Pulsladdare för ett bilbatteri: diagram, instruktioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Pulsladdare för bilbatterier har vunnit stor popularitet. Det finns en hel del scheman för sådana enheter - vissa föredrar att montera dem från improviserade element, medan andra använder färdiga block, till exempel från datorer. Strömförsörjningen till en persondator kan enkelt omvandlas till en helt högkvalitativ laddare för ett bilbatteri. På bara ett par timmar kan du göra en apparat där du kan mäta matningsspänningen och laddströmmen. Du behöver bara lägga till mätenheter till designen.

Grundläggande egenskaper för laddare

Det finns två typer av batteriladdare tot alt:

1. Transformer - de har en mycket stor vikt ochmått. Anledningen är att en transformator används - den har imponerande lindningar och hjärtan gjorda av elektriskt stål, som har en stor vikt.
2. Pulsladdare för bilbatterier. Recensioner om sådana enheter är mer positiva - måtten på enheterna är små, vikten är också liten.

Det är just för kompakthetens skull som pulsladdare är älskade av konsumenterna. Men förutom detta har de en högre effektivitet jämfört med transformatorer. På rea kan du bara hitta denna typ av impulsladdare för bilbatterier. Deras scheman är i allmänhet lika, de skiljer sig bara i de element som används.

Laddare designelement

Med laddaren återställs batteriet till att fungera. Designen använder uteslutande modern elementbas. Kompositionen innehåller följande block:

1. Pulstransformator.
2. Lriktarenhet.
3. Stabilisatorenhet.
4. Instrument för att mäta laddström och (eller) spänning.
5. Huvudenheten som låter dig styra laddningsprocessen.

Alla dessa föremål är små i storleken. Pulstransformatorn är liten, dess lindningar är lindade på ferritkärnor.

De enklaste designerna för att byta laddare för Hyundai bilbatterier eller andra märken av bilar kan göras med bara en transistor. Det viktigaste är att göra ett diagramstyrning av denna transistor. Alla komponenter kan köpas i en radiobutik eller tas bort från PC-strömförsörjning, TV-apparater, bildskärmar.

Arbetets funktioner

I enlighet med funktionsprincipen kan alla kretsar av pulsladdare för bilbatterier delas in i följande undergrupper:

1. Ladda batteriet med spänning, medan strömmen har ett konstant värde.
2. Spänningen förblir densamma, men laddningsströmmen minskar gradvis.
3. Kombinerad metod – kombinera de två första.

Det mest "korrekta" sättet är att ändra strömmen, inte spänningen. Den är lämplig för de flesta batterier. Men detta är i teorin, eftersom laddare bara kan styra strömmen om utspänningen är konstant.

Funktioner för laddningslägen

Om strömmen förblir konstant och spänningen ändras, kommer du att få mycket problem - plattorna inuti batteriet kommer att smulas sönder, vilket kommer att leda till att det misslyckas. I det här fallet kommer det inte att vara möjligt att återställa batteriet, du behöver bara köpa ett nytt.

Det mest benigna läget kombineras, där laddningen sker först med likström. I slutet av processen ändras strömmen och spänningen stabiliseras. Med detta minimeras möjligheten att koka batteriet, och gaser släpps också ut mindre.

Hur väljer man en laddare?

TillBatteriet höll så länge som möjligt, det är nödvändigt att välja rätt pulsladdare för bilbatteriet. Instruktionerna för dem anger alla parametrar: laddström, spänning, jämna kretsar finns i vissa.

Tänk på att laddaren måste producera en ström som motsvarar 10 % av den totala batterikapaciteten. Du måste också ta hänsyn till följande faktorer:

1. Kontrollera med säljaren om en viss laddarmodell helt kan återställa batteriet till full kapacitet. Problemet är att inte alla enheter kan göra detta. Om din bil har ett 100Ah batteri, och du köper en laddare med en maximal ström på 6A, så räcker det uppenbarligen inte.
2. Baserat på den första punkten, titta noga på den maximala ström som enheten kan producera. Det kommer inte att vara överflödigt att vara uppmärksam på spänningen - vissa enheter kan producera inte 12, utan 24 volt.

Det är önskvärt att laddaren har en automatisk avstängningsfunktion när batteriet är fulladdat. Med den här funktionen räddar du dig själv från onödiga problem - du behöver inte kontrollera laddningen. Så snart den maximala laddningen har uppnåtts kommer enheten att stängas av.

Några tips för att arbeta med laddare

Naturligtvis kan problem uppstå under driften av sådana enheter. För att förhindra att detta händer måste du följa enkla rekommendationer. Huvudsaken är att uppnåså att det finns tillräckligt med elektrolyt i batteribankerna.

Om den är låg, tillsätt destillerat vatten. Fyllning med ren elektrolyt rekommenderas inte. Tänk också på följande parametrar:

1. Mängden laddningsspänning. Maxvärdet får inte överstiga 14,4 V.
2. Storleken på strömstyrkan - denna egenskap kan enkelt justeras på impulsladdare för Orion bilbatterier och liknande. För att göra detta installeras en amperemeter och ett variabelt motstånd på frontpanelen.
3. Batteriets laddningstid. I avsaknad av indikatorer är det svårt att förstå när batteriet är laddat och när det är urladdat. Anslut en amperemeter mellan laddaren och batteriet - om dess värden inte ändras och är extremt liten indikerar detta att laddningen har återhämtat sig helt.

Vilken laddare du än använder, försök att inte överdriva det - förvara inte batteriet i mer än en dag. Annars kan en kortslutning och kokning av elektrolyten uppstå.

Hemgjorda enheter

Som grund kan du ta kretsen av en pulsladdare för bilbatterier "Aida" eller liknande. Mycket ofta, i hemgjorda produkter, används IR2153-kretsen. Dess skillnad från alla andra som används för att tillverka laddare är att inte två kondensatorer är installerade, utan en - elektrolytisk. Men ett sådant system har ennackdelen är att den bara kan användas för att tillverka enheter med låg effekt. Men det här problemet löses genom att installera kraftfullare element.

Alla konstruktioner använder transistoromkopplare, såsom 8N50. Kroppen på dessa enheter är isolerad. Diodbryggor för hemmagjorda laddare används bäst för de som är installerade i persondatorströmförsörjning. I händelse av att det inte finns någon färdig bromontering kan du göra den från fyra halvledardioder. Det är önskvärt att de har ett omvänt strömvärde på mer än 10 ampere. Men detta är för fall då laddaren kommer att användas med batterier med en kapacitet på högst 70-8-0 Ah.

Laddare strömkrets

I impulsladdare för Bosch och liknande bilbatterier används nödvändigtvis ett motstånd i strömkretsen för att släcka strömmen. Om du bestämmer dig för att göra en laddare själv måste du installera ett motstånd med ett motstånd på cirka 18 kOhm. Längre längs diagrammet finns en likriktarenhet av halvvågstyp. Den använder bara en halvledardiod, varefter en elektrolytisk kondensator installeras.

Det är nödvändigt för att stänga av växelströmskomponenten. Det är lämpligt att använda keramiska eller filmelement. Enligt Kirchhoffs lagar upprättas substitutionsscheman. AC-läge kondensatorersätts i den av ett segment av ledaren. Och när kretsen körs på likström - ett gap. Följaktligen kommer det att finnas två komponenter i den likriktade strömmen efter dioden: den huvudsakliga är likström, liksom resterna av växelström, de måste tas bort.

Pulstransformator

Designen av pulsladdaren för bilbatterier "Koto" använder en speciell designtransformator. För hemgjorda produkter kan du använda färdiga - ta bort från strömförsörjningen till en persondator. De använder transformatorer, som är idealiska för att ladda kretsar - de kan skapa en hög strömnivå.

De tillåter dig också att tillhandahålla flera spänningsvärden vid laddarens utgång. Dioderna som installeras efter transformatorn måste pulsas, andra kan helt enkelt inte fungera i kretsen. De kommer snabbt att misslyckas när man försöker räta ut högfrekvent ström. Som ett filterelement är det önskvärt att installera flera elektrolytiska kondensatorer och en RF-induktor. Det rekommenderas att använda en 5 ohm termistor för att säkerställa minskning av överspänningar.

Förresten, termistorn finns även i en gammal PSU från en dator. Var uppmärksam på kapacitansen hos elektrolytkondensatorn - den måste väljas baserat på effektvärdet för hela enheten. För varje 1 watt effekt krävs 1 mikrofarad. Driftspänningen är inte mindre än 400 V. Du kan använda fyra element på 100 mikrofarad vardera, inklusiveparallell. Med denna anslutning summeras kapaciteterna.