"Renault Logan" 2013 release: beskrivning, specifikationer och recensioner

Innehållsförteckning:

"Renault Logan" 2013 release: beskrivning, specifikationer och recensioner
"Renault Logan" 2013 release: beskrivning, specifikationer och recensioner
Anonim

Utseendet på den andra generationen Renault Logan 2013 fick resonans i den globala bilindustrin. Modellen fick en uppdaterad exteriör, interiör och en utökad linje med drivlinor.

Renault Logan 2013
Renault Logan 2013

Exteriör

Den nya generationen av Renault Logan 2013 fick en radikal förändring i karossdesignen samtidigt som de viktigaste varumärkesegenskaperna bibehölls. Den uppdaterade främre stötfångaren har blivit mer originell och minnesvärd och sätter en ganska modern och presentabel ton för hela exteriören.

Resultatet av omstylingen blev en förändring av dimensionerna på bilen "Renault Logan" (2013):

  • kroppslängd - 4346 millimeter;
  • höjd - 1517 millimeter;
  • bredd - 1733 mm;
  • frigång - 155 millimeter;
  • hjulbas - 2634 mm.

Att ändra bilens dimensioner hade en positiv effekt på de aerodynamiska parametrarna. Det uppdaterade gallret och optiken ser mer uttrycksfulla ut jämfört med den tidigare versionen. I profil har designen av Renault Logan (2013) inte förändrats mycket, men den bakre optiken indikeraromvänd.

Renault Logan 2013
Renault Logan 2013

Inredning

De viktigaste förändringarna i bilens interiör påverkade instrumentbrädan: den har blivit mer uttrycksfull och ergonomisk, vilket också noteras av ägarna till Renault Logan (2013) i recensionerna. Andra sätena kan fällas 60:40, vilket inte var möjligt i den tidigare versionen.

Volymen på bagageutrymmet med sätena nedfällda är 510 liter, vilket är en bra indikator för en bil i den här klassen.

Provkörning

I enlighet med resultaten från provkörningarna kan vi säga att den mest ekonomiska av alla 2013 års Renault Logan-motorserie är 1,6-liters kraftenheten. Det är svårt att kalla Renault Logan dynamisk, men det är värt att tänka på att den ursprungligen skapades som en budgetbil. Den nya generationen är utrustad med en ominställd fjädring, vilket gjorde bilen mer stabil på ojämna delar av banan, i kurvor. Löputrustningen är ganska pålitlig, vilket bekräftades av resultaten från provkörningen.

"Renault Logan" (2013) har bra riktningsstabilitet, även vid inkörning av skarpa svängar. Logan klarar dock under lång tid inte att åka i hög hastighet: det finns stor risk för överhettning och fel på underredet.

Recension av renault logan 2013
Recension av renault logan 2013

Powertrain line

För ryska bilister erbjuder tillverkaren bara en typ av motor, men i två versioner: åtta- och sextonventiler. Arbetsvolymen för kraftenheten 1,6 liter, effekt - 82 eller 102 hästkrafter, beroende på den specifika versionen. Motorn skiljer sig inte särskilt dynamiskt, men du bör inte förvänta dig mer av budgeten Renault Logan 2013. En femväxlad manuell växellåda är installerad med motorn.

Acceleration till första hundra tar bilen 11,9 sekunder i V8-versionen och 10,5 sekunder i V16-versionen. Maxhastigheten är 172 km/h, den genomsnittliga bränsleförbrukningen är 7,2 liter.

Priser och specifikationer

Den grundläggande modifieringen av Renault Logan (2013) inkluderar en krockkudde för föraren, högkvalitativ tygklädsel, vevhusskydd och andra klassiska alternativ. Den genomsnittliga kostnaden för en bil i grundkonfigurationen är 480 tusen rubel, i den översta - 600 tusen rubel.

renault logan 2013 motor
renault logan 2013 motor

Safety

Renaults ingenjörer i de nya Logan-modellerna 2013 har äntligen fört tankarna till krängningshämmaren, som är installerad på alla bilar, oavsett vald konfiguration. Det är värt att notera att den grundläggande versionen av bilen inkluderar alla ovanstående system och alternativ.

ABS-system med elektronisk bromskraftsfördelning ingår i utrustningspaketet för alla Renault Logan-utrustningsnivåer (2013), från och med Comfort-versionen.

Den grundläggande modifieringen av bilen är utrustad med en krockkudde för föraren, och toppversionen är utrustad med fyra: för förare och passagerare i framsätet, två för baksätena (sidan). Enligt resultaten av krocktesterna "Renault Logan" 2013fick fyra stjärnor från EuroNCAP, vilket är ett mycket bra resultat i jämförelse med liknande bilar på marknaden och större konkurrenter.

Recensioner och möjliga fel

Ägarna till Renault Logan (2013) noterar i recensionerna att bränslefiltret och stänkskärmarna oftast går sönder. Den senare går sönder på grund av en svag och opålitlig design. Bränslefiltret är ganska hållbart, men trots detta går det fortfarande sönder oftare än andra element.

Dådana brister är dock lätta att åtgärda antingen på egen hand eller genom att besöka någon officiell Renault-tjänst.

Rekommenderad: