Viking-29031 terrängfordon

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Under 2015 presenterades ett nytt terrängfordon "Viking-29031" för terrängälskare. Den tillverkas i staden Naberezhnye Chelny. Dess tillverkare är Aton Impulse, grundat 2001 av Artur Tuktarov.

Terrängfordonets utseende

Viking-29031 är ett amfibieterrängfordon som lämpar sig för körning på alla typer av vägar. Den utvecklades på basis av Viking-2992, som aldrig kom in i massproduktion.

Den här modellen är en ram som liknar en båt gjord av duralumin. En ram gjord av rör är fäst vid den, vilket garanterar säkerheten. Från ovan stängs allt detta av en glasfiberkropp. Utrustningens massivitet betonas av kroppens linjer och enorma hjul (130x60 centimeter). De pumpas upp centr alt.

En annan skillnad från sin föregångare är avgasröret. Den går från underkanten upp längs kanten av kroppen. Avslutas på taket med en ljuddämpare. Den är skyddad av ett speciellt hölje längs hela sin längd.

Spotlights togs bort från taket. Istället installerade de en stråle med lysdioder. Vetkootboyniks är samtidigt fästa på taket och huven. De skyddar torkarna.

Påtakmonterat bagageutrymme. Du kan ta dig dit via en stege fäst vid bakdörren.

På den bakre stötfångaren gjordes ett stort steg längs hela längden. Det är väldigt bekvämt att stå på den. Gömd under stötfångaren finns en vattenpropeller.

Viking-29031 är 525 centimeter lång, 255 centimeter bred och 270 centimeter hög. Frigången för terrängfordonet kan variera inom 30-60 centimeter. Justering sker på grund av pneumatisk oberoende fjädring. Tjänstevikt - 1,85-2,1 ton.

Deklareras av tillverkaren lastkapacitet - 850 kilogram. Detta gör att sju passagerare (inklusive föraren) kan få plats i kabinen.

Inredning

Jämför man den nya modellen med sin föregångare kan man se att det har gjorts ändringar i inredningen av Viking-29031-bilen. Recensioner lyfter fram de positiva nya funktionerna i kabinen.

Panalen har blivit modernare. Knapparna är bakgrundsbelysta. Pedaler installeras på samma sätt som på alla personbilar. Deras nedre kanter är inte längre fast fästa vid golvet.

Multifunktionsratt klädd i läder. Knappar är installerade på den.

Det finns ett taklucka på taket, som det var i den tidigare versionen av terrängfordonet. Högtalare installerades också på taket. Men ljudsystemet kan tyckas lite för vissa. Jag skulle vilja se en skärm som inte finns där. Bilen är utrustad med flera kameror. Och det finns ingenstans att visa bilden från dem.

Specifications

Företagets ledning beslutade att förbättra kvaliteten och tillförlitligheten för sina produkterjämfört med föregående modell. För detta ändamål fick Viking-29031 en kraftenhet och växellåda från Ford. Valet gjordes på två alternativ:

ZMZ-51432-10TD1 (diesel) med en volym på 2,24 liter och en effekt på 110 hästkrafter. Det maximala vridmomentet är 270 Nm. Bränsleförbrukningen för denna motor är 15 liter per hundra kilometer vid stadskörning och 20 liter vid terrängkörning

Fords tvåliters dieselmotor DW10 med en kapacitet på 163 hästkrafter. Dess vridmoment når 340 Nm. Under hundra kilometer förbrukas 12 liter i stadsläge och 18 liter terräng

En sexväxlad växellåda är installerad i två motor alternativ. Den maximala utvecklade hastigheten är 80 kilometer i timmen.

Det finns en vattenframdrivningsanordning för rörelse på vatten. Det skapar en hastighet på 12 kilometer i timmen.

Terrängfordonet Viking-29031 är utrustad med oberoende fjädring på alla hjul. Hjulbas 4x4. Reverseringspar – front.

Ändringar

Under utvecklingen stötte ingenjörer på problemet med bilens lilla bredd. Alla bilar som rör sig på vägarna måste ha begränsade dimensioner. Med tanke på hjulens stora storlek finns det väldigt lite utrymme kvar för kabinen. Därför utvecklades flera modifieringar av terrängfordonet Viking-29031. De skiljer sig åt i kraftverk och vissa andra funktioner i kroppen. Dessa är alternativen:

Basic, som har fyrhjulsdrift. Strukturen består av en slutenhytt för upp till sju personer och en släpvagn

Modell med 6x6 hjulbas. Kabinen är längre än den första modifieringen och rymmer tolv personer

Pickup-bil (4x4 eller 6x6) med hytt med två sätesrader och en liten öppen plattform

Stängd hyttbil (6x6) med släp (4x4)

Dessa varianter ges följande namn: "Typhoon", "Tornado", "Ranger", "Räddning", "Pickup" och "Ambulans".

Utrustning för terrängfordon

Snö- och sumpfordonet av denna modell är utrustad med följande alternativ:

Differentialsystem som blockerar centrum och hjulrotation vid rätt tidpunkt

Värma motorn innan start, oberoende värmare

Installerad däcktrycksmätare. Detta gör att föraren kan pumpa upp dem vid rätt tidpunkt

Vattenkanon som förbättrar vattenrörelsen

Basversionen av Viking-29031 har dessa alternativ. Priset för det är 3,3 miljoner rubel. Andra konfigurationer kommer att kosta lite mer.