister, men detta är ämnet för en separat, mer omfattande artikel.
Och den sista motorn är dieselmotorn GAZ-5602, baserad på Steyr M14. Diesel GAZ-2705 har följande egenskaper: den har en kapacitet på 110 liter. Med. och ett maxim alt vridmoment på 250 Nm. Detta är en turbodiesel med en maximal vevaxelhastighet på upp till 4750 rpm. Det var bara populärt i den europeiska delen av Ryssland, Ural och östra regionerna, men det är mindre vanligt - bra dieselbränsle är lättare att hitta i de centrala regionerna nära Moskva. I vildmarken oftade använder otillräckligt bränsle eller fyller på traktorbränsle som inte är lämpligt, vilket ofta orsakar utrustningsfel.
Namn motor |
Motortyp | Max power | Vridmoment | Displacement |
UMZ-4216 | Injektor, bensin, in-line | 106 | 220 | 2, 5 |
ZMZ-40524 | Injektor, bensin, in-line | 133 | 214 | 2, 9 |
Chrysler | Injektor, bensin, in-line | 137 | 210 | 2, 4 |
GAZ-5602 | Turbodiesel i rad | 110 | 250 | 2, 2 |
Kropp
Kroppen är monterad på en solid ram, vilket gör att du kan bära upp till 1000 kg för en passagerar- och fraktmodifiering. I bakdelen av bilen finns två gångjärnsdörrar för lastning och lossning av gods och en skjutdörr till höger. I båda modifieringarna är last- och passagerarutrymmet åtskilda av en metallvägg.
2003 fick bilen en djup omstyling - framdörrarna, optiken, kylargrillen och stötfångaren uppdaterades. Kabinen har även en ny instrumentpanel. Även backspeglarna modifierades - nu är de målade i karossfärg och har fått en vacker, aerodynamisk form.
Det är också värt att notera att GAZ-2705-modellen - en lastbil, helt i metall (7 säten), fick nya delarsalong. Instrumentpanelen är gjord av en annan plastkvalitet, uppfyller gällande brandsäkerhetskrav och reflekteras inte i vindrutan en solig dag. Designers har inte bara arbetat med panelens utseende utan också förbättrat fästelementen. Nu knarrar det nästan inte på gupp och avger ingen obehaglig lukt. Indikeringarna på den nya instrumentpanelen är perfekt läsbara av föraren även på tuffa vägar. LED-bakgrundsbelysningen brinner starkt, vilket i mörker är en fördel jämfört med den gamla, lampbakgrundsbelysningen. Som tillval kan du beställa luftkonditionering, som inte fanns i pre-styling-modellen.
Kapaciteten i lastutrymmet gör att du kan transportera skrymmande föremål - detta är nyckelkvaliteten hos GAZ-2705-bilen (lastbil, helt i metall). 7 säten, inklusive förarens, gör att du enkelt kan placera last och passagerare i kabinen på denna modell, och om den föreslagna volymen av inre utrymme inte räcker kan du beställa en modell med ett högt tak av plast. Detta kommer att öka kapaciteten i kabinen, och föraren kommer att få mer takhöjd. Den kan användas maxim alt, till exempel för att bygga ytterligare hyllor för dokument. Baserat på denna modell tillverkade tredjepartstillverkare olika modifieringar - ambulanser, värdetransportfordon och andra alternativ.
Körtyper och transmission
Gazelle kan beställas i två varianter: full- och bakhjulsdrift. Fyrhjulsdrivna modeller är mest lämpade för att transportera varor i förortsområden, där det kanske inte finns någon hög kvalitetvägar.
I stadsförhållanden räcker det med bakhjulsdrift även på vintern. I extrema fall kan du använda allvädersdäck med snökedjor. Det finns bara en växellåda - en 5-växlad manuell, samma som fanns på Volga.
Underhåll av modellen
Underhåll av en sådan bil som GAZ-2705 ger inga stora problem, trots ett betydande antal negativa recensioner.
Det finns flera förhållanden som gör att Gasellen kommer att hålla länge:
- Det är nödvändigt att serva bilen i tid: byt olja, smörj fjädringens svängelement, installera nya filter, etc.
- Överskrid inte viktgränsen för den transporterade lasten. Alla mekanismer har styrkagränser och det är bättre att inte passera dem.
Innan du använder det är det bättre att bekanta dig med bytesintervallerna för förbrukningsvaror och reservdelar genom att läsa bruksanvisningen. Även en nybörjare kan byta ut delar på egen hand - som tur är är inte bilens design alltför komplicerad.
Priser
Du kan köpa en lastpassagerargasell på andrahandsmarknaden för 350-400 tusen rubel. Allt beror på bilens skick, tillverkningsår och konfiguration. Till exempel kommer en fyrhjulsdriven passagerar- och fraktmodifiering med en dieselmotor tillverkad 2013 att kosta cirka 500 tusen rubel. GAZ-2705, en lastbil i helt metall (7 säten, bensinmotor) tillverkad 2013 på andrahandsmarknaden uppskattas till 350 000 rubel. För det nya priset GAZ-2705startar från 780 000 rubel, beroende på konfiguration och ytterligare utrustning.
Rekommenderad:
Skåpbilar helt i metall "Volkswagen" och "Iveco"
Skåpbilar av helt metall, vars bilder finns i artikeln, används vanligtvis för transport eller tillfällig förvaring av varor (till exempel läkemedel). Men om vi tar hänsyn till transportsättet som kylbilar är de lämpliga för transport och förvaring av frysta eller temperaturkrävande varor
Skåpbilar helt i metall: klassificering och recension GAZelle "Nästa"
Skåpbilar helt i metall intar en speciell plats i segmentet för små kommersiella fordon. Dessa maskiner, beroende på konfigurationen, kan användas för att transportera gods, passagerare eller användas i en passagerar- och fraktversion. Särskilt relevant är användningen av dessa maskiner i stadsområden, där i många fall ett förbud mot förflyttning av lastbilar med stor kapacitet införs
"Gazelle" helt i metall - vilka är funktionerna?
Om du utför regionala transporter av gods som är känsliga för temperaturförändringar, och samtidigt levererar gods till svåråtkomliga platser (till avlägsna byar i ojämn terräng), kan du inte klara dig utan en all- metall gasell. Detta lätta fordon är den överlägset mest populära och utbredda lastbilen i alla OSS-länder
"GAZelle-Next", skåpbil helt i metall: specifikationer och ägarrecensioner
Många människor väntade på frisläppandet av en kommersiell skåpbil på GAZ. Och på den internationella bilmässan "Commercial Transport" i september 2015 visade representanter för företaget alla den nya "GAZelle-Next", en skåpbil helt i metall
GAZ-63 är en sovjetisk lastbil. Historik, beskrivning, specifikationer
Trots det faktum att det inte bara har gått många år sedan produktionen av GAZ-63 började, utan att den också lades ner för nästan ett halvt sekel sedan, kan denna lastbil fortfarande ses på vägarna. Han deltar till och med i idrottstävlingar. Denna fyrhjulsdrivna armélastbil deltog inte i det stora fosterländska kriget, men den fick militärens erkännande och förtjänar att bli ihågkommen