Ford Scorpio: specifikationer, beskrivning och intressanta fakta om bilen

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Ford Scorpio är en bil i affärsklass som rullade av löpande band från 1985 till 1998. Inom företaget hade denna modell ett kodnamn - DE-1. Och hon blev en framgångsrik ersättare för en sådan bil som Granada II. Denna bil är älskad av många människor. Men vad hon skryter med är värt att berätta mer i detalj.

Lite historia

Så, 1978 startade ett företag som heter Ford Motor Werke AG ett nytt projekt som heter "Greta". Under utvecklingsprocessen användes datorgrafik och modellering, och detta ögonblick blev en nyckelfunktion i projektet. Faktum är att under namnet "Greta" var processen att utveckla karossdesignen för den framtida Ford Scorpio.

Mer än femhundra högklassiga ingenjörer och designers var involverade i skapandet av modellen. Bilen testades i en vindtunnel, och det här arbetet skedde inte bara. När allt kommer omkring är det inte för inte som denna bil kallas den mest strömlinjeformade av dåtidens bilar. Kroppen hade verkligen en fördelaktig, ur aerodynamisk synvinkel, form.

Förresten, det beslutades att testa löpande prototyper i Arizonas öken och till och med i polcirkeln.

De första modellernas egenskaper

Ford Scorpio hade oberoende fjädring på alla hjul. Framför stod den populära MacPherson, som gav utmärkt komfort och stabilitet. När det gäller bromsarna har deras utvecklare utrustat dem med ett speciellt låsningsfritt bromssystem som minskar bromssträckan även på våta eller isiga vägar med upp till fyrtio procent. Alla modeller var utrustade med skivbromsar fram och bak. De främre är ventilerade, de bakre inte. Med undantag dock för modeller tillverkade i en kombikaross med COSWORTH-motor. Där ventilerades de bakre skivorna.

Powertrains

Och nu kan du berätta mer i detalj om vilka motorer som var utrustade med Ford Scorpio-bilar. Dessa modeller var utrustade med 6- och 4-cylindriga motorer, vars volym varierade från 1,8 till 2,9 liter. Följaktligen var kraften minst 90, och som maxim alt - 195 hästkrafter. Utöver dessa enheter lades en dieselmotor till sortimentet. Volymen var 2,5 liter, men kraften var 69, 92 och 116 "hästar" - valet var, som ni ser, ganska stort. Enheten var utrustad med ett av två transmissions alternativ. Både en 4-växlad automat och en 5-växlad manuell var tillgängliga.

Kropp och utrustning

Två mer intressanta saker att notera när vi pratar om Ford Scorpio. Denna bil fick mestadels positiva recensioner, och ofta just på grund av dess attraktiva utseende. Det var en riktigt spektakulär sedan. Och så kom kombibilen. Innan dess var förresten det allra första alternativet en halvkombi. Det varade i 9 år - från 1985 till 1994. Bilen tillverkades förresten både med vänster- och högerstyrd.

Utrustningen i bilen var ganska blygsam. Men å andra sidan hade varje motor installerad på Ford Scorpio ett ABS-system. Och i alla salonger installerades en bekväm ergonomisk förarstol med originaldesign och ett rymligt bagageutrymme. Om du viker den bakre raden får du hela 1350 liter ledigt utrymme!

1994 gjordes modellen om. Och så dök den andra generationen av bilen upp. Den blev mer original, mer extravagant, men blev inte populär i Europa, trots ratten justerbar i alla riktningar och främre krockkuddar. Så på fyra år publicerades bara 98 578 exemplar.

II-generationsmotorer

Andra generationens Ford Scorpio hade en något annorlunda egenskap. Liksom motorerna. Under huven på dessa bilar installerades 2-, 2-, 3- och 2,9-liters kraftenheter, vars kraft varierade från 115 till 210 hästkrafter. Dieselmotorn var också, fortfarande 2,5 liter, bara antalet "hästar" den producerade var 115 och 125. Intressant nog hade alla dessa nya motorer en EEC-IV-dator som kundebearbeta 250 tusen bitar/sek. Och ett förbättrat bränsleinsprutningssystem har också dykt upp.

I allmänhet kan man prata om motorer länge och mycket, eftersom amerikanska specialister har ägnat mycket tid åt att utveckla bilens "hjärta". Men en sak är säker: motorerna visade sig vara mycket starka och hållbara.

Några roliga fakta

Många intressanta saker är kända om dessa bilar. Och varje person vars hobby är bilar borde veta om dem. Till exempel är Ford Scorpio den första bilen i världen som har ABS-systemet installerat i serie. Det vill säga att den var tillgänglig i alla modifieringar. På grund av det faktum att denna Ford tillverkades på basis av Sierra, behövdes det inte investera enorma summor i produktionen - 385 000 000 dollar räckte.

Och i Storbritannien bar den här modellen fortfarande namnskylten Granada. "Scorpio" var namnet på alla andra bilar som såldes i andra europeiska länder fram till 1994. Sedan kom det en restyling och modellen överallt började bära namnet Scorpio.

Vad mer kan jag berätta om Ford Scorpio-reservdelar? Kanske kan bromsarna noteras med särskild uppmärksamhet. Deras egenhet är att om ABS-vakuumförstärkaren misslyckas, förblir de främre bromsarna i drift.

Det är också värt att veta att just denna modell erkändes som "Årets maskin" för exakt 30 år sedan (1986). Också ett viktigt faktum är att varje fyrhjulsdriven modell av detta"Ford" hade en självlåsande bakre differential. Och naturligtvis borde alla veta att denna bil, som anses och är amerikansk, tillverkades i Tyskland. För den amerikanska marknaden kallades denna modell annorlunda. Nämligen - Merkur Scorpio. Inte ens emblemet var "Ford", utan annorlunda. Här är några intressanta fakta.