2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41
Bromsvätska är en viktig komponent som används varje gång du trycker på bromspedalen. Det är dock inte alla bilägare som förstår varför den behövs och hur ofta den behöver bytas ut. TRW Brake Fluid ger inte längre livslängd, men har utmärkta kok- och fryspunkter.
Varför behöver du bromsvätska
Kraften från bromspedalen överförs med hjälp av huvudbromscylindern genom speciella rör som är lämpliga för bromsoken. I bromsoket kommer kolven på grund av tryck ut och trycker på dynan som trycks mot skivan och stoppar bilen.
Alla formuleringar måste uppfylla stränga krav på viskositet, övre kokpunkt och flytpunkt. Smörjförmåga och korrosionsskydd är också viktiga parametrar.
TRW Brake Fluid är formulerad för att inte ha någon effekt på gummiprodukter, utmärkt smörjförmåga och hög kokpunkt.
De flesta delar i bromssystemet är gjorda av metall: rör, cylindrar, kolvar, anslutningskanaler. Därför är en lika viktig indikator på kompositionen korrosionsskydd. Rostiga delar kommer inte att kunna säkerställa att rörliga delar fungerar smidigt, detta kan leda till fel på hela systemet och farliga konsekvenser på vägen.
Typer och sammansättning
Den kemiska sammansättningen av vätskor inkluderar en bas, färgämnen och ett tillsatspaket. Basen är tvåvärda glykolalkoholer, som fungerar bra i hydrauliska system. Tillsatser ger alla nödvändiga egenskaper för smörjning, flytpunkt och kokpunkt.
TRW bromsvätska är uppdelad i flera typer:
- Punkt 3;
- Punkt 4;
- Punkt 5;
- Punkt 5.1.
Alla föreningar som listas ovan är lika i egenskaper och kemiska formler, förutom DOT 5, som innehåller silikoner och ett stort paket med tillsatser. TRW DOT 5 silikonbromsvätska är inte designad för de flesta fordon och används oftast i sportevenemang. Högt silikoninnehåll kan påverka gummiprodukter negativt och leda till systemfel.
Andra vätskor, inklusive Dot 5.1, är baserade på glykolalkohol och blandas väl med varandra.
TRW produktbeskrivning
TRW:s utbud inkluderar ett komplett utbud av vätskor från version 3 till 5.1. Produkterna finns i olika plasterbehållare från 0,25 till 5 liter.
Tillverkningsdatumet för TRW-bromsvätskan anges på varje förpackning i form av siffror utskrivna med en lasermaskin. De främsta fördelarna med formuleringarna är:
- bredt sortiment;
- komplett tillsatspaket för optimal smörjning;
- hög prestanda i frys- och koktester av formuleringar;
- full kompatibilitet med påtvingad tankning av expansionstanken.
DOT 3-vätska är kompatibel med fordon utrustade med trumbromsar på fram- och bakaxeln. Kompositionen används också för att tanka kopplingssystemets hydrauliska drivning. Tillsatser har ingen skadlig effekt på elektroniska komponenter: ABS och ESP.
DOT 4 är lämplig för system med främre skivbromsar och bakre trummor. Kompositionen klarar också bra av skivsystem på alla axlar, utan att negativt påverka elektroniska säkerhetssystem. DOT 4 finns i flera versioner: GP, ESP, som skiljer sig i kokpunkts- och fryspunktsavläsningar. GP-serien är mer lämplig för racerbilar med belastade bromsar och höga skivtemperaturer.
TRW DOT 5 Brake Fluid är en toppmodern motorsportprodukt med all den prestanda du behöver för tungt belastade system.
Version 5.1 är lämplig för tunga och lastade fordon med ESP, ABS, VTD-system. Sådana föreningar fryser inte vid -50 grader och tålhöga temperaturer. TRW Bromsvätska, artikelnummer 5.1, är lämplig för de flesta fordon och påverkar inte gummiprodukter negativt.
Lifetime
Bromsvätska, även den dyraste, absorberar fukt. Faktum är att glykol drar till sig mycket vätska och med tiden minskar viskositetsindikatorerna avsevärt, kokpunkten minskar och flytpunkten skiftar från -40 till -20 grader.
Den genomsnittliga livslängden för en vätska är cirka två år eller 40 000 kilometer. Under denna period försämras huvudegenskaperna, och de deklarerade indikatorerna reduceras avsevärt. Gammal vätska kan plötsligt "koka" vid långa nedfarter, och bromspedalen sjunker till golvet, vilket kan leda till allvarliga konsekvenser.
Byte av kompositionen kan göras självständigt eller på en bensinstation. Denna procedur kostar cirka 1,5–2,5 tusen rubel plus material.
Hur man bestämmer tillståndet för en vätska
Bestämma slitage på flera sätt:
- visuell inspektion;
- kolla med instrument;
- kompositionens beteende under svåra förhållanden.
TRW pfb401 bromsvätska uppfyller alla specifikationer, men efter två års drift ändras färgen från gulvit till mörkgrå. Mörkningen av kompositionen indikerar allmänt slitage och förlust av kemiska egenskaper. Denna vätska måste bytas ut.
Om bromspedalen vid vinterkörning började tryckas ned med en märkbar ansträngning,anses vara det första tecknet på fuktinträngning i vätskan och en minskning av fryspunkten. Denna blandning bör bytas ut omedelbart för att undvika systemfel i extrem kyla.
Specialvätsketestare finns kommersiellt tillgängliga. De bestämmer graden av fukt i procent. En komposition med en vattenh alt på 4 procent eller mer kräver omedelbar utbyte. Kostnaden för enheten överstiger sällan 2 tusen rubel.
Vilken sammansättning är bättre att använda
Innan du utför underhåll bör du läsa bruksanvisningen för bilen. I allmänhet är DOT 4 lämplig för alla bilar, men för äldre modeller före 1991 är det bättre att använda DOT 3.
När du köper via en webbutik är det mest bekvämt att använda artiklar. Artiklar som lämpar sig för att beställa DOT 4: pfb401, pfb405, pfb420. Sådana vätskor börjar frysa vid en temperatur på -45 grader, och kokpunkten är 260-280 grader.
Artikelnummer för DOT 5.1-vätska är pfb501, pfb505, pfb520. Flytpunkten är -45 grader, och kokpunkten är 280-290 grader.
TRW bromsvätska: recensioner från bilägare
Kompositioner från TRW används i bilar från japanska, koreanska, tyska, ryska tillverkare. Bilägare pekar på goda smörjande och korrosionsskyddande egenskaper samt frostbeständighet.
Alla användare rapporterar förbättrad bromspedalnoggrannhet och en betydande minskning av fritt spel. Kompositionen fungerar korrekt under hela den deklarerade livslängden och kan hålla i upp till tre år. Låg kostnad och utmärkt teknisk prestanda är den avgörande faktorn när du köper produkter från TRW.
Rekommenderad:
Vortex: recensioner av bilägare, modellutbud, specifikationer och kvalitet
Vortex-bil: ägarerecensioner, sortiment, funktioner, tillverkare, för- och nackdelar, motor, fjädring, interiör. Vortexmaskin: tekniska specifikationer, byggkvalitet, design, enhet, modifieringar, foton, skapelsehistoria
Typer av toning av bilar. Tonning av bilfönster: typer. Toning: typer av filmer
Alla vet att olika typer av färgning gör bilen mer modern och stilren. I synnerhet är att dämpa fönstren i en bil det mest populära och populära sättet för extern trimning. Hela fördelen med en sådan modernisering ligger i dess enkelhet och relativt låga kostnad för förfarandet
Typer av bilupphängningar: enhet och diagnostik, funktioner och fördelar av olika typer, recensioner
Är många förare intresserade av typerna av bilupphängningar? Men att känna till enheten i ditt fordon, i synnerhet vilka delar dess chassi består av, är önskvärt av vissa skäl. Detta är inte bara en extra upplevelse, men om det behövs kan du vidta lämpliga åtgärder
Vad är bromsvätska?
Vad är bromsvätska? Detta är ett speciellt ämne för att säkerställa bromsningen av bilen. Naturligtvis är den i flytande tillstånd och sätter tryck på bromsarna efter att ha tryckt på pedalen
Vi byter bromsvätska "Ford Focus 2" med våra egna händer
Fordonsvätskor har en livslängd. Instruktionerna för bilen anger den optimala perioden för effektiv användning av dess system Ford Focus 2 bromsvätska måste kontrolleras och, om nödvändigt, tillsättas var 40 000 km