BMW E36: trimning och specifikationer. BMW E36 motor

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

BMW E36 är den tredje generationen av den 3:e serien av den populära bayerska tillverkaren. Och den tillverkades från 1990 till 2000. Trots att tidsperioden är ganska kort har det tyska företaget under åren lyckats släppa ett stort antal olika modeller, som var och en har sina egna egenskaper och tekniska egenskaper.

Historia

Innan vi pratar om den här bilens tekniska egenskaper är det värt att prata om hur den kom till. BMW E36-serien började utvecklas av ingenjörer redan 1983, men den slutliga designen godkändes bara fem år senare, 1988. Presentationen hölls 1990 i Europa och ett år senare, 1991, i Kanada och USA. Ett intressant faktum är att 1991-bilen presenterades som en 1992-modell. Det är värt att notera att BMW E36-bilar var väldigt populära. Det var dessa maskiner som lade en mycket solid grund för framgång - tillverkarna fortsatte att använda dem ytterligare för att göra sina egnabilar är ännu mer efterfrågade och köpta. Bilarna var riktigt bra, och 1998 vann dieselversionen av BMW E36 320d 24 Hours of Nürburgring. Konkurrenterna lämnades långt efter, och bayerskan tog ledningen på grund av låg bränsleförbrukning.

Engine

Alla vet att en bil först och främst bör väljas av dess motor. BMW E36-motorn är en separat fråga. Det mest mångsidiga alternativet är en sexcylindrig radmotor. Dess positiva egenskaper inkluderar inte bara dess kraft, utan också det faktum att den är hållbar och problemfri. Även om det förstås finns ett minus, och det består i ökad oljeförbrukning. Ibland går det en liter per tusen kilometer. Detta hotar dock inte något hemskt. I mitten av nittiotalet ersattes 325i och 320i av 328i och 323i. Hur är det med 323i-motorn? Det första att notera är volymen - nästan 2,5 kubikcentimeter. Effekten är inte särskilt stor - endast 168 hk. Men ändå tillverkades bilar utrustade med denna motor i tre år. 328i-versionen är mer kraftfull - volymen når 2,8 cm3, och effekten har ökat till 190 hk. Förresten, den maximala hastigheten som modellen utvecklar med denna motor är 240 km / h. Men, naturligtvis, det mest kraftfulla alternativet är M3 - 3,2 cc, 317 hästkrafter, 250 km/h - den här motorn var en framgång, och den tillverkades till slutet av serien.

M 40 - förbättrad modifiering av M10

Jag skulle vilja notera BMW E36 M40 med särskild uppmärksamhet. Detta är en modell med en fyrcylindrig kolv 8-ventilsmotor, vars volym når 1,8 liter. Tillverkningen av M 40 började 1987 och fortsatte till mitten av 1994. Under hela denna tid tillverkades cirka 840 tusen kraftenheter. M 40 ersatte M 10 och det var en värdig motor måste jag säga. Det har blivit mycket mer perfekt och kraftfullt. För det första har dess prestanda ökat, och för det andra har vridmomentkurvan blivit mer gynnsam. Utvecklarna ignorerade inte mekanikernas arbete, det förbättrades också. Designen har blivit mer kompakt och äntligen, i allmänhet, har denna motor visat sig vara mer ekonomisk än sin tidigare version. Men för att motorn ska hålla så länge som möjligt bör remmen bytas ut var 40:e tusen kilometer. Och, naturligtvis, byt olja i tid - och bara för hög kvalitet. För att motorn ska fungera troget måste du ta hand om den.

Kropp

Det är en smaksak. Vissa väljer BMW E36 coupé, andra den förkortade "Compact" eller cabriolet. Allt beror på den potentiella köparens personliga preferenser. Men om vi pratar om popularitet bör det noteras att den mest kända bilen är en sedan. Det är faktiskt därför det finns de flesta av dem på fordonsmarknaden. I princip orsakar denna kropp inga klagomål - den har ett ganska högt korrosionsskydd. Det viktigaste är att inte pressa ut all hastighet ur bilen på dåliga vägar, annars kommer fjädringsgeometrin att förändras, och detta är inte särskilt bra. Styrbarhetkommer att bli värre, och detta påverkar inte bara hur bekväm föraren kommer att känna sig bakom ratten, utan också hans säkerhet.

Komfort att köra

En viktig aspekt som bilister förlitar sig på när de väljer bil är hur bekväm den eller den modellen är att köra. BMW E36 har bra köregenskaper, och det är inte alls förvånande – med sådana och sådana tekniska egenskaper. Bilen är ganska pålitlig, men om det finns några små problem (till exempel bakslag i tysta block), kan du inte ignorera detta - annars kan en sådan bagatell utvecklas till något mer och leda till allvarliga skador. Interiören är bekväm - den är rymlig inuti, och även många timmars körning kommer inte att trötta föraren och passagerarna. Bagageutrymmet rymmer också enkelt flera skrymmande resväskor. Du bör dock inte köpa en modell på baksidan av "Touring" - den skiljer sig inte i den nödvändiga kapaciteten. Den här bilen ser dock ganska presentabel ut. Återigen, vilket organ att välja - den potentiella köparen kommer att bestämma, beroende på deras behov. För vissa är komfort viktigt, för andra prestige.

Förbättra bilen

Det bör noteras ytterligare ett ämne angående BMW E36. Tuning - denna aspekt oroar många bilister, oavsett vilken bil de äger. Det är värt att notera att ägarna till E 36 ofta tycker att det skulle vara dags att förbättra sin "järnhäst", trots att denna modell har allt du behöver - och itekniskt och externt. Men du vill alltid ha något mer. Tja, för BMW E36 kan trimning vara användbar. Du kan byta ut stötdämparna – ett bra alternativ skulle vara de som tillverkas av H&R, Bilstein B6 eller Koni Sport. Du kan byta ut spakarna - ofta väljer de de som är installerade på modellen E 30. Faktum är att det inte finns något gummi i deras kullager, vilket gör att E 36 blir lättare att hantera. Många bestämmer sig för att byta ut stabilisatorerna, till exempel mot H&R. Detta kommer att minska belastningen på hjulen. Aluminiumdistanser bör också installeras. De är dyrare än stål, men mycket lättare och starkare. Och slutligen kommer det inte att vara överflödigt att installera lättmetallfälgar och förstärkta bromsslangar. Alla dessa små förändringar kommer att bidra till att göra bilen bättre, öka dess prestanda, kraft och tillförlitlighet.

Bästa val

I allmänhet är BMW-ägare nöjda med sitt val och hävdar att det här är en riktigt bra bil, som utmärks av tillförlitlighet och tillräckligt hög effekt. Vissa delar till och med med sig av tips om vilken modell de ska välja. Naturligtvis hävdar de flesta bilister att den maximala konfigurationen är det bästa alternativet. Var noga med att ta det med luftkonditionering och en spis, för på sommaren blir det väldigt varmt i en bil utan dessa tillägg, och på vintern måste du värma upp ordentligt. Det är också önskvärt att bilen har farthållare. I allmänhet rekommenderar ägarna inte att ta minimikonfigurationen - det är bättre att spendera en stor summa, men vara helt nöjd. Luftkonditionering, BMW E36 spis, farthållare,ESP, låsningsfritt bromssystem, krockkuddar - allt detta ska finnas i bilen. Vad som verkligen gläder bilister är dess enkla reparation. Och, jag måste säga, BMW går sönder extremt sällan. Ändå en pålitlig tillverkare och den berömda tyska kvaliteten gör sig gällande.

Kostnad

Och, till sist, några ord om hur mycket du måste betala för en sådan bil, om du vill köpa den. Cirka 350 tusen rubel kommer att kosta en begagnad BMW E36. Priset är litet, men du måste komma ihåg att bilen kommer att vara begagnad och minst 15 år gammal. Det finns också billigare alternativ - bilar från 1997, med automatisk växellåda, med ett ljudsystem, etc. En bra begagnad BMW kan köpas för mindre än 290 tusen rubel. Generellt sett är detta ett bra alternativ för förare för vilka det viktigaste är att bilen är pålitlig, kraftfull, bekväm och lätt att underhålla och reparera. Dessutom ser sådana maskiner ganska presentabel ut. BMW E36 är en bra kombination av indikatorer som pris och kvalitet. Inte konstigt att den här modellen en gång var en av de mest populära i världen och den är fortfarande efterfrågad.