2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41
Om du ofta går i naturen, jagar, fiskar eller deltar i olika troféräder, behöver du en pålitlig bil och högkvalitativa däck. Det finns inga speciella problem med den första egenskapen - du kan välja den gamla goda UAZ 469-modellen som en oklanderlig transport. Den kännetecknas av hög längdåkningsförmåga, säkerhet och överkomligt pris. En annan sak är valet av lämpliga däck, eftersom inte alltid ett seriellt däck och små hjul kommer att kunna övervinna en svår del av vägen. För att göra detta installerar många bilister speciella lerdäck. Detta är ett bra sätt att förbättra bilens patency. Men vissa förare föredrar Yaroslavl-tillverkade däck, andra väljer Kirov-däck, och ytterligare andra köper importerade alternativ. Vilket är det bästa lerdäcket för UAZ? Vi ska försöka svara på den här frågan.
I-192 däckrecension
Mud-däck på UAZ från Yaroslavl-fabriken modell 192 är en slags hälsning från USSR. Sådana däck användes aktivt under de sovjetiska åren, och de är fortfarande mycket populära bland bilister. De främsta fördelarna med detdetta lerdäck på UAZ (pris och längdåkningsförmåga) är tillräckligt allvarligt för att ägna särskild uppmärksamhet åt det. På grund av det höga slitbanan (20 millimeter) är ett sådant däck helt enkelt omöjligt att punktera. Men trots den låga kostnaden och utmärkta längdåkningsegenskaper har Ya-192-däcket många nackdelar, som huvudsakligen består av föråldrad design och produktionsteknik. Så när man kör på en asf altväg uppstår ett fruktansvärt mullrande i kabinen, som inte ens den mest effektiva ljudisoleringen kan eliminera. Dessutom kännetecknas detta lergummi på UAZ av sin höga styvhet. Det vill säga, det är helt enkelt omöjligt att upptäcka ett bråck eller se till att trycket är norm alt.
Vad säger Kirov-däcken?
Sådana lerdäck på UAZ kännetecknas av sina designegenskaper till det bättre. För det första har dessa däck ett uteslutande terrängmönster, vilket har en positiv effekt på flytningen.
För det andra kan du kontrollera trycket i dem utan några specialverktyg. Det är också mycket svårt att skära ett sådant däck, eftersom Kirov-gummi har ganska tjocka och hållbara sidoväggar. Men på grund av sin stora vikt, vilket framkallar ökad bränsleförbrukning och dåliga köregenskaper (på motorväg), används detta lerdäck inte ofta på UAZ.
Importera analoger
En annan sak är däck från utländska tillverkare. Tack vare flera tekniska studier under utvecklingen importerade nästan all leraDäck på UAZ ("även Patriot") kännetecknas av deras utmärkta hantering och längdåkningsegenskaper. På banan surrar eller ylar den inte, den förlorar inte sina egenskaper vid kurvtagning och på vägen låter den jeepen ta sig över eventuella hinder. Naturligtvis kommer priset på ett sådant däck att vara flera gånger högre, men om du bryr dig om tillståndet för din järnvän och vill att han ska köra bra även över fältet, kommer priset på importerade däck inte att vara ett hinder för dig.
Rekommenderad:
Volzhsky Automobile Plant är ledaren för den inhemska bilindustrin
Volga Automobile Plant är förnamnet på AvtoVAZ, ledaren för den inhemska bilindustrin. Så företaget kallades under konstruktionen och produktionen av de första bilarna, kärleksfullt kallade "öre" bland folket. 1971 döptes anläggningen om och blev officiellt känd som Volga Association for the Production of Personbils AvtoVAZ, och följande år döptes företaget dessutom efter 50-årsjubileet av Sovjetunionen
Nytt ord för den inhemska bilindustrin: Lada Jeep
För de flesta är varumärket Lada förknippat med något sovjetiskt, föråldrat och absolut inte moderiktigt eller modernt. Men förra året gjorde detta företag en riktig revolution genom att släppa (hittills bara på den inhemska marknaden) bilen Lada-Jeep-X-RAY
Historia för inhemska motorcyklar
Motorcyklarnas inhemska historia började 1913. Det var i början av 1900-talet som försök gjordes att organisera importen av delar från Schweiz, samt att organisera monteringen av lätta motorcyklar. För detta tilldelades produktionsanläggningar vid Duks-fabriken, belägen i huvudstaden. Men på grund av första världskrigets utbrott var transportören tvungen att stoppas
Vilken bil ska jag köpa för 400 000? En bil för 400 000 eller för 600 000 - är det värt att spara?
När man köper en bil, förväntar sig varje inhemsk konsument att bara spendera en viss summa pengar, och vi kan inte alltid köpa lyxiga och exklusiva fordon till låga priser. Hur är det med människor vars budget är begränsad? Vilken bil ska man köpa för 400 000 rubel? Du hittar svaren på dessa frågor genom att läsa den här artikeln
Muddäck för stadsjeepar
Nyligen, bland ägarna av fyrhjulsdrivna stadsjeepar, särskilt inhemska UAZ:ar, har det blivit populärt att installera andra däck och hjul, vanligtvis med en större diameter. I grund och botten, som däck, vägleds bilister av köp av lerdäck. Men är det rimligt att köpa dem, och för vilka driftsförhållanden är de avsedda? Ta reda på svaren på dessa och andra frågor i vår artikel
