Installera linser på bilstrålkastare: typer av linser, beskrivning, steg-för-steg-instruktioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Modernisering av optik är en vanlig typ av trimning, där bilisterna har flera mål. Dålig belysning som tillhandahålls av standardoptik är den främsta anledningen till att bilägare tvingas titta på xenon- och LED-lampor. Förutom att byta lampor finns det andra inställningsmetoder. Den mest populära av dessa är installationen av linser. Detta tillåter inte bara att förbättra belysningen av vägen. Men också för att ge bilen en yttre personlighet.

Huvudskäl till tuning

Saken är att "native" optik inte passar de flesta transportägare. Av denna anledning föredrar de att komplettera fabriksbelysningen med xenon och lysdioder för en stark och tydlig belysning av vägen.

Serviceverkstäderna erbjuder olika inställnings alternativ: tjänster för installation av linser i strålkastare, xenon- och LED-lampor. Linzovannaya-optikens ädla utseende ger en touch av stil, elegans, prestige. Xenonljus från tillverkaren är inte billiga, tvingandefordonsägare att förbättra modeller med sina egna händer och motivera dem att köpa kinesiska produkter.

Specialegenskaper för bi-xenonstrålkastare

Begreppet "xenonstrålkastare" betyder optik inbyggd i gasurladdningslampor som inte har en glödtråd. Designen är arrangerad på ett sådant sätt att när linserna installeras får ljuset riktning, klarhet, och denna effekt förstärks när speciella linser läggs till xenon eller LED. Bilindustriexperter lyfter fram följande fördelar med xenonoptik:

1. Ljusströmmen är riktad.
2. Måtlig aptit på el.
3. Som ett resultat av installationen av linser märktes en hög procentuell ljusstyrka.

Valet kvarstår till förmån för sådan utrustning på grund av det faktum att ljusflödets riktning är mycket viktig för mötande trafikdeltagare: ljuset bländar inte bilister som rör sig mot, och belyser vägbanan specifikt. Xenonlampor används för att ge halvljus, eftersom en stark stråle inte alltid är lämplig för en avlägsen plan.

Bixenon betyder en harmonisk kombination av lampor. Denna typ av belysning gör det möjligt att vända sig till den avlägsna eller nära ljusströmmen. Elektroden inuti kolven gör att du enkelt kan växla mellan dessa två lägen. Automatisering av linsanpassningsprocessen ger bekvämlighet.

Om ändamålsenligheten med linser i autooptik

Standard bilfabrikmonterar konventionella belysningsanordningar som inte klarar huvudfunktionen väl: frånvaro, matthet, otillräcklig belysning noteras. Deras arbete reduceras bara till att förblinda ögonen på mötande bilister. All denna "charm" upplevs av bilens ägare vid infarten till svängarna. Om du vill korrigera situationen hjälper det till 100% att installera linser med dina egna händer. En rund linslykta, med formen av en kolv, är utrustad med sin egen kropp, har en reflektor, en lins. Enheten är monterad i en vanlig strålkastare. Ibland läggs en korrigerare till optiken.

Med halogenlampor kan sådana enheter inte byggas in. Förklaringen är enkel: lamporna i standardplanen värms upp under rörelse, värmen som genereras leder till deformation av linsarmaturerna.

Mångsidig "palett" av linser

Moderna modeller av utländska bilar och produkter från den inhemska bilindustrin uppfattar installationen av LED-linser väl och är i kontakt med följande modifieringar.

• Den paraboliska strålkastaren hänvisar till grundversionen, som en del av dess parabel, som är ansvarig för spridning, expansion av strålflödet och ljusstrålens källa. Det strålutsändande verktyget är inbäddat i mitten.
• Ellipsoidreflektorer skapar 2 strömmar, linsen samlar ihop dem.
• Friformsreflektorer är gjorda av flera sektioner, "föder upp" sin egen stråle, också sammansatta till en enda harmoni med hög effekt.

Hur uppgraderar man optiken på Hyundai Solaris?

Utländska bilägare klagar oftaför dåligt ljus, så att uppgradera lampor är ingen lyx, utan ett akut behov. Hur är installationen av linser i strålkastarna med sina egna händer av en erfaren förare?

Stages of transformation by bixenon:

1. Först är framhjulen upplyftade.
2. Hjulen är demonterade från båda sidor.
3. Fenderliners måste också tas bort.
4. Främre stötfångaren frigörs från klämmorna och plastdelen måste flyttas åt sidan.
5. Att skruva loss bultarna som håller optiken görs med en "tio" hylsnyckel.
6. Förflyttning framåt och uppåt, kan strålkastaren enkelt tas bort.
7. Strålkastaren måste värmas upp, vissa använder ugnen för detta, men du kan bara lägga den i lådan.
8. Lådan är stängd, ett hål görs, en hårtork sätts in i den för att värma upp till 80 grader.
9. Detta tar 15 minuter och proceduren behövs för att mjuka upp tätningsmedlet och ta bort glaset från kroppen.
10. Det viktigaste i affärer är att inte krossa plasten, noggrannhet, måttfulla ansträngningar är viktigt.
11. Glaset är lossat, fortsätt att använda en hårtork för att bättre rengöra strukturen från tätningsmedlet.
12. Demontering av strålkastaren, ta bort glödlampan, hållaren.
13. Linsen placeras i höljet efter att ha skruvat loss plastmuttern från den och tagit bort kontakten.
14. Trådarna är anslutna till tändningsenheten.

Hemligheter för montering av halogener

Ibland installeras halogen i bi-xenon-linser. Bilägare har en blandad inställning till detta evenemang. Vissa tror att processen är omöjlig på grund av värmehalogen Det finns förare som inte är rädda för att installera halogenlinser, eftersom temperaturskillnaden mellan de två varianterna är obetydlig.

Filamenten i båda versionerna är ungefär på samma nivå. Lampan sätts in och spärras utan problem. Sammansättningen av halogenerade modeller inkluderar en gas mättad med jod, brom. Volframfilamentet är en viktig del som förlänger livslängden på denna del. Vad behövs för att ansluta till ström? Du behöver en strålkastarkontakt från Bosh. Denna procedur är lämplig för VAZ-2110 optik. Det är också tillrådligt att överväga krångligheterna med montering på VAZ-2114.

Hur installerar man fodrade strålkastare på en halvkombi?

Inhemsk halvkombi har vissa skillnader jämfört med de flesta nymodiga utländska bilar. Olägenheten ligger i ärendets smala plattform. En karakteristisk egenskap är att det inte finns något behov av att värma upp strålkastaren, det räcker att bli av med tätningsmedlet runt produktens omkrets innan du installerar LED-linserna med en kontorskniv. Du måste bryta av metallgardinen, bryta de förstyvande ribborna i botten av reflektorn som hindrar installationsprocedurerna, men det är inte alltid motiverat att göra detta - denna faktor dikteras av storleken på ljuselementen.

Krossande element, huvudsaken är att inte skada höljet så att det inte spricker: det krävs noggrannhet i denna fråga. Sedan händer allt på samma sätt som ovanstående schema, och monteringen utförs på motsatt sätt. Mekaniker noterar att installation av xenonlinser med parametrar på 2,5 tum inte är förbjudenmontera utan eftermonteringslösningar i reflexer. En universell taktik är fördelaktig för dem som vill spara på energiförbrukningen. Xenoner kommer att klara sig bättre än halogen på vägen på grund av den ökade resursen. De behöver bytas sällan – dubbelt spara pengar.

"Behandling" av optik

LED-planlinserna installerade i strålkastarna visade sig vara de bästa i praktiken. Tack vare innovativ teknik kan designers skapa fodrade strukturer för terränghjulingar, bilar, lastbilar och specialutrustning. Bakom detta ligger komfort när du reser. Billens är kompakt i storlek, utrustad med en turbofläkt för kylning. LED-system är klädda i magnesiumlegering "kläder". De ger en behaglig ström av ljus för ögonen, tjänar mer än 30 tusen timmar.

Bi-ice-produkter är universella, blossar upp omedelbart och, i förhållande till traditionella kvalitets-LED, utför sina uppgifter mycket bättre. Tydliga kanter, vit strålskärm är idealiska för en bekväm och säker åktur i mörkret. Under förhållanden med konstant belastning i form av naturlig nederbörd bildas korrosion i fallet: dioder kan motstå temperaturskillnader, plötslig kyla, regn.

Om nackdelarna med att "starta om" belysning

Är ingrepp i optik alltid motiverat? Imponerande yttre och funktionella egenskaper är långt ifrån allt du kan lita på när du väljer. Allvarliga brister är en integrerad del av konstruktiva transformationer. Inte alla ägare av "stålhäst" har råd att köpa dyra apparater, att installera linser i en ram kräver viss erfarenhet, kunskap i tekniska termer. Reglering efter installation är en förutsättning för arbete. Det är lätt att förstöra funktionaliteten genom att frigöra glaset från höljet. Det är bättre att anförtro analysen till författarna som utövar sådana metoder.

Bixenon från en kinesisk tillverkare är ett olagligt "trick", trafikpoliser kan enkelt tvinga dem att ta bort det, och de kommer att få betala böter. Optik från Middle Kingdom ger inte i alla fall det förväntade resultatet, vilket leder till bilistens besvikelse. Det är förbjudet att använda lampor som inte har ett kvalitetscertifikat, utan ett etablerat prov. Säkerhetsstandarder bryts i en sådan situation. Ändringar utan trafikpolisens samtycke blir en frekvent orsak till att körkortet fråntas. Innan du installerar optik, om du är osäker, är det bäst att rådfråga erfarna, kunniga bilexperter.