Vad du ska fylla i batteriet: steg för steg instruktioner, funktioner och rekommendationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Batteriet är ett av de viktigaste delarna i en bil. Det är han som tillför startströmmen till startmotorn, som därefter vrider vevaxeln och startar motorn. Batterier kan placeras på olika platser - under huven, i bagageutrymmet och på lastbilar och till och med på ramen. Men, oavsett typ av bil, tenderar batteriet att åldras. Och en av de vanligaste situationerna är elektrolytavdunstning. Vad ska man göra i en sådan situation? Kan vatten tillsättas i batteriet? Ta reda på det i vår artikel idag.

Hur elektrolytstrukturen förändras

Innan vi tar reda på vad som kan hällas i batteriet, överväg de processer som sker inuti batteriet vid urladdning och laddning. Detta hjälper till att undvika misstag när du tillsätter vätska till den.

Så, bilbatterier innehåller 65 procent destillerat vatten. Resten är svavelsyra. Med detta förhållande är elektrolytens densitet cirka 1,28 gram per kubikcentimeter (felet är upp till tre procent). Detta är den optimala nivån vid vilken den önskade spänningen produceras. Observera att temperaturen på denna vätska under laddningökar. Denna process kallas elektrolys. Under batteriladdningen frigörs gas. I det här fallet avdunstar en del av vattnet. Syrakoncentrationen ändras också. Elektrolytens densitet ökar. Vid första anblicken kan detta verka som en bra sak. I själva verket leder hög densitet till en minskning av batterikapaciteten.

Om vi överväger moderna underhållsfria batterier, har de ett förseglat stängt hölje. Så det förångade vattnet efter laddning förvandlas till kondensat. Och efter ett tag rinner det tillbaka in i "burken" (detta är hålen i batteriet). Lösningens egenskaper förändras inte och densiteten förblir på samma nivå. Ett sådant batteri kan fungera under lång tid - upp till fem år eller mer. Men om husets täthet bryts sjunker destillatnivån. Detta påverkar batteriets livslängd och kapacitet negativt.

Det är värt att prata om en annan faktor som kallas lösningssulfatering. Detta är en process där s alter från syran börjar sätta sig på själva blyplattorna. Detta händer vanligtvis när en stor ström appliceras eller när batteriet har varit inaktivt under en längre tid (två månader eller längre). Sulfatering leder också till en minskning av batterikapaciteten och till en minskning av syrakoncentrationen. Därför, för att förlänga batteriets livslängd, måste du regelbundet övervaka koncentrationen av lösningen inuti och, om nödvändigt, fylla på dess nivå.

Vatten eller elektrolyt?

När vi skruvar av locket på batteriburken ser vi att nivån på lösningen har sjunkit avsevärt. Men hur fyller man på det? Du måste styras av vätskans densitet. Häll inte omedelbart elektrolyt ihoppas att batteriet återigen kommer att laddas regelbundet. Om du löser upp vätskan felaktigt kan du bara föra batteriet närmare dess död. Sulfatering av plattorna kommer att ske, och i en accelererad form. Mängden syra i varje burk kommer att öka, och tallrikarna kommer helt enkelt att börja smula sönder.

Vad hälls i batteriet, som var med tomma burkar eller har tjänat i mer än tre år? I det här fallet kan det återställas genom att översvämma elektrolyten. Men inte det faktum att ett sådant batteri kommer att fungera i tre år till. I de flesta fall är detta en tillfällig åtgärd. Om densiteten är högre än norm alt, tillsätt mer destillerat vatten.

Hur fyller man batteriet ordentligt om densiteten ökar?

För att göra detta måste batteriet tas ur bilen och installeras på en plan yta. Det är viktigt att rengöra dess övre del från smuts och olja (om någon). Använd sedan en spårskruvmejsel för att skruva av plastlocken på varje burk och använd en hydrometer för att mäta densiteten.

Var även uppmärksam på färgen på elektrolyten. Det ska inte vara mörkt eller innehålla små avlagringar (detta indikerar början på plattornas förfall). Om densiteten är högre än 1,35 gram per kubikcentimeter måste den sänkas. Vad hälls i batteriet i det här fallet? I denna situation måste burkarna spädas med destillerat vatten. Efter att varje burk är fylld med den (det är bättre att lägga till från en spruta), bör du installera batteriet för laddning. Observera: laddning måste göras med det mestaliten ström. Operationstiden är två till tre timmar. Efter det måste densiteten igen kontrolleras med en hydrometer, och i var och en av de sex burkarna. Helst bör denna parameter vara mellan 1,27 och 1,29 gram per kubikcentimeter. om spänningen är för låg, få inte panik. Batteriet kan vara underladdat eller för varmt. Syran blandas slutligen med vatten efter tre timmar vid en temperatur på 20 grader Celsius.

Observera: du kan inte fylla i en ny elektrolyt i batteriet om du har otillräcklig vätskenivå i bankerna. Kom ihåg att endast vatten avdunstar i burkar. Syran är mycket tyngre och kommer under alla omständigheter att ligga i botten. Vad ska man fylla i batteriet? I detta fall kan endast destillerat vatten användas. Hur mycket det ska fyllas i batteriet beror på den aktuella nivån. Det måste vara samma på alla banker (på högsta nivå).

Om densiteten sjönk

Vad ska jag fylla i batteriet? I detta fall, tillsätt inte vatten. Detta kommer bara att göra situationen värre. Den enda rätta lösningen är att fylla elektrolyten. Före operationen är det nödvändigt att göra en kontrollmätning. Den produceras av samma hydrometer. Om det erhållna värdet är 1,25 gram per kubikcentimeter eller lägre, är det värt att öka det genom att använda en ny elektrolyt. Densiteten för den senare bör vara cirka 1,27 gram. Vilken volym ska man använda? Med hjälp av en spruta måste du pumpa ut den gamla vätskan från den första burken till maxim alt och hälla den i en mätkoppeller provrör. Det är viktigt för oss att veta hur mycket lösning som drogs upp från den första burken. Denna volym måste skrivas ner någonstans i en anteckningsbok. Volymen på den nya lösningen bör vara hälften så stor som den vi tog bort.

Vad är härnäst?

Om resultatet var lägre än normen (upp till 1, 25), bör du upprepa operationen igen. Vi noterar också att när du tillsätter elektrolyt laddas batteriet också. Tekniken är densamma som vid tillsats av destillerat vatten. Laddningstiden är två till tre timmar. Efter denna tid utför vi ytterligare en kontrollmätning. Om indikatorn är under 1,28 behövs en syra med en densitet på 1,4 gram per kubikcentimeter.

Om spolning

Tidigare noterade vi att vid mätning kan en ogenomskinlig vätska detekteras. Detta tyder på att lösningen innehåller förstörda partiklar av blyplattor. Om du återställer batteriet måste de tas bort helt. Vad ska man fylla i batteriet? Först måste du använda destillerat vatten. Vi fyller alla skadade burkar med det, stäng locket och blanda noggrant. Var inte rädd för att vända batteriet upp och ner.

Så det är bättre att rengöra burkens insida från smuts. Efter blandning, häll tillbaka all smuts. Vad ska jag fylla i batteriet härnäst? Vi använder vatten igen. Hur man häller vatten i batteriet vet vi redan. Om det, efter upprepad blandning, inte har ändrat färg, har vi tagit bort all smuts från plattorna. Nu kan du säkert hälla elektrolyt här och mätadensitet. Genom att justera vatten- och elektrolytnivåerna når vi det idealiska värdet på 1,28 gram per kubikcentimeter.

Var uppmärksam

Om bokstavligen svart vatten har bildats i burkarna, kan tallrikarna troligen inte återställas. Ett sådant batteri är lättare att byta ut mot ett nytt. Det går inte att återställa bly hemma.

Sammanfattning

Därmed kan vi självständigt återställa batteriet och återställa det till dess tidigare liv. Hur man fyller elektrolyten i batteriet vet du redan. Om elektrolytens densitet blir cirka 1,28 kommer ett sådant batteri att räcka ytterligare en tid. Hur länge kommer det vara? Det beror redan på blyplattornas tillstånd. Om de redan har börjat smula sönder blir effekten kort - upp till flera månader. Men om färgen på lösningen inte har ändrats kommer ett sådant batteri att hålla i minst ett år.