Opel Astra Turbo - turboekologiserad ungdomskombi med ett sportigt utseende

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

I den ryska serie bilar som erbjuds till försäljning av Opel är Astra den enda modellen som har tre speciella varianter: "bara" Astra, Astra Family och Astra GTS. Var kommer en sådan variation av Asters ifrån? För utseendet på själva termen Astra bör man "tacka" den engelska divisionen av General Motors-koncernen, kallad Vauxhall Motors. Vauxhall började tillverka och sälja till britterna sedan 1979 en högerstyrd bil Opel Cadet som heter Vauxhall Astra. Därefter, nämligen 1991, döpte Opel själva om nästa generation av Cadet-bilar till Astra, även om bokstavsindexen för "Cadet"-generationerna gick till Astra utan ändringar, dock med utelämnande av några bokstäver.

Den nuvarande, hittills sista generationen Asters, har tilldelats indexet Jay (J) sedan produktionsstarten 2009. Den tidigare generationen har producerats under H-index (H) sedan 2004, och den som kan den väl externt och internt kommer lätt att upptäcka att den nya Astra Family är den gamla Opel Astra i Sedan, Stationcar och Hatchback-karosser. Dessutom, i den ukrainska raden av Opel-modeller kallas de Astra Classic. Hur är den nya generationen Asters annorlunda? Ja, nästan alla: en ny kropp,annan fjädring, växellådor och en ny serie motorer. Tydligen, för förekomsten av turboladdade motorer i hela serien av nya Astra, kallas den ofta för Astra Turbo.

Turboladdade motorer fanns i gamla Astra när den trimmades och försökte ge en sportig karaktär. Den nuvarande turboladdaren är mer av en optimering av små volymmotorer för att ge dem tillräckligt med kraft samtidigt som de uppfyller stränga miljökrav och lika stränga krav på bränsleeffektivitet. Det är betydelsefullt att den 1,4-liters turboladdade motorn i Astra Turbo har samma effekt på 140 hk som den naturligt sugande 1,8-litersmotorn i Astra-familjen. Samtidigt är de dynamiska egenskaperna hos Opel Astra Turbo högre, särskilt i det initiala varvtalsområdet, men med en inställd hastighet är de anpassade till "förälder"-modellen med samma effekt.

När det gäller den turboladdade motorn på 1,6 liter med en kapacitet på 180 hk, gör denna konfiguration av Opel Astra Turbo det möjligt att "antända som en vuxen" med "barns" bränslekostnader. Detta trots att chassit till Opel Astra Turbo, byggt på liknande sätt, till exempel som Chevrolet Cruze, fungerar mycket tydligare och mer sammansatt. Den bakre halvoberoende fjädringen är byggd på Watt-mekanismen, kombinerad med en anpassad framfjädring av MacPherson-typ. För att styra fjädringslägena används ett system för kontinuerlig justering av stötdämparnas dämpning. Tillsammans med en anpassningsbar elektrisk servostyrning gör detta att du kan anpassa fjädringen på Opel Astra Turbo tilltre lägen: "Tour", "Normal" och "Sport". Inställningen "turist" gör att fjädringen mjukt omsluter även stora vägbulor, en sådan inställning är oumbärlig vid omvägar, i industriområden och på andra skadade vägsträckor. Inställningen "Normal" är bra i staden, och "Sport" är avsedd för banan, vilket signalerar att den ingår med den röda belysningen på instrumentpanelen. "Sport" gör inte bara fjädringen stel och förhindrar sidorullningar i svängar, utan ändrar också bilens respons på gaspedalen.

2012 års Opel Astra Turbo är en dynamisk och elegant bil för moderna killar och tjejer som älskar hastighet, komfort och låga bränslekostnader.