"Mitsubishi-Evolution-9" - ett snabbt rovdjur med ett vänligt leende

"Mitsubishi-Evolution-9" - ett snabbt rovdjur med ett vänligt leende
"Mitsubishi-Evolution-9" - ett snabbt rovdjur med ett vänligt leende
Anonim

Försäljningen av "Mitsubishi-Evolution-9" började 2005 i Japan, bara några månader senare visades bilen på bilsalongen i Genève. Den uppdaterade sportbilen fick en ny uppgraderad motor, ett mer raffinerat utseende och en uppdaterad interiör.

Mitsubishi evolution
Mitsubishi evolution

Det behöver inte sägas att Mitsubishi-Evolution-9 ser riktigt stilig ut, samtidigt som utseendet, jämfört med "åttan", inte har genomgått några kardinalförändringar. Bilen ser fortfarande aggressiv och dynamisk ut, och var och en av dess linjer verkar betona att den här bilen är en sportbil. Huvudfunktionen i utseendet på den nionde modellen är den ursprungliga formen på den främre stötfångaren, enligt designerna av bilen låter det dig kyla motorn bättre och minskar lyftkraften hos det mötande luftflödet. En diffusor har bildats i den nedre kanten av den bakre stötfångaren som tillsammans med spoilern förbättrar downforcen. Snygga 17-tumsfälgar och lågprofildäck kompletterar bilden.

Mitsubishi evolution 9 pris
Mitsubishi evolution 9 pris

Inredning "Mitsubishi-Evolution" av nionde generationen orsakar motstridiga känslor. Å ena sidan hög kvalitetfinish och stilrent aluminiumfoder, däremot en tråkig och lite förlegad mittkonsol och obekväma säten utan sidostöd. "Hur kommer tighta passagerare att känna sig när de reser långa sträckor?" – en retorisk fråga.

Ergonomi i kabinen är generellt sett bra, alla nödvändiga funktioner och kontroller är på armlängds avstånd. Klimatkontrollen fungerar felfritt, huvudenheten är av medelkvalitet. Instrumentbrädan är inredd i den ursprungliga stilen, den röda bakgrundsbelysningen är, trots den initiala skepsisen, tilltalande för ögat. Instrumentavläsningar är perfekt läsbara i alla ljus.

Mitsubishi Evolution är en bil med fem säten, men tre personer i baksätet kommer sannolikt att uppleva brist på ledigt utrymme. Resten av bilen är ganska praktisk. Bagageluckan är inte den största i klassen, men tack vare en bekväm "ingång" och en form går det att ladda en hel del saker i den.

Tuning mitsubishi evolution
Tuning mitsubishi evolution

Som redan nämnt används bilen ofta som bil för olika sporter, så att trimma "Mitsubishi Evolution" är ett mycket vanligt fenomen. Under huven på den legendariska japanska sportbilen finns en modell av en turboladdad fyrcylindrig motor (280 hk) som är bekant från den tidigare versionen. På grund av sin opretentiöshet och tillförlitlighet vann enheten kundernas förtroende, uppenbarligen beslutade designerna att inte ändra det som redan fungerar så bra. Bilens dynamik är oöverträffad - den tar bokstavligen fart och tvingar dig att hålla fast vidstol. Den maximala hastigheten för den nionde versionen är 250 km / h, acceleration till hundratals tar cirka 6 sekunder. Beroende på modifiering kan bilen utrustas med en 5- eller 6-växlad manuell.

När det gäller kostnaden för "Mitsubishi-Evolution-9" kan priset för en bil i gott skick uppgå till 25 tusen dollar. I princip är detta mycket, och för den typen av pengar kan du köpa en bra ny bil i klass B eller C. Nöjet att köra detta rovdjur är dock värt det.

Rekommenderad: