ZIL dumper modell 433180 - fullständig recension

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Sedan slutet av 90-talet och fram till i dag har den inhemska biltillverkaren AMO ZIL gått igenom svåra tider. Trots detta skjuter anläggningen inte upp utvecklingen av nya lastbilsmodeller till senare, utan tvärtom gör allt för att säkerställa att den eller den modellen serietillverkas. Så de mest framgångsrika projekten i ZILs "kristider" kan med rätta betraktas som modeller av medelstora fordon av "Bull"-familjen och tunga lastbilar kallade ZIL-433180 (ombordsmodifieringar och dumprar). Dessutom fick den senare stor popularitet omedelbart efter sin debut på den inhemska marknaden. Så låt oss ta en närmare titt på vad en ZIL dumper modell 433180 är.

Design

Nyhetens utseende visade sig vara mycket framgångsrik, harmonisk och till och med attraktiv. "Donator" för utvecklingen av kabinen var modellen 4331, som har serietillverkats sedan 1992. Däremot har ZIL-dumpermodellen 433180 vunnit meren långsträckt huva och interiördesign, även om om man tittar på nyheten i profilen så påminner den övergripande layouten fortfarande om den äldre brodern till modellen 4331. Frontpanelen har nu ett modernare utseende - en ny grill och en något modifierad stötfångare ger bil ett attraktivt utseende.

Inredning

Tyvärr påverkade positiva förändringar bara det yttre utseendet - i cockpiten förblev alla detaljer lika gamla och eländiga som "donatorns" 1992. Svarta säten i konstläder, svart instrumentpanel, och även emaljen på metalldelar är också svartmålad. Det enda som förändrar bilden är de flerfärgade pilarna på varvräknaren och hastighetsmätaren, som på något sätt dekorerar interiören. Annars är Novik en moderniserad kopia av den sovjetiska hårdarbetaren, kallad "ZIL-131".

Dumper ZIL-433180 och dess specifikationer

Nyhetens huvuddrag är gömda under huven. Bilen är initi alt utrustad med en modern turbodieselmotor tillverkad i Minsk "MMZ D 260.11", som uppfyller miljöstandarden "Euro-2". Enheten har avsevärd effekt (178 hästkrafter) och ett vridmoment på 708 N/m. En sådan lastbil kan lyfta laster som väger upp till 8 ton, medan dess sovjetiska motsvarighet ZIL-130 dumper (diesel) endast lyfte 5 ton bulkmaterial. Detta är verkligen ett stort framsteg för företaget, särskilt eftersom hjulformeln för nyheten har förblivit densamma - 4x2.

Trots att nyheten enligt passdata förbrukar cirka 22 liter diesel per hundra kilometer, hävdar många förare att den faktiska bränsleförbrukningen är cirka 19 liter. Detta gör lastbilen ännu mer attraktiv när det gäller lönsamhet.

Sorter och efterfrågan på ZIL dumper

Idag masstillverkas flera modifieringar av denna lastbil. Detta kan vara en flakbil, ett chassi (det kan utrustas med en isotermisk skåpbil, en kylenhet, en tippbil eller omvandlas till en sopbil) av modellerna 433182 och 433180, såväl som en annan ZIL-dumper i 494582-serien Om man tittar på försäljningsstatistiken kan man se att lastbilen är ständigt efterfrågad. Den enda haken är den lilla skalan av produktion, så du kan inte se den ens i Ryssland ofta, eller åtminstone mindre ofta än den 4331:a ZIL.