Ny BMW 4-serie: foton, specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

BMW 4-serien är en prestigefylld coupé från det bayerska företaget, skapad för att ockupera en nisch mellan "trojkan" och den representativa "femman". Bilen presenterades 2013 på bilmässan i Detroit. Sedan presenterade skaparna kroppen och själva konceptet med den framtida modellen. En version av M4 och en cabriolet har redan visats i Tokyo. För tillfället finns bilen i tre versioner – BMW 4 Coupe, Gran Coupe och Cabriolet. Låt oss bekanta oss med deras utseende, interiör och tekniska egenskaper hos bilen.

Första generationen

Denna coupe började tillverkas 2013 på baksidan av F32. Gran Coupe och Cabriolet fick F33 respektive F36 karosser. Under 2017 genomförde BMW en omstyling av linjen, något som ändrade bilens utseende och lade till nya motorer. Det handlar om den uppdaterade versionen som kommer att diskuteras vidare.

Utseende

BMW 4 Series Coupe har en igenkännbar företagsidentitet för företaget. Eftersom alla tillverkareFör att fylla alla klassnischer på marknaden bestämde sig bayern för att släppa en 3-dörrars coupé på plattformen i 3-serien.

Utåt sett är de flesta moderna BMW:ar väldigt lika varandra. De kännetecknas av uttrycksfulla strålkastare, ett konvext galler, en aggressiv design av de främre och bakre stötfångarna. Squat och långsträckt coupe ser väldigt sportig ut. Bilden av en sportbil kompletteras av stora hjul med en företagsskivadesign. Den främre stötfångaren har ett enda stort luftintag designat i stil med ett hajleende.

Om de yttre delarna är för lika den tredje serien, har måtten ändrats avsevärt. Endast hjulbasen återstod från den relaterade plattformen. Allt annat – längd, bredd och höjd – har förändrats. Kupén är större, bredare och tjockare.

Bilen har blivit 5 centimeter lägre, på grund av detta ger den intrycket av en sportbil. "Fyra" sticker starkt ut mot bakgrund av sina konkurrenter i klassen från andra tyska tillverkare till det bättre - verifierade och lugna linjer, en snabb profil, men samtidigt en aggressiv karaktär i beteendet på vägen.

BMW 4-serie Gran Coupe är den typ av bil som fans av sportcoupéer som måste bära passagerare i baksätet kommer att älska. Det verkar som om du behöver en rymlig bil, köp bara en lämplig modell av en annan klass. Men Gran Coupe är något annorlunda - den kombinerar fortfarande den sportiga karaktären hos de vanliga "fyran" och layouten på 4 + 1.

Som ett resultat drog skaparna ut taket och lade till två bakstyckendörrar. Bilen har inte förvandlats till en fullfjädrad sedan – det är fortfarande samma coupé.

Salon

Interiören i BMW 4 kommer definitivt inte att vara en uppenbarelse för dem som redan var bekanta med interiörer och ergonomi från BMW. I den här modellen avvek inte företaget från traditionen - inuti kommer du att se allt som finns i andra modeller. Samtidigt är det värt att uppehålla sig mer i detalj vid de bakre passagerarsätena och prata om skillnaderna mellan Coupe-versionen och Gran Coupe.

Eftersom bilen har blivit 5 centimeter lägre än "trojkan" verkar det som om det finns lite utrymme kvar för bekvämt boende av passagerare. Trots detta kan två personer bekvämt ta emot två personer i ryggen. På baksidan av Coupe är den bakre soffan designad för endast två passagerare, vilket framgår av formen på soffan och armstödet som skiljer sätena åt. I versionen av BMW 4 Gran Coupe tillämpade modellutvecklarna 4 + 1-formeln. Bakom har den blivit ännu bekvämare och rymligare. Om så önskas kan du sätta en femte passagerare i mitten. Att klättra in i den bakre raden är bekvämt på grund av ytterligare dörrar.

Interiören i den tredje serien är helt kopierad i BMW 4. Men i vissa ögonblick är det fortfarande annorlunda, vilket till och med gynnar kvartetten. Först var det "I-Drive" med stor pekskärm. För det andra är lädret på sätena grövre än i sedanen. Detta ger förbättrat grepp mellan personen och fordonet.

Specifications

Bilen säljs med 2 bensin- och 1 dieselmotor. Grundversion420i AT är utrustad med en bensinmotor på 184 hästkrafter och en automatlåda. Bilen accelererar till hundratals på 7,5 sekunder och "äter" 5,5 liter bränsle per 100 km. Kostnaden för den här versionen börjar från 2 miljoner 600 tusen rubel.

Det andra utrustnings alternativet är 430i AT med 252 hästkrafter. Coupén blir märkbart snabbare (5,8 sekunder till 100 km/h), men aptiten växer också lite (6 liter per hundra). Prislappen för en bil i denna design börjar på cirka 2 miljoner 750 tusen rubel.

Dieselenheten utvecklar 190 hästkrafter (420d AT), accelererar till hundratals på 7,1 sekunder och förbrukar 4 liter bränsle per 100 km. Kostnaden för kupén är från 2 miljoner 600 tusen rubel.

BMW 4-seriens ägare recensioner

Om du samlar in och analyserar mycket feedback från ägarna till den här bilen kan du göra en lista över de viktigaste fördelarna och nackdelarna som folks åsikter överensstämmer om i de flesta fall.

De flesta ägare noterar omedelbart den enastående designen, som driver folk att köpa den här bilen. Titta först på utseendet och sedan allt annat. Komfort under resan kan också säkert tillskrivas listan över fördelar. Detta gäller dock bara framstolarna. Även med en baksoffa bär ägare sällan mer än två personer.

Ägarna till bilen har inte heller några klagomål på den tekniska utrustningen. Ergonomi BMW har länge verifierats och behöver inga globala förbättringar. På vägen känns kupén självsäker, växellådan fungerar som den ska.

Låt oss nu gå vidare till nackdelarna. Många hänvisar till bristerna i byggkvaliteten. Det nämns ofta att paneldetaljer och den övergripande byggkvaliteten lämnar mycket övrigt att önska. De flesta ägare är överens om att standardljudsystemet inte är bra. Förare saknar också styrinställning och bra ljudisolering.

Om det i de föregående styckena kan finnas meningsskiljaktigheter och avvikande åsikter, så kommer alla ägare att vara solidariska i nästa. Detta är kostnaden för underhåll, priset på själva bilen och reservdelar. Dessutom är BMW 4-serien för känslig för vägbanan, så på grund av den låga landningen är driften av kupén under den ryska vintern mycket svår om du reser längre än till centrum av stora städer.

Slutsats

BMW 4-serien i alla varianter - bilen är tvetydig. Att vara i korsningen av fullfjädrade klasser, överraskande nog, har "fyran" hittat sin publik och är en mycket framgångsrik modell av det bayerska företaget. Restylingen 2017 bekräftade detta - BMW behövde inte radik alt omarbeta bilen, utan gjorde bara en liten yttre transformation och uppdaterade den tekniska delen.