Nissan March: beskrivning, specifikationer, ägare recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Nissan March dök upp till bilägarnas uppmärksamhet 1992 och började omedelbart vinna sin armé av beundrare. Först och främst bör det noteras att Nissan Marge är den japanska versionen av Nissan Micra, som utvecklades för den europeiska konsumenten. I kretsarna av erfarna bilägare anses "Marge" vara mer pålitlig än sin europeiska släkting. I Ryssland har denna bil varit populär under det andra decenniet. Konfigurationerna och modifieringarna av den japanska "Marge" förändras, men den är alltid efterfrågad. 2002 genomgick Nissan Marge stora uppdateringar och blev ännu bättre. Det är sant, efter det avbröts dess produktion. Men tillräckligt många av dessa bilar tillverkades, och de finns fortfarande ofta på ryska vägar.

Formen på bilen är väldigt individuell, och därför kan den inte förväxlas med någonting. Den är så rund till formen att den kallas för en maskin utan hörn. Att modellen är lite pösig och har stora runda strålkastare skiljer den positivt från små bilar. Efter uppdateringen har interiören ökat rejält och blivit ännu rymligare. Dessutom har kroppen växt lite. Nya "Marge" rankas bland bilarna med"biodesign", dess utrustning använder högkvalitativa och dyra material, men samtidigt fortsätter det att vara en ekonomisk modell. Dess ovanliga utseende och kvalitetsindikatorer gillade särskilt ryska kvinnor: denna bil köps främst av det rättvisare könet. I Ryssland kan "Margie" hittas i rosa och blommig.

Specifications

Först och främst ska det sägas att Nissan March - är en halvkombi som har fem dörrar och tillhör klass B. Den är tillverkad av ett japanskt företag med en världsomspännande rykte - Nissan. Men sedan Nissan March (K11) dök upp på ryska marknader redan 1992, finns det fortfarande tredörrars sportversioner av denna halvkombi. Och de är inte alls som dagens Nissan Marges, för innan uppdateringen hade denna halvkombi inte så rundade former och var väldigt olik den Marge vi är vana vid. Antalet platser i denna bil är fem, och interiören i den lilla bilen är mycket rymlig och inte på något sätt sämre än dimensionerna på en vanlig sedan. Bakom finns ett stort utrymme för passagerare. Och för föraren och navigatören är den generellt sett rymlig.

Sizes

Måtten på Nissan March är ganska blygsamma, även om de har vuxit lite under åren av förändringar. Så längden på denna bil är 3715 mm, och bredden är 1660 mm, medan höjden på bilen når 1525 mm. Med sådana dimensioner hittar bilen lätt sin plats på stadsvägen och på motorvägen och på innergården till det sovande mikrodistriktet, som,Utan tvekan kan inte annat än att behaga invånarna i städer. Vägarna i moderna megastäder är överbelastade och manövrerbara små bilar som Marge känns extremt bekväma på dem. På vilken stadsparkering som helst kommer han att hitta sin plats.

Frigång och mått

Hjulbasen, det vill säga avståndet mellan axlarna på bak- och framhjulen, halvkombin är 2430 mm. Men om du tittar på information om Nissan March säger recensioner att markfrigången på 135 mm är väldigt liten för en rysk väg. Eftersom våra gårdar korsas upp och ner med trottoarkanter är det svårt att parkera under sådana förhållanden på grund av den låga markfrigången. Dessutom, under förhållandena under den ryska vintern, när snön ligger överallt, och även på vägen dess nivå snabbt blir stor, hämmas Marge också av sin låga markfrigång. Men om bilägarens dagliga rutt går längs platta gator, kommer detta inte att skrämma honom.

Med en relativt liten storlek är bagageutrymmet på Nissan March max 584 liter, det vill säga med nedfällda baksäten, och som minimum - 230 liter. Jag måste säga att för en liten bil är detta ganska mycket. I allmänhet glömmer man väl inne i Nissan Marge att det här är en blygsam liten bil, eftersom interiören är fullfjädrad, takhöjden och benutrymmet är samma som i en vanlig sedan.

Engine

Motorerna som är installerade på Nissan March har en mängd olika egenskaper. Motorer på 1,0, 1,3 och 1,4 liter är installerade på halvkombin, liksom idieselversion 1,5 liter. Kraften hos en sådan enhet som Nissan March-motorn är liten - bara 65 hästkrafter med en hastighet av 5600 per sekund. Gasutrustning är också installerad på Marge, men det här problemet är väldigt individuellt och kräver viss ansträngning från bilägarens sida.

Växellådan på Nissan Marge är femväxlad, framfjädringen är utrustad med stötdämpare, den bakre är torsionsstång. Drivningen på denna halvkombi är endast fram. Den maximala hastigheten som Nissan March kan utveckla är 154 km/h, och det tar cirka femton sekunder att nå den, så den här bilen kan inte kallas höghastighet. Men dess klara fördel är ekonomisk bränsleförbrukning. I stadsförhållanden är den 7,1 liter och på motorvägen 5,1 liter. Således kommer den blandade cykeln ut cirka 5,8 liter, och dessa är redan uttryckta indikatorer på en liten bil. Bränsle för denna halvkombi är endast lämplig för det 95:e märket; andra typer rekommenderas inte att hällas i japanska motorer. Volymen på Marges bränsletank är liten - bara 45 liter, och totalen når knappt 940 kilogram.

Utseende

Tack vare 14-tumshjul och attraktiva rundade former har Nissan Marge fått ett rykte som en dambil. Om du vänder dig till informationen om Nissan March kommer recensionerna att bli lyhörda om utseendet och bränsleekonomin. Bilägare gillar också halvkombins manövrerbarhet. Traditionellt orsakas klagomål av låg markfrigång och låg motoreffekt, men i tätorterförhållandena är oöverträffade. Detta gäller särskilt för nybörjare. För mycket kraft kan få dem i onödiga problem.

slutsatser

I allmänhet måste det sägas att egenskaperna hos Nissan March tyder på att denna subkompakta halvkombi är ganska lämplig för stadsbruk. Och även om dess produktion avbröts 2002, fram till idag kan den ofta hittas på ryska vägar. Det är också värt att notera att Nissan Marge är otroligt populär bland kvinnor på grund av sin enkla hantering och ekonomi. Men kanske den viktigaste indikatorn för det rättvisa könet är det attraktiva utseendet på denna bil. För den ryska konsumenten, trots stabiliseringen av ekonomin, är besparingar fortfarande den viktigaste indikatorn. Därför blev ryska förare förälskade i Nissan March just på grund av dess effektivitet.