Parkeringssensorer fram och bak. Parktronics för 8 sensorer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Även erfarna förare som har en bra känsla för dimensionerna på bilen, främre och bakre parkeringssensorer kan avsevärt underlätta processen att parkera i trånga utrymmen. Detta gäller särskilt för stora städer där det är en konstant brist på platser där du kan lämna din bil.

Hur elementet fungerar

Algoritmen för vilken parkeringsradar som helst i en bil är ganska enkel och påminner lite om driften av en radarstation. Ultraljudsvågor som avges av en speciell elektronisk enhet reflekteras från hinder och fångas upp av sensorer monterade i bilens främre eller bakre stötfångare.

Ju närmare hindret är, desto snabbare kommer ultraljudet tillbaka. Den elektroniska styrenheten reagerar på vågens returhastighet och avger en lämplig signal, som kan vara ljud, ljus eller kombinerad. Därmed är det värt att installera parkeringssensorer - och det kommer att vara möjligt att ta plats på parkeringen nästan med slutna ögon!

Huvudtyper av radar

Alla delar på marknaden idag kan delas in i två stora grupper:

• kabel;
• trådlöst.

Som namnet antyder ligger skillnaden mellan dessa typer i närvaron eller frånvaron av kablar som förbinder den elektroniska styrenheten med sensorerna för mottagning av ultraljudssignaler. I de fall de främre och bakre parkeringssensorerna har en trådlös princip sker kopplingen mellan datorn och sensorerna via radiovågor.

Videokameraenheter

Parkeringsekolod skiljer sig dock inte bara från varandra genom hur komponenterna är anslutna till varandra. Sedan relativt nyligen har en sådan modifiering som en parkeringssensor med en monitor, som visar en bild från en inbyggd videokamera, dykt upp till försäljning. En sådan enhet varnar inte bara för att närma sig ett hinder med ljud- och ljussignaler, utan låter dig också kontrollera situationen med dina egna ögon. Dessutom kan vissa modeller visa all nödvändig information inte på displayen utan direkt på vindrutan.

Detta förbättrar avsevärt säkerheten vid parkeringsprocessen för både föraren och andra. När allt kommer omkring är det känt att ultraljudsvågor reflekteras dåligt eller med betydande förvrängningar från vissa objekt (inklusive animerade). Det är sant att kostnaden för sådana enheter är mycket högre än konventionella parkeringsradarer.

Samtidigt kan du idag på marknaden inte bara hitta parkeringssensorer med backkamera ochmonitor, men också ett ekolod med en lins designad för den främre stötfångaren. Möjligheten att installera en sådan enhet ifrågasätts av många bilägare, eftersom man tror att den främre kameran ger föraren "redundant" funktionalitet. De säger att allt redan är tydligt synligt genom vindrutan, medan anskaffning, installation och anslutning av parkeringssensorer med en frontvideorecension är ganska dyr. Ändå kan en sådan enhet avsevärt hjälpa nybörjare och öka säkerheten vid körning. Och för ägare av bilar med hög sittposition eller med lång motorhuv kan sådana radarer vara riktigt ovärderlig hjälp.

Antal fångstsensorer

Moderne främre och bakre parkeringssensorer kan utrustas med ett annat antal sensorer som fångar upp ultraljudsvågor som reflekteras från hinder. Marknaden representeras huvudsakligen av modeller utrustade med 4, 6 eller 8 "ögon". Det är sant att du också kan hitta föråldrade konstruktioner utrustade med endast två sensorer. Fångare är vanligtvis monterade i bilens stötfångare.

Det finns både fabriksinstallerade enheter som installeras på maskiner under löpande band och system tillverkade av tredjepartstillverkare.

Naturligtvis, ju fler sensorer som fångar, desto högre kapacitet har parkeringsradarn och enhetens betraktningsvinkel. Jämfört med "fyraögon"-ekolodet låter parkeringssensorerna (8 sensorer) dig montera fångstanordningar med ett mycket mindre steg. Dessutom tillåter detta schemainstallera parkeringsradarns "ögon" i hörnen av stötfångarna och till och med på sidorna av bilens kaross. Vilket förbättrar översikten av enheten avsevärt. Det är sant, samtidigt är priset på en sådan enhet mycket högre, och reparationen av parkeringssensorer är dyrare.

Tape

Nyligen har de så kallade bandparkeringsradarerna blivit mer och mer populära. Till skillnad från traditionella modeller använder de inte punktretursignalsamlare, utan en speciell metalliserad tejp som kan fånga upp ultraljud. Fördelarna med denna typ av parkeringssensorer är ganska uppenbara:

• bredare täckning;
• inga döda och blinda fläckar;
• mångsidighet och möjligheten att montera på vilken bilmodell som helst.

Men främre och bakre parkeringssensorer, gjorda i form av ett band, bör väljas noggrant.

För det första beror kvaliteten på sådana enheter mycket på tillverkaren. Det finns många föremål utan namn på marknaden idag, mestadels tillverkade i Kina. De kanske inte fungerar korrekt och deras livslängd lämnar mycket övrigt att önska. Därför är det bättre att välja produkter från välkända märken och tillverkare.

För det andra har tejpparkeringssensorer sina egna nyanser under installation och konfiguration. Som regel är den installerad ovanpå stötfångaren, vilket innebär att en viss cykel av ytterligare arbete måste utföras för att dölja den och anpassa den till bilens övergripande utseende. Annars kommer det att bli iögonfallande, förstörandeexteriört intryck av fordon.

Och slutligen, till skillnad från traditionella modeller, är reparationen av tejpliknande parkeringssensorer en ganska komplicerad och tidskrävande process. Ofta, när en metalliserad fångstejp misslyckas, finns det ingen annan utväg än att ersätta den med en ny.

Installation och inställningar

För att installera parkeringssensorer på en bil är det bäst att söka hjälp från högkvalificerade bilservicespecialister. Att montera enheter av denna typ på egen hand avråds starkt.

Faktum är att även om motsvarande instruktioner är fästa vid parkeringssensorerna, kräver installationen ett antal arbeten som kräver inte bara specifika färdigheter och förmågor, utan också lämplig utrustning och verktyg.

Huvudproblem vid installation av radar

De största svårigheterna under installationen är relaterade till följande aspekter:

• Installation av sensorer. För att installera fångstsensorer är det som regel nödvändigt att borra hål med lämplig diameter i stötfångaren.
• Ställer in "ögon". Fångande sensorer måste inte bara vara säkert fixerade, utan också korrekt orienterade i rymden. Annars kanske systemet inte fungerar korrekt, vilket direkt äventyrar säkerheten.
• Installation av elektriska ledningar. Kabelanslutna parkeringssensorer behöver tjänster från en professionell bilelektriker som kan ansluta sensorer med en elektronisk styrenhet.

Så oftaOm du försöker installera parkeringshjälpen själv, oavsett typ, kan det inte bara leda till att hela systemet inte fungerar, utan också skada bilens utseende eller interiör.

Justera komplexa parkeringssystem

Om det är ganska svårt att installera ens en vanlig radarmodell på egen hand, vad kan vi då säga om parkeringssensorer med backkamera och monitor! När allt kommer omkring har han mycket fler kablar, och noggrannheten för att installera enheter borde vara mycket högre.

Dessutom kräver inställning och justering av komplexa system mycket djup teoretisk kunskap och rik praktisk erfarenhet. Speciellt om de till exempel är utrustade med funktionerna att visa information på vindrutan på en bil.

Reparation och underhåll

Moderne modeller av parkeringsradarer är ganska opretentiösa i personlig vård. Om du inte tar hänsyn till intermittenta problem med elektronik eller ledningar, är den huvudsakliga förebyggande åtgärden i själva verket en snabb rengöring av sensorer och linser från smuts, damm och snö. Men även de bästa parkeringssensorerna misslyckas då och då.

Den främsta orsaken till att bilens körhjälpssystem inte fungerar är ett fel i fångstsensorerna.

Med kända färdigheter och skicklighet kan du byta ut dem själv. Men om den elektroniska styrenheten har misslyckats eller ledningarna är skadade, bör du kontakta proffsen. De "återupplivar" inte bara systemet, utan också på nyttfinjustera det.

Lita på radarn, men gör inte ett misstag själv

Självklart kan enheterna som diskuteras i den här artikeln ge betydande hjälp till föraren i trånga stadsförhållanden. Men oavsett hur bra parkeringssensorerna är måste du i första hand lita på dig själv. Det kommer aldrig att vara överflödigt att duplicera det elektroniska systemets arbete med egna ögon!