Nissan Navara: beskrivning, specifikationer, recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Nissan Navara pickup är en SUT-klassbil, vilket översätts som "sportbil". Bilen är en universalassistent som både kan leverera passagerare (och last) från punkt "A" till punkt "B", och användas som ett fordon för terrängresor. Fördelen med en plug-in fyrhjulsdrift och en hög landning tillåter detta.

Första generationen

Nissan Navara debuterade som en autentisk modell på internationella bilmässor 1997. Han ersatte på löpande band den välförtjänta "pensionerade" Pickup Datsun Hardbody Trucks, vars härstamning går tillbaka till 1930-talet. I vissa regioner är bilen även känd som Frontier och NP300.

Jämfört med Datsun Hardbody kännetecknades bilen av några tekniska förbättringar (även om basen som helhet förblev liknande) och en radik alt omdesignad design. Om föregångaren mer var en kommersiell minilastbil med fristående kaross, så är Navara redan familjeassistent medmodern design och en enda kaross i två- och fyradörrarsversioner. Mått för att matcha en pickup: bredd - 1,85 m; längd - 5, 22 m; höjd - 1,77 m; markfrigång - 239 mm.

I Europa var den första D22-generationen Nissan Navara utrustad med sex typer av motorer (VG33E, QD32, ZD30DDT, YD25DDTi, KA24DE, KA24E) med en volym på 2,4-3,3 liter. Den vanligaste var modifieringen med en 3,2-liters kraftenhet på 75 kilowatt. På den amerikanska marknaden var Navara utrustad med en 2,4-liters KA24E I4-motor. I februari 2003 dök en 3,3-liters VG33E V6 upp. I Nordamerika gjordes modellen om 2001.

Andra generationen

2004 gjordes Nissan Navara om avsevärt. Designen visar tydligt kontinuiteten i generationer, men dimensionerna har vuxit avsevärt: kroppens längd har överskridit 5,5 meter. Den uppdaterade lastbilen är baserad på den nya Nissan F-Alpha-plattformen och har en stegram med full box. Hjulbasen är 3,2 m, lastkapaciteten är nästan upp till 3 ton.

Nissan Navaras standardmotor är A 4.0L VQ-familjen V6 (VQ40DE), som ger 261 hk. Med. (195 kW) och 381 Nm vridmoment. En fyrcylindrig QR25DE-motor med 152 hk finns också. Med. (113 kW) och 232 Nm. Standard sexväxlad manuell kan bytas ut mot en 5-växlad "automat". I en normal situation går drivningen till bakhjulen, men vid behov kopplas framhjulen med ett förhållande på 50/50%. Traction control- alternativ och backe-sänkningsassistans är tillgängliga ochklättrar.

Navara D40

Nissan Navara med intern kod D40 introducerades i mars 2005 på bilsalongen i Genève. Den liknar Pathfinder SUV, men är en pickupversion. De två bilarna har en gemensam teknisk bas och använder utbytbara delar. "Navara" har en ramstruktur, oberoende främre fjädring med länkarm och en stel bakaxel med bladfjädrar.

Motorn är en 2,5-liters common rail-diesel med variabel turbingeometri. Motorn ger bilen en kraft på 174 liter. Med. (128 kW) med ett vridmoment på 403 Nm. Lite senare modifierades kraftverket till förmån för bränsleekonomin, medan effekten sjönk något - till 171 hk. Med. På världsmarknaderna finns det också en modifiering med en 4-liters V6-bensinmotor (269 hk).

Restyling

I slutet av 2007 uppgraderades Navara-modellen. Två nya färg alternativ har blivit tillgängliga, lättmetallfälgar har designats om för mer fashionabla. Sidoblinkersen har flyttats från skärmarna till ytterbackspeglarna. Interiören använder bättre material och tyger. Bluetooth handsfree-kit finns nu för alla versioner. Utrustnings alternativen utökades till fyra alternativ:

• XE (grundpaket).
• SE (komfort).
• LE (lyx).
• White Elements (Special Edition).

Det mest intressanta är det sista alternativet, designat för skidälskaresporter. Modifieringen inkluderar utrustning för montering och transport av skidor, vinterdäck med exklusiva svarta 17-tums lättmetallfälgar, en låda för förvaring av sportutrustning. Hytten är utrustad med uppvärmda säten trimmade med svart läder. Mot en extra avgift var det möjligt att installera ett executive-paket med ett DVD-navigeringssystem, MP3-CD-radio och ett röstigenkänningssystem.

Under 2008 lades en platinafinish till LE Double Cab. Den innehåller uppvärmda och elektriskt justerbara lädersäten, ett ljudsystem från Bose, ett DVD-navigeringssystem med backkamera, ett taklucka i glas, 17-tums lättmetallfälgar och olika inredningsdetaljer i Gun Metal Grey-stil.

I mars 2010 på bilsalongen i Genève presenterades nästa version av Navara. Den kännetecknas av en ny grill, uppdaterade strålkastare och en mindre vass främre stötfångare. Inuti används nya material, och layouten på reglagen i mittkonsolen har reviderats. Det fanns ett speciellt touchnavigeringssystem, xenonstrålkastare och en backkamera.

De tekniska egenskaperna hos Nissan Navara har också förändrats. 2,5 liters dieselmotorn har modifierats och levererar nu upp till 190 hk. Med. (140 kW), har ett vridmoment på 450 Nm och förbrukar i snitt 8,4 liter diesel per 100 km, vilket är mindre än föregående modell. En 3,0-liters V6-diesel med 231 hk erbjuds också. Med. (170 kW) och 550 Nm vridmoment som håller standardensläpper ut 5 Euro och låter dig transportera en 3-tons trailer.

tredje generationen

Under 2015 lanserade det japanska företaget Navara NP300-serien, baserad på en uppdaterad plattform. Bilen har genomgått flest förändringar under det senaste decenniet. Designen är baserad på en stegram med ett förbättrat frontdeformationssystem, vilket har förbättrat säkerheten avsevärt. Fjädringen har förbättrats - det traditionella bladfjädersystemet bak har ersatts med starkare fjädrar placerade på fem bakarmar.

Tack vare designernas insatser har åkkvaliteten blivit bekvämare och kontrollen är tydlig. Oberoende tester har visat att den nya fjädringen har en mycket högre grad av stötkompensation, och effektivt "sväljer" gropar, gropar, räls vid korsningar. Att köra på en grusväg skiljer sig inte mycket från att köra på asf alt. Trots den mjuka körningen förblir lastkapaciteten ganska anständig:

• 880 kg för modifiering på ingångsnivå (DX 4×2);
• 930 kg - för ST-X 4×4-version;
• 986 kg - för "medium" ST 4×4;
• över 1000 kg för flaggskeppet RX 4×2.

Trots att styrutväxlingen i kurvor är för "lång" (cirka 3,75 varv för ST-X och minst 4,25 varv för RX med smala 16-tumsdäck) styrs bilen ganska exakt

Utrustning

Förutom ett vältrimmat chassi har interiören förbättrats avsevärt. Alla Navaras är redan innebas utrustad med automatiska strålkastare, farthållare, Bluetooth-lur, färddator, baksäten, fällbara säten, ratt med justeringar och reglage, 4 el-fönster, 12-voltsuttag, antireflex innerspegel och CD/AM/ljudsystem. FM med sex högtalare med USB/AUX-ingång.

Dessutom kommer ST-X-ägare definitivt att uppskatta nyckelfri ingång och start med tryckknapp, uppvärmda framsäten, 8-vägs sätesjustering, dubbelzons klimatkontroll, 7-tums pekskärm, taklucka, 18-tums hjul, LED-strålkastare, uppvärmda ytterbackspeglar med LED-blinkers, dimljus, sidosteg och annat gott.

Ansvarig för säkerheten (i alla versioner):

• sju krockkuddar;
• Stabilitetskontroll (VDC) med bromsslipgränsdifferens (ABLS);
• traction control (TCS);
• låsningsfria bromssystem (ABS);
• elektronisk bromskraft (EBD);
• bromsassistans (BA);
• fem trepunktsbälten inklusive lastbegränsare för framsäten och bältessträckare.

Recensioner

Nissan Navara har visat sig vara en fantastisk familjekamrat. Den är lämplig för säker leverans av barn till skolan, och för transport av överdimensionerad last och för resor i naturen. Bilen är ganska pålitlig, lämplig för drift i extrema klimatzoner. hög markfrigång ochplug-in fyrhjulsdrift ger bra längdåkningsförmåga. Ägarna noterar en dynamisk motor med högt vridmoment, som inte fastnar i överdriven girighet.

Överraskande nog, med betydande dimensioner kan interiören kallas rymlig. Icke desto mindre tar lastkroppen upp användbar plats från passagerarna. Återigen, på grund av den stora storleken och vikten på en hal bana, sladdar bakdelen lite vid kurvtagning. För många är den kritiska nackdelen den höga kostnaden för både själva bilen och dess reparation/underhåll.