"Volvo C60": ägare recensioner, beskrivning, specifikationer, fördelar och nackdelar. Volvo S60

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Volvo är ett svenskt premiummärke. Den här artikeln kommer att fokusera på 2018 års Volvo S60 (sedan kaross). En helt ny bil av denna modell med 249 hästkrafter kommer att kosta dig mer än en och en halv miljon ryska rubel. Detta är mycket dyrare än den genomsnittliga klassen av bilar i Ryska federationen, men mycket billigare än inte mindre prestigefyllda tyska motsvarigheter. Den här artikeln kommer dock att fokusera specifikt på Volvo S60 2018.

Exteriör

Färgen på bilen är alltid väldigt vacker. Och det är tillräckligt tvetydigt för könsuniversalitet att män kanske inte gillar sådana glamorösa färger. Men ingen annan har en sådan variation av nyanser - det här är unikt. Valet av färg för den nya Volvo S60-karossen är mycket omfattande.

Det är värt att notera att du mot en extra avgift kan utrusta bilen med R-designpaketet som inkluderar en ny exteriördesign. PÅden innehåller: en ny stötfångare, ett minimum antal kromade föremål på karossen, nya 19-tumshjul. När du väl börjar vänja dig vid de tvetydiga färgerna på Volvo S60 blir det tydligt att den är riktigt bra!

I omstylingen av denna modell blev strålkastarna bredare, huven blev annorlunda. Allt detta var med bara ett mål: att göra fronten mycket striktare och sportigare. Formgivarna av det svenska varumärket lyckades anmärkningsvärt. Därför noterar recensioner från ägarna av "Volvo C60" att exteriören är gjord för alla fem punkter.

Inredning

I stugan - mörker. Även vissa silverinlägg späder inte ut svärtan. Allt är väldigt strikt – som i business class. Tak, ratt, säten - helt svarta. Om exteriören på en ny bil lätt skiljer sig från pre-styling-modeller, kan du inte säga detsamma om interiören. Den är gjord ganska lik den gamla Volvo S60. Samma knappblock, samma luftkanaler, knoppar, säten, allt detta är kvar från den gamla versionen av det svenska märket. Och recensionerna från ägarna till Volvo C60 noterar att allt i kabinen är ganska blygsamt, även om det kunde ha gjorts mycket rikare. Det viktigaste pluset är dock kvalitetsfaktorn för material, byggkvalitet. Detta kan inte tas ifrån svenskarna.

Säten

Det finns några brister i ergonomin hos 2019 Volvo S60: sätena kan endast justeras mekaniskt. Allt skulle vara bra, men det är nästan omöjligt att göra det. Anpassningen är skyldig till allt, som är mycket svårt att nå för hand. Det är bra att inte göra det härofta, men om bilen inte bara körs av ägaren, blir det obekvämt. Ändå skulle jag vilja se automatisk stolsjustering i 2019 års bil.

Alla olägenheter kompenseras dock av funktionalitet: du kan justera ryggstödet, flytta sätet fram och tillbaka, justera kuddens lutning. I allmänhet är det okej. Recensioner från Volvo C60-ägare noterar att de skulle betygsätta denna artikel till 3 poäng av 5.

Multimediasystem

I Volvo S60 2018 rullar gränssnittet och bekvämligheten på det nya Sensus-systemet över: det kan göra nästan allt. Börjar från samarbete med mobiltelefoner, slutar med tekniska innovationer, smarta system och så vidare. Den kan påminna dig om bilens tillstånd, öppna dörrar, lampor, uppvärmda säten och så vidare. Men enligt recensionerna från ägarna till Volvo C60 fungerar inte kommunikationssystemet med din smartphone i praktiken alls. Detta är dock inte för alla. Detta kan enkelt fixas genom att flasha Sensus multimediasystem, men alla vill inte gå efter sådana lösningar. Det är förstås synd, men inte så irriterande.

Instrumentstil

Det här är bara en fröjd för ögat! Det är sant att en sådan designlösning tillhandahålls till dig för en viss avgift, men det är värt det, som ägarna till den svenska bilen säger. Du kan växla mellan tre utseenden: normal, ekonomisk och sportig. I det senare läget förvandlas hela panelen till en varvräknare så att du kan växla snabbt och i tid. Konkurrenterna har något liknande, men Volvo S60det ser bättre ut.

Options

När du försöker lära dig alla system och alternativ när du köper den här svenska bilen känner du dig som en farfar som inte minns någonting. Det finns så många av dem att de behöver memoreras som dikter i skolan. Den här bilen är smartare och smartare än Einstein. Passiva säkerhetssystem, aktiva… Fotgängarigenkänning, spårning av trafikmärken, körfältshållning, nödbromssystem för att undvika kollision med person, utmattningssensor för föraren, övervakning av döda vinkeln.. Endast hälften av tillvalen som finns i Volvo S60 var listade.

Även strålkastarna, och de är intelligenta: de känner av utrymmet och ändrar riktning och intensitet om det behövs. Om det behövs slår de själva på helljuset. När du äger den här svenska bilen känner du dig besvärlig, som om bilen försöker behaga dig, att göra resan så mycket roligare. Omtanke ger dig självförtroende och en känsla av tacksamhet framför bilen. Beskrivningen av Volvo C60 säger att det upprättas en koppling mellan föraren och bilen, och de båda fungerar för samma syfte: att göra resan bekväm och enkel. Det finns väldigt få konkurrenter till sådana förmågor, så Volvo S60 är väldigt unik.

Bekvämlighet

Detta är den största nackdelen med den här maskinen. Föraren och passageraren framför mår bra, det är mycket utrymme. Speciellt om man flyttar sätena bakåt. Men passagerarna bak är väldigt dåliga, 180 långa får knappt platscentimeter. Enligt denna parameter förlorar nya Volvo S60 mot sina konkurrenter. I tyska bilar är det mycket bekvämare och bekvämare att sitta bak än i en svensktillverkad bil. Det enda som är bra med bakdelen av bilen är den stora bagageutrymmet, som verkligen rymmer mycket grejer.

Specifications

Den mest kraftfulla versionen av "Volvo C60" har en motor på 249 hästkrafter, fyrhjulsdrift och en 6-växlad automatlåda. Det speciella är detta: maskinen har en flerplåtskoppling. Under speciella körförhållanden överförs nästan all dragkraft till framaxeln. Bakaxeln kopplas endast in vid slirning. I allmänhet kan egenskaperna hos enheten inte kännas på vägen, detta är förståeligt. Men det faktum att en sådan innovation finns är ett faktum, och det är dåligt att inte nämna det.

Det finns också en 2,5-litersmotor, den är utrustad med turboladdare. Accelerationen till 100 kilometer i timmen tar exakt 7 sekunder, vilket är ganska snabbt. Detta är dock enligt det tekniska databladet. I praktiken blir det cirka åtta, och allt detta är fördelen med däck från fabrik, mjuk automat och andra innovationer som är onödiga för en snabb bil.

Operation

Det viktigaste är att det finns tillräckligt med kraft till huvudet. Det är precis så mycket som behövs. Behöver du accelerera på motorvägen till tvåhundra kilometer i timmen? Lätt. Omköra en lastbil? Pfft, inga problem. Att köra om två - i allmänhet, spotta efter Volvo S60. Men det paradoxala är att, trots alla sportsliga innovationer, en kraftfull motor, bilen verkar intesporter. Det som däremot stödjer tanken att man kör en strikt och prestigefylld bil är att den är ganska smidig och växellådan slår aldrig. Fjädringen är lika mjuk som på konventionella civila fordon. På ojämnheter saktar inte ägarna till Volvo S60 ner, eftersom fjädringen är så mjuk att den bokstavligen "äter upp" dem. I snäva kurvor rullar inte bilen.

Disks

Bilen har chica, vackra, prestigefyllda och dyra 19-tumshjul. De är väldigt tunga. Gummi är ganska dåligt, det är långt ifrån idealiskt. Glidning, halka, brist på spikar - allt detta är stora nackdelar vid körning. Dragkraften kan förloras även vid en hastighet av 60 kilometer i timmen. I allmänhet är det bättre att byta ut dessa däck med andra direkt efter köpet. Vid nödbromsning, även på torr beläggning, slås ABS-systemet ofta på, även om det verkar som att det inte ens behövs.

Funktioner

Specifikationerna för Volvo C60 är följande:

• Mått på bilen: längd - 4 meter 599 centimeter, bredd - 1 meter 799 centimeter, och höjd - meter och 399 centimeter.
• Bilens massa är ganska hög: cirka 1 ton 599 kilogram.
• Volymen på bränsletanken är ganska bra: 70 liter.
• Power - 248 hästkrafter, 2,5 liters motor.
• Växellåda: 6-växlad automatisk.
• Maximal hastighet: 235 kilometer i timmen
• Bränsleförbrukning i staden: 9 liter per 100 kilometer

Slutsats

De flesta förare tycker att den svenska bilindustrin är tillräckligt dålig. i alla falltill var och en sitt. Volvo S60 åker ganska fullblod, prestigefylld. Du kommer aldrig att ångra bristen på dragkraft när du kör. Säkerheten i den svenska bilindustrin är som bäst och den populära Volvo C60 har alltid varit stolt över detta. Men sportigheten och dynamiken i denna bil är inte tillräckligt. Är det möjligt att kalla denna bil en premium, det är upp till dig. Volvo C60 har följande fördelar och nackdelar.

Ljust utseende är det viktigaste pluset med denna svenska bil. Salong är också bra, men inte för alla. Kvalitet och bra kvalitet – konkurrenterna till Volvo S60 kan avundas detta. Men det faktum att den inte har så banala funktioner som automatisk stolsjustering är fantastiskt. Den trånga baksoffan tappar också mot många analoger till den svenska bilen. Motorn är inte så sportig som den skulle kunna vara. Fjädring som sport, men lite mjuk. I allmänhet är bilen i sig en amatör.

Tyskarna vinner i alla fall vad gäller ergonomi och bekvämlighet, men prismässigt börjar de genast släpa efter. Trots allt kostar Volvo S60 en och en halv miljon, när BMW 328i-konkurrenten kommer att kosta dig två miljoner ryska rubel. Men den här svenska bilen skröt och kommer att skryta med sin säkerhet, vilket tyskarna inte har. Allt är rättvist, och alla missade funktioner och ögonblick kan kompenseras genom att köpa en dyrare BMW eller Audi. Mer än 60 % av bilentusiaster håller med om att S60 Volvo tillhör premiumklassen, vilket en internetundersökning visade.