Vortex: recensioner av bilägare, modellutbud, specifikationer och kvalitet

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Vortex, ett föga känt varumärke på världsmarknaden, vars recensioner skiljer sig diametr alt motsatta, bildades 2008. Varumärkesägaren var den inhemska biltillverkaren TagAZ (i Taganrog). Företagets huvudinriktning är produktionen av licensierade Chery-bilar med mindre externa och interna ändringar. Uppställningen inkluderade tre huvudsakliga "personbilar". På grund av krisen 2013 tvingades fabriken lägga ner tillverkningen av maskiner av märket i fråga.

Vortex Tingo modifiering

Recensioner bekräftar att den angivna bilen är en kopia av den kinesiska Chery Tiggo-crossovern. Dess lansering startade 2010 på Taganrog Automobile Plant och fortsatte till 2014. Utseendet på bilen kan säkert kallas modern och attraktiv jämfört med andra konkurrenter i budgetklassen. I exteriören finns linjer standard för en SUV med asymmetriskt inflöde av hjulhus och platt tak. Solidity lägger till ett reservhjul placerat på bakluckan.

Original främre deldekorerad med volymetrisk optik och kromade galler. Aktern kännetecknas av ett imponerande bagagerumslock och strålkastarskärmar placerade längs dess kanter. Bilens längd var 4,28 meter, med en bredd och höjd på 1,76 respektive 1,71. Hjulbasen på crossover är 2,51 m, markfrigången är 19 cm. Tjänstevikten är 1,46 ton.

Tingo Interior

Intern utrustning Vortex Tingo 1, 8 MT (recensioner bekräftar detta) är gjord i stil med diskret minimalism. Inredningen har allt du behöver, men utan patos och onödiga krusiduller. Användare klagar på den dåliga kvaliteten på efterbehandlingsmaterial och samma prestanda. Instrumentpanelen är utrustad med runda urtavlor placerade på vit bakgrund. Alla indikationer är lätta att läsa och ser vackra ut. Den treekrade konfigurationsratten är multifunktionell, mittkonsolen är gjord i form av en tvålkopp, innehåller en radio och luftkonditioneringsbrytare.

Fronten på kabinen är utrustad med bekväma justerbara säten. De är utrustade med små laterala stödrullar, "fyllda" med måttligt mjukt fyllmedel. Den bakre raden rymmer tre personer, kan justeras i längdriktning och lutning på ryggen. Bilkapacitet - fem personer, 424 liter last. Med förvandlingen av den bakre soffan ökar den användbara volymen till 790 l.

Tekniska parametrar

Recensionerna om Vortex Tingo när det gäller dess egenskaper är ganska tvetydiga. Men för sin kategori är parametrarna ganska bra. Under huven på crossover är placeradbensinmotor, som är en stämningsfull rad "fyra". Volymen på "motorn" är 1,8 liter, kraften är 132 "hästar". Typen av bränsletillförsel är fördelad injektion, vridmomentet är 170 Nm, antalet ventiler är 16. Motorn samlas med en manuell eller automatisk växellåda i fem lägen. Bilens drivning är bara framsidan.

Andra egenskaper hos den tekniska planen:

• hastighetströskel - 175 km/h;
• acceleration från noll till hundratals - 12,5 sekunder;
• bränsleförbrukning i blandat läge - cirka 8 l / 100 km;
• basic bas - framhjulsdriven plattform;
• stålram - bärande konfiguration;
• motorposition - tvärgående;
• fjädringsenhet - MacPherson fjäderben (fram) och flerlänksdesign (bak);
• typ av styrning - kuggstångssystem med hydraulisk booster;
• bromsblock - ventilerade skivelement med ABS och EBD.

Kostnad och utrustning

Enligt recensioner kan Vortex-modifieringar av "Tingo" på andrahandsmarknaden köpas till ett pris av 200 tusen rubel. Eftersom massproduktionen är inställd kommer du inte att hitta nya modeller. Den totala mängden beror på fordonets skick och dess "stoppning". Den grundläggande konfigurationen av crossover inkluderar ett par krockkuddar, ABS, luftkonditionering, uppvärmda framsäten, dimljus och 16-tums lättmetallfälgar. Toppversionen lägger till elfönsterhissar och ett taklucka.

Uppdaterade "Tingo"

Uppgraderad bil Vortex TingoFL, vars recensioner mestadels är positiva, började säljas i mitten av 2012. Den inhemska crossoveren har blivit "fräsch" externt och internt, fått bättre efterbehandlingsmaterial och tekniskt sett förblivit densamma. Serieproduktionen av denna bil avbröts i slutet av 2013. Den omstylade versionen ser snyggare och mer modig ut. Bland de mindre förbättringarna noteras en annan konfiguration av optik (som lade till lysdioder), en förändring i kylargrillen och mer "muskulära" stötfångare. Mått - 4, 39/1, 76/1, 7 m, markfrigång - 19 cm, hjulbas - 2,5 m.

Men interiören i den uppdaterade FL har förändrats dramatiskt och blivit mycket snyggare och bättre kvalitet. Den informativa instrumentbrädan fick en inbyggd datorskärm, en radiobandspelare och klimatkontroller placerades på den avlånga mittkonsolen. Kapaciteten i passagerar- och bagageutrymmena förblev oförändrad. De flesta av de tekniska parametrarna för den förbättrade Vortex Tingo 1, 8, som recensionerna inte var så entusiastiska, förblev oförändrade, inklusive motorn, transmissionen och bromssystemet.

I sina svar pekar konsumenterna på försämringen av körprestandan hos den omstylade modellen. Accelerationen till "hundratals" kilometer ökade med två sekunder (14,5 sekunder), topphastigheten förblev densamma (175 km / h), men "aptiten" ökade något (upp till 8,5 l / 100 km). I allmänhet är ägarna nöjda med bilen, med tanke på dess budgetmässiga syfte. Behagar användare och ett bra grundpaket, som inkluderar:

• två krockkuddar;
• bordsdator;
• ABS, EBD;
• servostyrning;
• luftkonditionering;
• uppvärmda säten;
• elektriska fönsterhissar på alla dörrar;
• uppvärmda speglar;
• 16" lättmetallfälgar.

Kostnaden för modifiering på andrahandsmarknaden börjar från 300 tusen rubel.

Vortex Estina sedan

Ägarrecensioner visar dessutom att den här bilen är en nästan exakt kopia av Chery Fora, som introducerades på den inhemska marknaden 2008. Utgivningen av en kopia på TagAZ fortsatte till 2014. Utformningen av bilen kännetecknas av rigoritet och askes, vissa vinklar ger ut en viss tafatthet av former. Sedanens front är utrustad med ett kylargrill med märkbara krominsatser, grov optik. Sådan inkonsekvens orsakar inte positiva känslor för alla användare. Det bakre facket är mer attraktivt tack vare stora strålkastare och en snygg stötfångare. Bilens "sidoväggar" ger den visuellt "tyngd" på grund av det kupolformade taket och den "skurna" bagageluckan.

Totalmått för bilen i fråga klass "C" (enligt europeiska standarder):

• längd - 4,55 m;
• bredd – 1,75 m;
• höjd - 1,48 m;
• hjulbas - 2,6 m;
• vägfrigång - 12,4 cm;
• fullvikt - 1, 36 t.

Estina inredning

Som bekräftats av recensionerna från ägarna till Vortex Estina domineras bilens interiör av enkla linjer. Trots budgetfinishen i allmänhet interiörutrustningenser attraktiv och bra ut. Huvudkonsolen är inte övermättad med onödiga enheter, radion och klimatanläggningen är ergonomiskt placerade på den. Instrumentkonfigurationen är ganska tydlig och informativ, även om den har en arkaisk layout. Den moderna och bekväma ratten har en treekrad design.

Sedanens rymliga interiör är inte full av speciella krusiduller. I den främre delen finns breda fåtöljer med imitation av sidostöd. De har ett brett utbud av justeringar (i förbättrade versioner har de en elektrisk drivning). Den bakre raden är en tresitssoffa som rymmer två vuxna passagerare. Bagageutrymmet rymmer 500 liter, en "reserv" i full storlek är förtäckt under golvet. Den andra raden fälls ned, men bakluckans smala öppning gör det omöjligt att transportera skrymmande föremål.

Estina: tekniska och taktiska egenskaper

Som du kan se av recensionerna från ägarna till Vortex, är Estina sedan utrustad med ett par in-line bensin "fyror" med fördelad bränsleinsprutning och 16 ventiler. Motorerna är sammanslagna med en femläges "mekanik" och en framhjulsdriven transmission.

Den första motorn har följande parametrar:

• volym (L) – 1, 6;
• effektparameter (hk) – 119;
• vridmoment - 147 Nm;
• "kör" från stillastående till 100 km (sek.) - 11, 2;
• hastighetsgräns (km/h) – 185;
• bensinförbrukning i kombinerat läge (l/100 km) – 8, 3.

Kännetecken på kraftfullareanalog:

• volym (l) – 2, 0;
• styrka (hk) – 136;
• vridmoment (Nm) – 180;
• acceleration till "hundratals" (sek.) - 11, 0;
• maxhastighet (km/h) – 185;
• Aptit i kombinerat läge (l/100 km) – 9, 2.

Designegenskaperna hos "Astina" gör det möjligt att klassificera den som en typisk budgetbil. På boggin med framhjulsdrift sitter "motorn" (tvärs fram). Den oberoende fjädringsenheten representeras av MacPherson-element framtill, flerlänkskomponenter och stabilisatorer bak. Utformningen av styrmekanismen är en kuggstång med hydraulisk booster, fram- och bakbromsar är skivbromsar med ABS.

Priser och recensioner

I recensioner av Estin Vortex pekar ägarna på kupéns rymlighet, en mycket anständig inredning, en bra motor och utmärkt grundutrustning. Bland bristerna är svag dragkraft, en dåligt fungerande kamin, dålig kvalitetsmontering av vissa komponenter. Det är värt att notera att bilen regelbundet är utrustad med följande element:

• ett par kuddar;
• hydraulisk servostyrning;
• ABS;
• luftkonditionering;
• BC;
• elektriska fönsterhissar;
• 15" lättmetallfälgar.

Den "lyxiga" versionen kompletteras med läderklädsel, "dimljus", elektrisk styrning och sätesreglage samt sidokrockkuddar. Kostnaden för bilen på andrahandsmarknaden börjar från 150 tusen rubel.

Estina FL-C

Under 2012 utsattes Estin fördjup restyling. Ett ytterligare index räckte inte. Bilen har radik alt förändrat exteriören och den inre utrustningen och även introducerat en ny bensinmotor. Som i alla fall med bilar från TagAZ-märket "Vortex", avbröts serieproduktionen av sedanen 2014. Att döma av recensionerna om Vortex Estina-bilen, även efter moderniseringen, skilde sig fordonet inte i någon speciell skönhet. Ändå gav den moderniserade "outfiten" exteriören en viss ungdom och elegans. Anständig optik, en snygg "skärm" av kylargrillen och en visuellt förbättrad stötfångare dök upp i utrustningen. Måtten ökade också (längd/bredd/höjd - 4, 58/1, 76/1, 48 m). Markfrigången har inte ändrats (12,4 cm).

Recensioner om Vortex säger att storslagna förändringar har ägt rum i kabinen på den uppdaterade Estin. Interiören har gjorts om med fokus på att öka funktionaliteten med bibehållen budgetfokus. Ratten, standard för serien, har en treekrad konfiguration, instrumentpanelen är utrustad med en plats för en omborddator. Konsolen inhyste traditionellt radio- och luftkonditioneringskontrollerna. Helhetsintrycket av inredningen är trevlig, en viss smak känns. Den rymliga interiören rymmer fem personer, och bagageutrymmet kan ta upp till 500 liter last.

FL-C-specifikationer och förpackning

Den uppdaterade sedanen från TagAZ fick en kraftenhet som körs på bensin. En sådan "motor" är en 1,5-liters in-line atmosfärisk "fyra" med ett flerpunkts bränsleförsörjningssystem. Effektgränsenheten är på 109 hästkrafter vid 140 Nm vridmoment. Motorn samverkar med en framhjulsdriven växellåda och en femväxlad manuell växellåda.

Andra funktioner:

• bilacceleration till 100 km (sek.) - 13, 0;
• hastighetsgräns (km/h) – 172;
• bensinförbrukning i kombinerat körläge (l/100 km) – 7,5;
• base - framhjulsdrivna chassi;
• fjädring - oberoende MacPherson fjäderben (fram) och flerlänksdesign (bak);
• styrning - kuggstångssystem med hydraulisk booster;
• bromsenhet - skivor på alla hjul plus ABS-system.

Eftersom det inte är så lätt att hitta modifieringen i fråga på hemmamarknaden på grund av dess begränsade utgåva, finns det få recensioner om Vortex FL-C-bilen. Ägarna är nöjda med den utmärkta utrustningen, som inkluderar elektriska fönsterhissar, luftkonditionering, dimljus och främre krockkuddar. Dessutom ger standardutrustningen bakre parkeringssensorer, ett ljudsystem med fyra högtalare, uppvärmda säten och speglar. Konsumenternas nackdelar inkluderar begränsad tillgång på reservdelar, dålig dragkraft och acceleration. Versioner av 2016 på andrahandsmarknaden erbjuds till ett pris av 300 tusen rubel.

Vortex Corda Liftback

Budgetbilen är en förbättrad kopia av den kinesiska Chery Amulet-bilen. Den officiella premiären av liftbacken ägde rum sommaren 2010 på en bilmässa i Rysslands huvudstad. Fordonet tillverkades tidigare2013, tills Taganrog-fabriken gick i konkurs.

Som du kan se från officiella källor och recensioner är Vortex Corda en femdörrars liftback kategori B (enligt den europeiska katalogen). Maskinen är försedd med en bensinmotor, som är en "fyra" in-line typ med 8 timing ventiler, flerpunkts bränsleinsprutning. Motorkapaciteten är 1,5 liter, hastighet - 6 tusen varv per minut, vridmoment - 140 Nm, kraft - 109 "hästar". Kraften överförs till hjulen på den främre drivaxeln via en femväxlad manuell växellåda.

Mått och specifikationer:

• längd/bredd/höjd (m) – 4, 39/1, 68/1, 42;
• hjulbas (m) – 2, 46;
• vägfrigång (cm) - 12, 1;
• kurb/bruttovikt (t) – 1, 1/1, 47;
• basic base - frontdriven plattform;
• placering av kraftenheten - tvärs fram;
• kroppskonfiguration - stålhållare;
• fjädring fram - oberoende MacPherson fjäderben;
• bakre analog - dubbla bärarm med krängningshämmare;
• styrsystem - kuggstång med hydraulisk booster;
• bromsar - främre skivsystem och bakre trummor.

Som de flesta recensioner säger, har Vortex Combi (Corda) det mest överkomliga priset av hela serien som anges. Eftersom massproduktionen är över kan du bara köpa den angivna maskinen begagnad. Kostnaden för fordonet varierar beroende på skick och konfiguration, från 150tusen rubel. Alla produktionsmodeller är utrustade med servostyrning, luftkonditionering, dimljus, ljudsystem, centrallås, stålhjul, startspärr. I sina recensioner anser ägarna till Vortex Corda den låga kostnaden för bilunderhåll, bra utrustning, rymlig interiör, anständig dynamik och ekonomi som plus. Bland bristerna är låg markfrigång, dålig ljudisolering, låg ljuseffekt från huvudoptiken och inte särskilt attraktiv exteriör.

Intressanta fakta

Bilmärket Vortex började sin verksamhet 2008 under överinseende av Taganrog Automobile Plant, med fokus på licensierad konvertering av ett antal kinesiska bilar. Redan 2014 gick företaget i konkurs och upphörde att existera.

Den första "skapelsen" av detta märke var den kompakta ekonomiklassen sedan "Estina". Översatt till ryska betyder Vortex "virvel" eller "cirkel". Varumärkets logotyp är ett V inom parentes, som påminner om det inverterade emblemet för det kinesiska märket Chery.