"Hudson Hornet" - ett bortglömt bilmärke från Detroit

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Har du någonsin hört talas om en bil som Hudson Hornet? Har du sett den tecknade filmen "Cars"? Om du tittade kommer du förmodligen ihåg en karaktär som heter Doc Hudson. Så det är en kopia av samma Hornet, som inte har producerats på mer än ett halvt sekel, men förblir i hjärtat hos bilister, och särskilt fans av klassikerna. I den här artikeln kommer du att lära dig historien om Hudson Hornet och dess huvuddrag.

Några ord om företaget

Överraskande nog är Hudson inte uppkallad efter skaparna, utan efter investeraren. Allt började med att fyra driftiga unga män 1909 bestämde sig för att skapa en bilfirma. Då vände sig en av dem till sin svärfar med en begäran om att få låna pengar. Och så hände det att en man som var helt okunnig om bilar förevigade sitt efternamn genom att investera 90 tusen dollar i sin svärsons verksamhet. Snart lönade sig dessa pengar med revansch. Tja, idag kommer vi att överväga företagets mest resonansmodell - "Hudson Hornet" ("Hornet" - så här översätts modellens namn).

Allmänna egenskaper hos modellen

Modellen är en fullstor personbil, som tillverkades 1951 till 1957. Den tillverkades av Hudson Motors i Detroit, Michigan under de första fyra åren och sedan av American Motors i Kenosha, Wisconsin.

Den första generationens bilar fick strömlinjeformade former och en lägre tyngdpunkt, vilket gjorde att de kunde prestera ganska framgångsrikt i tävlingar.

Den andra generationen var en omstylad version av Nash, som tillverkades under Hudsons varumärke fram till 1957. Låt oss nu titta närmare på alla versioner av Hudson Hornet-maskinen.

1951 Hudson Hornet

Den första modifieringen, som rullade av löpande bandet 1951, baserades på designkonceptet Step-down, som först införlivades i Commodore-modellen tre år tidigare. Kärnan i konceptet var att kombinera kroppen och ramen (som botten byggdes in i) till en enda struktur. Denna lösning, tillsammans med en lägre tyngdpunkt, skapade ett elegant, strömlinjeformat utseende för en bil som bekvämt kunde ta sex passagerare.

Hudson Hornet från 1951 erbjöds i tre karossvarianter: 4-dörrars sedan, 2-dörrars coupé, cabriolet och hardtop. Prismässigt var bilarna i nivå med Commodore-modellen - 2,5-3,1 tusen dollar.

Alla modellerna hade en 6-cylindrig, 5-liters motor med ett radarrangemang av cylindrar. Motorn var utrustad med en tvåkammarförgasare och utvecklade 145hästkrafter. Modellen kunde accelerera till en hastighet av 180 km/h. För sådana egenskaper fick hon en AAA-certifiering från NASCAR. Från november 1951 blev det möjligt att köpa en Hornet med en Twin H-Power-motor för ytterligare $85.

För debutåret tillverkades 43,6 tusen bilar av denna modell.

1952-1953

1952 blev Twin H-Power standard på bilen. Tillsammans med ett dubbelt insugningsrör och två förgasare utvecklade motorn 170 hk. Med. Och i vissa trimnivåer kan denna siffra ökas till 210 liter. Med. 1952 rullade 35 tusen exemplar av Hudson Hornet av löpande bandet. Följande år fick bilen mindre exteriörändringar, varav den huvudsakliga var förnyelsen av gallret. I år tillverkades 27 tusen modeller.

1954

1954 genomgick modellen en betydande omstyling. Den hade en böjd vindruta, nya bakljus och en modern interiör och instrumentbräda. Men förändringarna är fortfarande lite sena och påverkade inte försäljningen särskilt mycket. Liksom tidigare var bilarna utrustade med "sexor" i rad, medan konkurrenterna redan har bytt till V-8-motorer.

Före sammanslagningen av Hudson och Nash uppgick produktionen för 1954 till nästan 25 000 bilar.

Läpssuccé

Bilar av den här modellen deltog ofta i tävlingar och vann flera gånger mästerskapet i serieracingbilar från de åren.

Vid 1952 års AAA-tävlingar var en Hornet-förare vid namn Marshall Teague först av 13 åk vid 12.

I NASCAR-tävlingar tävlade 5 förare på Hornets samtidigt. Tillsammans vann de 27 segrar. Tot alt låg modellen på första plats 40 gånger och vann i 83 % av loppen. Bilen som Marshall Teague visade sitt fenomenala resultat på kallades Fabulous Hudson Hornet. Under 1953-1954 fick bilen många fler segrar, vilket förhärligade den över hela världen.

Den ursprungliga Fabulous Hudson Hornet finns nu i Ypsilanti Automotive Museum, Michigan.

Andra generationen

Efter att Hudson och Nash slogs samman till ett företag 1954 upphörde tillverkningen av bilar i Detroit. Den flyttades till Nash-fabrikerna i Wisconsin. Alla efterföljande modeller byggdes på Nash-plattformen, men hade det distinkta Hudson-emblemet.

1955

Ny modell kom in på marknaden 1955. Jämfört med konkurrenterna hade andra generationens Hudson Hornets en ganska konservativ design. Från och med nu utfördes bilen endast i sedan- och hardtop-karosser. Under huven på modellen fanns en 5,2-liters V-8-motor som utvecklar 208 hästkrafter. Motorn fick namnet Packard. Det är anmärkningsvärt att det var aggregerat med en automatisk växellåda. Det bakre fjädringssystemet var rörformigt och de främre fjädrarna var förlängda.

Liksom Nash-modellerna hade nya Hudson ett effektivt systemluftkonditionering och breda framsäten. Bilexperten Floyd Clymer sa en gång att Hudson Hornet-bilarna, tack vare deras svetsade kaross, effektiva bromssystem och utmärkta manövrerbarhet, är de säkraste bilarna i Amerika.

1956

I år beslutades det att uppdatera designen av Hornet-linjen. Designern Richard Arbib kom på konceptet V-line Stuling, som baserades på formen på bokstaven V. Bilens interiör och exteriör designades om. Och den trefärgade färgen gjorde den unik och märkbar på långt håll. Men inte ens detta bidrog till att förhindra en betydande nedgång i försäljningen 1956. Försäljningen minskade från 13 000 till 8 000 enheter.

1957

1957 modifierades bilen något: ett "äggformat" kylargrill och sidolister i krom installerades. Har även lagt till 5 färg alternativ. Bilens effekt höjdes till 255 hästkrafter samtidigt som priset sänktes. Ändå sjönk försäljningen av modellen till 3 tusen exemplar per år.

Som ett resultat stoppades produktionen. Hudsons varumärke försvann och bilarna fick ett nytt namn - Rambler.

Legacy

1951 utsågs Hornet till "Årets bil" av motorjournalisten Henry Balls Lenta.

År 1970 återupplivades Hornet-indexet på en av AMC-modellerna.

År 2006 utvecklade de en konceptbil som heter Dodge Hornet.

Bilen är, som redan nämnts, en av karaktärerna i den tecknade filmen "Cars". Dessutom, om du älskardatorspel kan du träffa Hudson Hornet där. GTA 5 och Driver San-Francisco gör det möjligt att köpa en modell i virtuellt utrymme.

Slutsats

Ödet för de revolutionära bilarna från det förflutna utvecklas på ett fantastiskt sätt. Vissa av dem uppnår fenomenal framgång och erkännande, andra blir en kollaps för hela bilföretag. Och vissa lyckas kombinera både den första och den andra, som till exempel i fallet med Hudson Hornet-bilen. Foton, historia och åsikter hjälpte oss att veta vad den här modellen är.