"Zhiguli-6" - recension av bilen VAZ-2106

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

VAZ-2106, eller "Zhiguli-6" - en bil som var utbredd i Sovjetunionen och är känd för alla ryska medborgare som "sexan". Denna förbättrade modell VAZ-2103 i sedankroppen tillhör III-gruppen i den lilla klassen. Från 1975 till 2005 producerades mer än 4,3 miljoner enheter från sådana fabriker som Volzhsky Automobile, Roslada (Syzran), Anto-Rus (Kherson), IzhAvto (Izhevsk).

Alla utvecklare försökte kombinera pris och kvalitet i VAZ-21031-modellen (som den ursprungligen hette) för att göra bilen överkomlig. Tillverkarna övergav kromfinishen, men inkluderade bra ljusteknik. V. Antipin och V. Stepanov utvecklade inredningen, och plastdelar dök upp istället för metalldelar, klädseln och armstöden ändrades.

Uppdateringar i Zhiguli-1600

Jämfört med VAZ-2013 har följande parametrar förbättrats i Zhiguli-6-bilen: ljudisolering, säten, larm, belysningsreostat, bromsindikatorvätskor, körriktningsvisare, baklucka och hjulkåpor. Det bör noteras att under alla år som bilen tillverkades förändrades den ständigt och förblev aldrig densamma. Här är en lista över hans ändringar:

• larmbrytare;
• kromlister ersatta med plast;
• installerade bromsar och fjäderbensventiler bak från VAZ-2013;
• tog bort designen på hjulhusen och kromfälgarna på sidobelysningen;
• röda lampor ersatta med reflexer;
• förkastade lervisiren mellan stötfångaren och karossen.

Designlösningar

Ändringarna gällde inte bara tekniska egenskaper, utan också färg och stilistiska: bakgrunden på skylten blev svart (istället för körsbär), den invändiga klädseln presenterades i endast ett fåtal färger (även om det fanns ett stort antal av dem tidigare) togs krom och träelement bort. Allt detta kan ses på bilden. "Zhiguli-6" demonstrerade livligt alla uppdateringar. 1975 tillverkades röda och gula bilar i en begränsad upplaga med nya motorer.

Utrustning

Ingenjörer försökte ändra det interna innehållet. Således fick bilen en enhet med en arbetsvolym på 1,6 liter (driftseffekten var 78 "hästar"). Allt detta blev möjligt tack vare ökningen av cylindrar från 76 till 79 mm. Också inte skonat och säkerheten för bilen. I den nya versionen gavs företräde åt att installera tröghetsbälten och en vanlig dimljus.

Zhiguli-6: Modeller

VAZ-2016-bilen fick olika seriemodifieringar. Till exempel, från VAZ-21061 till VAZ-21066, VAZ-2016 (Izhevsk), VAZ-2016 ("Turist"), VAZ-2016 ("Halv sju"), VAZ-21068. De ursprungliga egenskaperna hos dessa bilar var desamma, de skilde sig endast i säten, galler, motorer och andra element.

Dimensions

Den femsitsiga underkompakten VAZ-2016 (Zhiguli-6) har följande mått:

• längd - 4, 17 mm;
• bredd – 1,61 mm;
• höjd – 1,44 mm;
• hjulbas - 2,42 m;
• clearance - 17 cm.

Specifications

Motorn är placerad fram, dess cylindervolym är 1,6 liter med en effekt på 80 hk. Skaparna av denna modell har v alt ett förgasarkraftsystem, som har fler nackdelar än fördelar. Men det finns flera åsikter: vissa tror att förgasaren är den mest pålitliga, medan andra är övertygade om att det inte finns några fördelar. Hastigheten på Zhiguli-6 når 100 km/h på 17,5 sekunder, bränsleförbrukningen kan variera från 7,7 liter till 12,0 liter, beroende på förgasare.

Fyrväxlad eller femväxlad manuell växellåda matchar bilens specifikationer, den är enkel och prisvärd. Automatisk växellåda är inte tillgänglig för denna modell. Hjuldiametern är 13 (R13), vilket är ganska bra för en sedan av denna storlek.

Exteriör

Framsidan av kroppen har en tydlig, grov menprydliga linjer, de rundar av bredvid huvudoptiken. Två runda strålkastare på varje sida gör bilen ovanlig, original och inte så grov. Framför finns också ett kylargrill i plast med små frekventa ribbor och ett fabriksmärke. Hela bilen är designad i en ganska strikt stil. Det finns inga krusiduller, och kromlisterna på sidorna av kroppen kompletterar bara det övergripande utseendet. Även bakdelen av bilen har både rundade och uttrycksfulla linjer. Bagageutrymme 345 l.

Sammanfatta

Bilen var efterfrågad fram till 2000, för närvarande är utrustningen och modellen föråldrad, men detta är ett bra alternativ för medelklassen. Dess utseende passar inte den europeiska standarden, men bilen är pålitlig och fungerar. Naturligtvis kommer det inte att gå att köpa en helt "noll" bil nu, men Zhiguli-6 säljs fortfarande på andrahandsmarknaden.

Priset är ganska lågt, allt från 15 tusen rubel. upp till 50 tusen rubel, och ibland når 70 tusen rubel. Ett viktigt kriterium är bilens allmänna skick. Som jämförelse, 1986 uppskattades modellen som kom från löpande band till i genomsnitt cirka 9 tusen rubel.

Så, den klassiska Zhiguli-1600-bilen intar nu en självsäker position bland den inhemska bilindustrin, kanske inte den mest fashionabla och bekväma modellen, men pålitlig och enkel.