Varför behöver vi en kedja på hjulet och vad är det?

Innehållsförteckning:

Varför behöver vi en kedja på hjulet och vad är det?
Varför behöver vi en kedja på hjulet och vad är det?
Anonim
kedja på hjulet
kedja på hjulet

Snökedjor för bilar är en sorts avtagbar slitbana som, när den sätts på ett däck, avsevärt ökar fordonets öppenhet under dåliga vägförhållanden. Tack vare denna detalj kan fordonet röra sig på hala vägar utan att sladda, och vid plötslig inbromsning kommer det inte att gå i ett dike. Dessutom hjälper snökedjor på hjulen bilen att ta sig ur snödrivan, som man ofta stöter på på vägen på vintern. I allmänhet är detta ett oumbärligt tillbehör som kommer att vara praktiskt för varje bilist. Och idag ska vi titta närmare på denna reservdel, ta reda på vad kedjan på hjulet är gjord av och även vilka typer den är indelad i.

Produktionsprocess

Som regel är denna reservdel uteslutande gjord av högkvalitativa och hållbara legeringar. Hela kedjans produktion är uppdelad i två steg, var och en avsom kontrolleras och implementeras inte av en person, utan av ett automatiserat system. Det första steget omfattar såväl svetsning som slipning av kedjan. Den kan installeras på bilhjul endast när metallen har klarat värmebehandlingsprocessen (detta är det andra steget). Det består i att stärka alla svetsar och förekommer endast i en sluten kammare. Detta steg ökar också kedjans motståndskraft mot slitage, korrosion och ökar också dess livslängd under hög belastning.

kedjor för bilhjul
kedjor för bilhjul

Typer av produkter beroende på form

Denna reservdel är uppdelad i två typer, som har ett mönster i form av en hexagonal bikaka (eller romb), samt i form av en stege. Dessutom kan tillverkningsföretaget producera inte bara en slät hjulkedja, som vi är vana vid att se i butiker, utan också en dubbad, vars metallyta har olika böjar eller "piggar". De kan lätt bita i isen och därigenom dra bilen ur en obehaglig situation.

snökedjor på hjul
snökedjor på hjul

Mjuk eller hård?

Förmodligen mötte alla bilentusiaster, innan de köpte en kedja för ett hjul, problemet med att välja mjuka eller hårda produkter. Nu kommer vi att förklara kärnan i dessa två detaljer. Låt oss börja med den första typen. Denna kedja på hjulet gör att bilen kan köra i hastigheter upp till 80 kilometer i timmen, och däcken själva sliter inte ut slitbanan i förtid. Den andra typen (hård) skiljer sig från den första till det sämre - en sådan produkt orsakar en storskada på slitbanan (bokstavligen äter upp det) med en hastighet på mer än 40 kilometer i timmen. Även om det är denna kedja på hjulet som är en pålitlig assistent för ägare av lastbilar och stadsjeepar som älskar att erövra dåliga förhållanden och lera. Ett annat sådant tillbehör är användbart för alla som ofta kör sin bil i ojämn terräng, där det även i torrt väder är omöjligt att köra mer än 35 kilometer i timmen.

Sammanfattningsvis vill jag notera att nu tillverkar nästan alla världstillverkare olika kedjor som är lämpliga för en specifik klass av bilar - bilar, lastbilar och till och med specialutrustning. Därför kommer både ägaren av en sedan och ägaren till en 20-tons traktor eller dumper att kunna öka längdåkningsförmågan och säkerheten vid resor på vintern.

Rekommenderad: