MTZ 1523 traktor: specifikationer och ägarrecensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

MTZ 1523 är en universell lantbrukstraktor med hjul som är designad för att utföra ett ganska brett arbete. Modellen används för att förbereda jorden för sådd, sådd, bearbetning av plantor, hjälper till med skörd och transport av den. Dessutom är MTZ 1523-traktorn efterfrågad inom industri, konstruktion, skogsbruk och allmännyttiga företag.

Tillverkningen av denna utrustning utförs av Minsk Tractor Plant. "Belarus-1523" är designad för drift i olika klimat- och jordzoner.

Destination

MTZ 1523 kan utföra arbete i alla klimat och på vilken jord som helst.

Den används i växtodling:

• för jordbearbetning;
• växtkemikalier och skydd;
• odling och skörd av spannmål, majs, potatis, grönsaker och andra industriella grödor;
• för befruktning;
• för foder;
• för transport- och hanteringsoperationer.

Inom djurhållning används MTZ 1523:

• för borttagning och applicering av fasta och flytande organiska gödningsmedel i jorden;
• foderskörd;
• leverans av färdigfoder till gårdar på svåra platser;
• matlagning och malning av foder.

Dessutom används den här tekniken vid reparation och byggande av vägar, inom skogsbruk, vägar och allmännyttiga tjänster.

En mängd olika enheter kan anslutas till denna enhet: bogserad, monterad och halvmonterad extrautrustning, skördekomplex, drivningar av stationära enheter och mekanismer för lastning och lossning, vilket avsevärt ökar funktionaliteten.

Fördelar och nackdelar med MTZ 1523. Ägarrecensioner

De obestridliga fördelarna med denna modell är:

• tillgänglighet av en pålitlig och hållbar högpresterande motor i europeisk klass med låg bränsleförbrukning och bra vridmomentmarginal;
• Hydraulfördelare MTZ 1523 från Bosch med automatisk kontroll av plogdjupet;
• efter omutrustning möjlighet till omvänt läge;
• komfortabel och modern hytt, ergonomisk kontrollpanel;
• relativt låg kostnad och utmärkt kvalitet;
• utmärkt kompatibilitet med många jordbruksmaskiner;
• dragstänger är allmänt tillgängliga;
• låg kostnad för reparationer och tillgänglighet av reservdelar.

Tack vare ovanståendefaktorer traktor MTZ 1523 kundrecensioner är mestadels positiva. De flesta användare bekräftar att denna teknik är ganska hållbar och pålitlig i drift. Om du följer alla regler för användning av mekanismer utan undantag, utför inspektioner i god tid och, vid behov, reparation, kommer utrustningen att hålla ganska länge och utan avbrott.

MTZ 1523 ägares recensioner av bristerna har följande:

• Ganska snabbt slitage av kopplingsskivor och utlösningslager.
• Kopplingscylindrar börjar ibland läcka efter ett tag. Att byta dem är ganska dyrt, och det är ganska problematiskt att hitta en reparationssats.
• PTO oljetillförselslangen är svag.
• Olje läcker genom motorpackningarna.

Funktioner

MTZ-1523 har ett antal funktioner som skiljer den från andra modeller:

• 6-cylindrig motor 155 hk Med. turboladdad för att uppfylla de högsta miljö- och utsläppskraven;
• tillgänglighet av det senaste hydraulsystemet;
• synkroniseringsväxellådan har planetariska bakaxelreduktionsväxlar;
• kan fungera i omvänt läge;
• modellen har modern design och interiörklädsel, kabinen är gjord av böjda profiler, den har sfäriskt laminerat glas.

MTZ 1523 traktor: specifikationer

Vikt:

• strukturell - 5700 kg;
• operativt – 6 000kg;
• full (högst möjligt) - 9000 kg.

Total längd - 4,75 m.

Traktorbredd - 2,25 m.

Höjd (enligt kabinnivå) – 3 m.

Bränsletankvolym - 130 l.

Volymen på den extra bränsletanken är 120 l.

Spårvidd:

• front min 1,54m, max 2,115m;
• tillbaka min 1, 52, max 2, 435 m.

Hjulbasmodell - 2, 76 m.

Specifik bränsleförbrukning - 227 g/kWh

Specifik bränsleförbrukning vid märkeffekt - 220 g/kWh

Traktorn kan röra sig i olika hastigheter (beroende på last). I frånvaro av last är den maximala körhastigheten 32 km/h.

Engine

Modellen är utrustad med en sexcylindrig diesel, in-line, 4-takts turboladdad motor tillverkad av MMZ. Enheten har en låg bränsle- och oljeförbrukning, effekten är 116 (158) kW (hk). MTZ 1523-motorn uppfyller alla nödvändiga säkerhets- och miljökrav för utsläpp av giftiga skadliga ämnen och tunga partiklar. Traktorn kan använda både inhemska och importerade bränslen och smörjmedel. Modellen har en vridmomentsreserv. Diesel motsvarar den tekniska nivån för de bästa utländska analogerna.

MTZ 1523 motorspecifikationer har följande:

• Motortyp - mycket pålitlig diesel, fyrtakts, 6-cylindrig, utrustad med turboladdare.
• Nominell effekt - 114(155) kW (hk).
• Nominell hastighetär - 2100 rpm.
• Cylinderdiameter - 110 mm.
• Antal cylindrar - 6.
• Slag 125 mm.
• Arbetsvolym 7, 12 l.

Enheten levererar 596 Nm i vridmoment, vilket gör den lämplig för de tuffaste jobben inom industri och jordbruk. Vridmomentmarginalen är 15%.

Direkt bakom motorn finns kraftöverföringsmekanismerna:

• checkpoint;
• bakre VOS;
• MTZ-koppling 1523;
• bakaxel.

Sändning

Transmissionen för denna modell skiljer sig från de som tidigare använts på traktorer genom närvaron av:

• förstärkt torr stängd koppling;
• bakaxel med planethjulsväxeltyp;
• låst, konisk, stängd differential, med ett elektrohydrauliskt styrsystem med 3 lägen: av, på och automatisk, beroende på vilken rotationsvinkel hjulen har;
• bakre tvåväxlad kraftuttag med synkron och oberoende drivning;
• våta eller torra treskivsbromsar;
• enligt diametern på de förstärkta axelaxlarna på slutdreven;
• manuell sexväxlad synkroniserad växellåda.

MTZ 1523 transmissionsfunktioner är följande:

Koppling - stängd, dubbelskiva, torr.

Växling - synkroniserade kopplingar.

Antal assist:

• framåt - 16;
• tillbaka - 8.

Traktor i rörelse:

• framåt - med en hastighet av 1,73 - 32,34 km/h;
• tillbaka - med en hastighet av 2, 7 - 15, 50 km/h.

PTO bak: tvåväxlad, oberoende, med hydromekanisk kontroll. Differentialspärr: automatisk med hydraulisk drivning, friktion.

Närvaron av 3 driftlägen:

• Tillämpas på.
• Auto på/av.
• Av.

MTZ 1523-traktorn (bild bifogad) har en traditionellt enkel design, ganska hög prestanda och tillförlitlighet. Modellen är ekonomisk i förbrukning av bränslen och smörjmedel (både inhemska och importerade), reservdelar, anpassad för olika typer av övervakning och diagnos av tekniskt skick, det går att ha utrustning för lång och drifttid på baksidan.

Främre drivaxel

FDA har en slutväxel, självlåsande differential, slutväxlingar med planethjul. Drivningen av den främre drivaxeln är en kardanaxel inbyggd i växellådan, en cylindrisk växellåda, en hydrauliskt styrd friktionskoppling.

Cab

Denna utrustning har en säkerhetscylindrisk hytt med en styv skyddsram gjord av böjda profiler. Glaslimmad tonad sfärisk. Bakre och sidofönster öppna. Insidan av kabinen använde gjuten klädsel och paneler, mattor. På taket finns en nödlucka och ett ventilations- och värmesystem samt en panelkontroll av vissa elektriska apparater, belysning och larm, solskydd, radiomottagare, backspegel. Sitsen har en bekväm rygg. Klädsel och ljuddämpande mastik ger ljud-, värme- och fuktisolering. Tack vare värme, ventilation och luftrenare är arbetsförhållandena alltid bekväma.

Luftkonditionering

Luftkonditionering kan installeras på traktorn på begäran, som inkluderar ett tilluftsreningssystem, dess kylning eller uppvärmning, beroende på utomhustemperaturen. Den kompletta uppsättningen av denna utrustning med luftkonditionering gör det möjligt att avsevärt underlätta förarens arbete och minska tröttheten under hela arbetsdagen.

Steglös justering av tilluftkylan skapar de mest optimala och bekväma arbetsförhållandena i varmt väder. Hyttvärmesystemet säkerställer att traktorn fungerar under hårda vintrar. Tack vare 3-stegs fläkthastighetskontroll och användningen av återcirkulationsdämpare kan traktorhytten snabbt värmas upp även efter långa perioder av parkering i kylan.

Ventilations- och rengöringssystemet, som är en del av luftkonditioneringen, förhindrar att damm och skadliga föroreningar kommer in i hytten, vilket också är viktigt för komforten.

Bromsar

Bromsar - skiva, arbetar i olja. De verkar på bakhjulen och på framhjulen genom FDA-enheten. Styrningen är förreglad med släpvagnsbromsar och pneumatisk drivning. För sådana mekanismer kan detta alternativ varabetrakta klassiskt. Skivparkeringsbromsen är kombinerad med färdbromsarna, med en separat mekanisk drivning. Detta ökar säkerheten vid drift av mekanismen. Släpvagnens bromsdrift är pneumatisk, kombinerad med styrning av traktorbromsarna.

I allmänhet är den här modellen ett modernt sätt för specialiserad utrustning av sin klass, som säkerställer att alla uppgifter som tilldelats den fullgörs.

Kostnad

Priset är en av de främsta fördelarna med "Vitryssland-1523". Det är i intervallet 1,6-1,8 miljoner rubel. Kostnaden för den stödda modellen MTZ 1523 är cirka 0,7-0,8 miljoner rubel.