Regler för motorfordonsregistrering: vad är skillnaden mellan en traktor och en bil?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Nuvarande ryska lagstiftning föreskriver att det finns statliga registreringsskyltar för fordon, som utfärdas av registreringsmyndigheterna som ett resultat av ett visst registreringsförfarande.

Liknande regler för registrering av motorfordon gäller för alla befintliga fordon, från helt nya sedanbilar, traktorer,

specialutrustning, olika typer av släpvagnar och slutar med certifierade hemgjorda mästerverk av de ryska Kulibins, för vilka deras inhemska vidder är kända. Med andra ord, alla typer av fordon är föremål för statlig registrering, förutsatt att de har hjul, samt förmågan att köra och röra sig på Rysslands vägar.

Regelverket för detta är Regler för registrering av motorfordon och släpvagnar för dem, utvecklade av Inrikesministeriet, som bestämmer listan över dokument som krävs för detta och förfarandet för förfarandet. I princip är själva registreringsprocessen ganska enkel och består av tre steg - att klara en teknisk inspektion, betala en statlig avgift och skicka in ett paket med nödvändiga dokument till lämplig myndighet.

De nuvarande reglerna för registrering av motorfordon innebär dock en viss skillnad i registrering mellan motorfordon (bilar, motorcyklar etc.) och vägbyggnadsutrustning (traktorer, bulldozers och andra specialfordon).

Reglerna för registrering av motorfordon bestäms av den huvudsakliga registreringsmyndigheten som utövar statlig kontroll och redovisning av sådana fordon, trafikpolisens regionala avdelningar. Standardlistan över dokument som krävs för registrering består av ett pass från en medborgare i Ryska federationen, ett köpekontrakt, en titel, en OSAGO-försäkring. Om den registrerade inte är ägare till fordonet krävs ytterligare en fullmakt. Ett annat specialfall är transporter köpta utomlands. För att registrera den behöver du förutom de vanliga dokumenten även ett tullklareringscertifikat och transitskyltar.

Det bör noteras att trots den skenbara enkelheten i förfarandet, i verkligheten, för att registrera, till exempel en bil, måste du spenderaganska mycket tid, vilket i princip kommer att ta att stå i köer. Och trots trafikpolisens alla försök de senaste åren att optimera reglerna för registrering av motorfordon och påskynda registreringsförfarandet, har alla dessa ansträngningar varit förgäves.

Ändå ger en ny förordning som nyligen utvecklats av inrikesministeriet, som lovar att inte bara påskynda registreringsförfarandet avsevärt, utan också förenkla det, hopp. Till exempel, i enlighet med innovationerna, för att sälja en bil, kommer det nu inte att vara nödvändigt att avregistrera sig, så de "gamla" numren kommer att gå till den nya ägaren av bilen.

Reglerna för statlig registrering av traktorer och vägbyggnadsmaskiner, samt släpvagnar till dem, skiljer sig något från vägtransporter. Registrering av sådan transport är uteslutande inom Gostekhnadzors behörighet. Handlingslistan är ungefär densamma som för registrering av motorfordon. Den enda signifikanta skillnaden är att före statlig registrering måste juridiska personer dessutom registrera sig vid distriktets militära registrerings- och värvningskontor och förse Gostekhnadzor med lämplig bekräftelse.