Car Hino 500: recension, specifikationer, beskrivning och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Huvuduppgiften för ett maskinbyggande företag är att skapa den mest pålitliga bilen som kommer att kunna utföra alla uppgifter. TOYOTA har bevisat sig på världsmarknaden som ett företag som tillverkar pålitliga bilar. Ledningen beslutade att skapa en division som skulle ansvara för tillverkningen av lastbilar. Han heter Hino.

Medeltunga lastbilar

Den populäraste i den här klassen bland japanska bilar var modellen Hino 500. Bilen har flera namn, beroende på vilken marknad den skapades för, men essensen förblir densamma. I 42 år har företaget hållit handen när det gäller antalet sålda bilar, inte bara i Japan utan över hela världen.

Många ägare värdesätter Hino 500-lastbilen för dess höga kvalitet, hållbarhet och tillförlitlighet. Anledningen till detta är det faktum att 500:an designades för att fungera under de tuffaste förhållanden.

Säkerhet för varor är huvudmålet

Kvaliteten på det transporterade godset är huvudmålet med utvecklingen av fordonet. Hino 500, vars egenskaperperfekt för arbete i norr, är populär på den ryska marknaden. De flesta av de levererade maskinerna är utrustade med luftfjädring monterad på drivaxeln. Detta gör det möjligt att kompensera för vägbeläggningsfel, som är den främsta orsaken till skador på gods under transport. Beroende på konfigurationen är det möjligt att installera ett automatiskt system som ansvarar för höjdkontroll. Allt var inställt för att bevara rätt typ av last under transporten.

Fjäderflerbladsupphängning lämpar sig för transport av krävande last. Den är designad för att tjäna ägaren samtidigt som den tål alla de svåra förhållanden som du måste arbeta under.

Hino 500 har tillverkats i flera konfigurationer, vars tekniska egenskaper skiljer sig åt beroende på uppgifterna. Tack vare detta kommer alla att hitta det perfekta alternativet för sitt företag. Pneumatisk löputrustning är i första hand nödvändig för att minska nivån av vibrationer som uppstår vid körning på en väg med dålig täckning. Bladfjäderupphängningen designades med hjälp av teknologier som minskar friktionen mellan plattorna, vilket resulterar i ökad hållbarhet och tillförlitlighet.

Cab

För att ge ergonomisk och bekväm kontroll av maskinen utformades hytten på Hino 500 med all modern teknik i åtanke. Salongen skapades i en ganska ovanlig stil, det så kallade platta och rundade utrymmet. Vyn framifrån var betydligt bättre än liknande konkurrerande modeller. Detta uppnåddes som ett resultat av låginstallation av instrumentbrädan, som hade en något rundad form. Alla spakar och knappar är på åtkomligt avstånd och det är inte svårt att använda dem under körning. Maskinens insida ger föraren en känsla av komfort och tillräcklig säkerhet.

Teknisk data

Diesel 6-cylindrig kraftenhet klarar uppgifterna fullt ut. Dess volym är 7,6 liter, vilket i slutändan ger 260 kraftenheter. Bränsleförbrukningen för Hino 500 när du använder en sådan motor är minimal och varierar i genomsnitt från 15 till 20 liter per hundra körning. Med en enorm 200 liters tank kan bilen åka mycket långa sträckor utan att stanna för att tanka. Detta bidrar i sin tur till att bevara presentationen och skicket på det transporterade godset.

Den sexväxlade växellådan låter dig dessutom förverkliga alla önskemål utan att öka bränsleförbrukningen. Bilen har ingen elektronisk hastighetsbegränsare, vilket tillåter en maxhastighet på 138 km/h.

Popularitet

Kunder över hela världen är lojala mot sin Hino 500, inte bara på grund av dess utmärkta prestanda, starka motor och låga bränsleförbrukning, utan också av ett antal anledningar. En av de viktigaste är möjligheten att installera en mängd olika utrustning och tillägg av vilken komplexitet som helst. Närvaron av en vanlig kraftuttagsaxel gör maskinen universell. Det finns flera standardvarianter, bland annat användningen av maskinen isom skåpbil, flaktransport, chassi och kran.

Chassi

Hino 500 har en höghållfast och styv ram som tål mycket tunga belastningar. Alla andra konstruktioner är baserade på denna konstruktion:

- En leveransbil behövs för att leverera varor inom flera regioner. Som regel används den för att transportera byggmaterial och andra icke-livsmedelsvaror. Det är också möjligt att installera ett kylskåp med lämplig kapacitet. Sådana tillägg används för att transportera ömtåliga produkter och mediciner, för vilka det är mycket viktigt att hålla en viss temperatur.

- Luftburna fordon är ofta efterfrågade på fabriker och byggarbetsplatser, där de sysslar med transport av överdimensionerad last och olika typer av råvaror. För att skydda material från miljöpåverkan är en ytterligare installation av en markis eller en tillverkad varubod möjlig på Hino 500 ombord.

- Manipulator - nästan ett helt komplex baserat på bara en lastbil. Med hjälp av en manipulator är det möjligt att utföra lastnings- och lossningsoperationer, såväl som transportoperationer, utan att tillgripa inblandning av annan utrustning. Hino 500 kan fungera som en autohydraulisk lyft när korgen är installerad.

Recensioner

Hino 500-ägare noterar ett antal positiva egenskaper som maskinen har. Bland dem är enkelhet och tillförlitlighet. De deklarerade 7 ton av bilen transporteras lätt till alla avstånd. Bränsleförbrukningen varierar beroende påfrån driftsättet. När en tom lastbil rör sig längs motorvägen är denna parameter i genomsnitt 14 liter, när den är lastad med 5-6 ton ökar värdet till 17,2 liter. När du kör på motorväg med luftkonditionering kan förbrukningen nå 16 liter. Alla dessa data är ett medelvärde, eftersom allt beror på kvaliteten på vägytan, såväl som på operatören själv: vilken rörelsestil han föredrar och hur snabbt varorna måste levereras.

Flaws

Inte utan nackdelar. Det finns inte många av dem, de är mer relaterade till kabinens ergonomi. Många noterar att storleken på topplådorna är så små att de inte alltid innehåller ens de dokument som behövs för transport av varor. Sovsäcken är gjord av ganska styvt skum, det går nästan att använda den för att sova. Generellt sett är ergonomin utformad för asketiska förare som inte kräver mycket av lastbilens inre.

Fel val av utrustning leder till många problem under drift. Maskiner med stel upphängning är inte lämpliga för leverans av glas och glasprodukter. Det är värt att uppmärksamma detta innan du köper, det är bäst att rådgöra med återförsäljaren. Han kommer att berätta vilket alternativ som är det mest optimala för genomförandet av uppgifterna.