2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40
Ram-SUV:ar kännetecknas av ökad säkerhet tack vare en styvare kaross. Ssangyong Rexton är den första ram-SUV:en i sortimentet av det koreanska företaget Sang Yong. Modellen tog snabbt sina marknadsandelar på grund av dess låga pris jämfört med konkurrenterna.
Berättelsen om "SangYong Rexton"
Suven "Rexton" släpptes efter de framgångsrika modellerna av det koreanska företaget "Musso" och "Kyron". Ssangyong Rexton är idén till den världsberömda italienska designstudion "ItalDesign". Utvecklingen av den första generationen slutfördes av studion 2001. Modellen gjorde sin debut samma år på den internationella bilmässan i Farnkfurt. "Sang Yong Rexton" fick vid presentationen mycket positiv feedback från fordonsexperter och -kritiker. Den introducerade versionen var en femdörrars kombi. Det föreslogs att komplettera terrängfordonet med två bensinmotorer på 3,2 och 2,3, samt en turboladdad dieselenhet på 2,9 liter. Den koreanska tillverkaren valde två växellåds alternativ för bilen: en femväxlad manuell växellådaeller automatisk med fyra hastigheter. Motorn och växellådan har utvecklats av Daimler-Chrysler-koncernen, tillverkade under ett licensavtal i Sydkorea.
Första generationen
Den första generationen bilar tillverkades från 2001 till 2004 vid en fabrik i Sydkorea. Fyra ändringar gjordes:
1. 230 med 140 hästkrafter.
2. 230 med 150 hästkrafter.
3. 290d med 120 hästkrafter.4. 320 4wd med 2200 hästkrafter.
Utseendemässigt påminde bilen en del om Lexus 470. Likheten var dock försumbar. Inredningen i kabinen har förkroppsligat alla förväntningar från köpare av j-klass-modellen: tillbehör med full effekt, klimatkontroll, sit-player och åttabands musiksystem. Kroppen placerades på en balkram av stegtyp. Grundversionen var utrustad med fyra krockkuddar: två fram och två sidor. De främre bromsarna är ventilerade skivor och de bakre bromsarna är skivbromsar. Den maximala hastigheten som anges i passet var 170 kilometer i timmen i den 230:e modellen, och förbrukningen i den blandade typen är 11,7 liter per 100 kilometer.
Första restyling
År 2004, för att öka försäljningen, gjordes Sang Yong Rexton-modellen om. Efter att ha fört bilen till de nya marknadskraven fick SUV:n 7 modifieringar. På grund av förändringen i utseendet på alla Sang Yong-modeller,"Rexton" fick också ett uppdaterat galler, och hjulhusen kompletterades med dekorativa överlägg.
Två diesel- och en bensinversioner har lagts till de befintliga:
1. 270 Xdi med 165 hästkrafter.
2. 270 Xdi 4WD med 165 hästkrafter och fyrhjulsdrift.3. 280 med 201 hästkrafter.
Andra restyling
Nästa omstyling gjordes med modellen 2007. De yttre delarna av bilens kropp "Sang Yong Rexton" ändrades något. Egenskaperna inuti har fått mer betydande förbättringar. Den omstylade versionen presenterades för allmänheten med prisvärda fyrcylindriga motorer med en in-line turboladdad dieselenhet med volymer på 2,7 XDI och 2,7 XVET, med en kapacitet på 165 respektive 186 hästkrafter. Bensinversioner av motorer erbjöds med en volym på 3,2 liter och en kapacitet på 220 hästkrafter i fem olika konfigurationer. Det är värt att notera att det är denna Sang Yong Rexton-modell som nu monteras på den lilla bilfabriken i Naberezhnye Chelny för att säkerställa leveranser till den ryska marknaden. Federations.
För- och nackdelar
Stabil efterfrågan på denna modell säkerställs av prisattraktionskraften hos stadsjeepar i j-klassen och positiva recensioner. "Sang Yong Rexton" - en dieselmotor, liksom sin bensinmotsvarighet, har en hög byggkvalitet, en ganska kraftfull motor, bekväm ochrymlig salong. God aerodynamik och längdåkningsförmåga bör också läggas till tillgången för denna modell.
Komfort inte bara i staden, utan även under en landsresa tillhandahålls av en ganska enkel men pålitlig upphängningsdesign: en bakre beroende balk på släpande armar. Den energikrävande fjädringen kompenserar för bilens rullning när den går in i en sväng. Transferväskan för den mekaniska versionen av "Sang Yong Rexton" är ett patentskyddat "deltidssystem". Detta system gör att du kan fördela vridmomentet jämnt över axlarna eller bara till bakaxeln, samt använda en lägre växel vid körning i dålig terräng. Antisladdsystemet "TOD" hjälper till att bli av med hjulspinn genom att optimera vridmomentet genom att överföra till en av axlarna.
Den senaste omstylade "Rexton" kännetecknas av en stor koffert med genomtänkta fack för småsaker och bagagenät. Förarkomforten tillhandahålls av ett uppvärmt säte med höjdjustering.
Modellen har dock också nackdelar. Enligt många förare skiljer sig bränsleförbrukningen från den som anges i passet med 2-3 liter, vilket till nuvarande priser kan avsevärt drabba en bilists ficka. Av de små sakerna är det också obegripligt frånvaron av strålkastarspolar och den långvariga uppvärmningen av luften inne i kabinen.
"Sangyong Rexton" - pris
Som redan nämnt är priset på den första generationen av "Rexton" ganska attraktivt jämfört med konkurrenterna i klassen. Så, version 2.7 Xdi R27M5 kommer att kosta bilister endast 1 025 000rubel. För dessa pengar kommer ett bra paket ut, inklusive fyra krockkuddar och ett luftkonditioneringssystem, en plug-in fyrhjulsdrift och ett låsningsfritt bromssystem. Toppversionen med en 3,2 liters motor kostar cirka 1 300 000 rubel. Den kommer redan att ha permanent fyrhjulsdrift och ett lyxigt yttre karosspaket.
Rekommenderad:
SsangYong Rexton: ägare recensioner, specifikationer, foton
Baserat på recensionerna har Ssangyong Rexton alltid kännetecknats av en ovanlig exteriör och stack ut märkbart från sina "kollegor". Ändå visade sig den uppdaterade versionen vara helt annorlunda, med ett attraktivt utseende. I artikeln kommer vi att överväga bilens tekniska egenskaper och recensioner om den
"Ssangyong Rexton" (SsangYong Rexton): specifikationer och foton
År 2001 ägde den officiella presentationen av den sydkoreanska bilen "Ssangyong Rexton" rum. Recensioner från bilägare och många experter indikerar att den har ganska bra tekniska egenskaper, hög komfort och är också relativt billig jämfört med andra representanter för sitt segment
"Sang Yong Korando" - högkvalitativ crossover
"Sang Yong Korando" är en sydkoreansk crossover, som kännetecknas av ett igenkännligt utseende, pålitlig ramstruktur, högkvalitativa kraftenheter. Vid fyrhjulsdrift har bilen en hög terrängförmåga
Vad är nytt i den omstylade jeepen "Sang Yong Kyron"?
Under de senaste tio åren har bilmärket "Sang Yong" orsakat stor kontrovers bland bilister och experter, främst angående bilens ovanliga utseende. Detta hände med en så populär SUV i Ryssland som Sang Yong Kyron. Det är värt att notera att den senaste generationen av den legendariska jeepen är mycket populär inte bara i OSS-länderna utan också i många EU-länder
"Sang Yong Kyron": recensioner och recension av 2:a generationens bilar
Den koreanska koncernen "Sang Yong" slutar aldrig att förvåna världen med sina nya bilar. Nästan hela sortimentet av SsangYong utmärks främst av sin extraordinära design. Det finns helt enkelt inga analoger till sådana modeller i världen. På grund av detta håller företaget med säkerhet fast vid den globala marknaden. Idag tittar vi närmare på en av de mest framgångsrika modellerna av den koreanska tillverkaren, nämligen den andra generationen av "Sang Yong Kyron"
