Hur späder man ut frostskyddskoncentrat? Regler, tips

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Alla bilmotorer har ett kylsystem. Det tar bort överskottsvärme och upprätthåller motorns optimala temperaturregime. Frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel används som arbetsvätska i SOD. Men butikshyllorna säljer också frostskyddskoncentrat, som ofta väljs av bilister. Varför är det speciellt och hur späder man ut frostskyddskoncentratet? Vi kommer att prata om detta i dagens artikel.

Om koncentrat

Till skillnad från inhemska producenter, som levererar färdiga, utspädda produkter till marknaden, producerar importföretag koncentrat. Det är mycket billigare att transportera. Och dessutom tar frostskyddskoncentrat (dess pris är cirka 1,5-2 tusen rubel per 5 liter) mindre plats i lagret.

Varför är det nödvändigt att späda ut denna "halvfabrikat"? Enligt dess sammansättning är denna produkt 95% etylenglykol. Den är hygroskopisk ochhar en söt doft. Dessutom innehåller kompositionen antiskum och andra tillsatser. Frostskyddsmedel och frostskyddsmedel består även av etylenglykol och tillsatser. Men varför kan inte kraftfodret användas direkt i bilen? Detta beror på att kompositionen fryser vid mycket höga temperaturer - cirka -10-15 grader. Men det kokar vid +200. Vår uppgift är att balansera dessa egenskaper så att vätskan kokar vid +110 grader och fryser vid minst -30 grader.

Hur blir man?

Så vi har ett nytt kraftfoder. Men att hälla det direkt i bilen är omöjligt. Hur ska man vara och med vad man ska blanda det? Tillverkaren rekommenderar att kompositionen späds med vatten. Men den vanliga fungerar inte för oss.

Vilket vatten för att späda frostskyddskoncentratet? För dessa ändamål behöver vi bara destillerad vätska. Vi kommer att berätta om det vidare.

Varför kan jag inte använda vanligt vatten?

Faran med att använda den är att blandningen kan bilda en fällning. Till skillnad från destillerat innehåller vanligt kranvatten ett antal föroreningar. Dessa är magnesium, kalcium och andra kemiska element. När höga temperaturer uppnås börjar de lämna avlagringar och avlagringar. Som ett resultat försämras värmeavledningen avsevärt. Det finns risk för överhettning av motorn.

I destillerat vatten kokas alla dessa mineraler ner. Som ett resultat blir vätskan lämplig för blandning med frostskyddsmedel och dess koncentrat. Sådant vatten har förresten en något lägre fryspunkt (minus 10 grader Celsius).

Destillerat vatten är dessutom absolut lämpligt att blanda medRyskt frostskyddsmedel (i fall ett obehörigt läckage inträffar och kylvätskevolymen behöver förnyas).

Frysskyddskoncentrat: blandningsförhållanden

Låt oss överväga i vilka proportioner vi ska späda ut vätskan. Först och främst noterar vi att det inte finns någon specifik parameter här. Allt beror på fordonets klimatförhållanden.

Så, när man blandar vatten med frostskyddsmedel i förhållandet 75/25 %, ökar fryströskeln till -20 grader Celsius. Koktröskeln sänks till +100 grader. Men om du späder ut vätskan i ett förhållande av 40/60 % kommer frostskyddsmedlet att frysa vid -50 och koka vid +150.

Som du kan se är mycket vatten inte alltid bra. Därför måste du späda med måtta. Hur späder man ut frostskyddskoncentrat? Det bästa alternativet är 50 till 50. I det här fallet kommer vätskan att frysa vid -40 och koka vid +130.

Om bilen används under extrema förhållanden kan du bara tillsätta en fjärdedel (25 procent) vatten. I detta fall kommer kylvätskan att frysa vid -60 grader.

Alla frostskyddsmedel, när de blandas med destillerat vatten, avger värme mer effektivt, oavsett typ och färg. Innan du späder ut frostskyddskoncentratet måste du förbereda en separat behållare. Det rekommenderas inte att blanda produkten i själva motorn. En del av vattnet kan finnas kvar på toppen, i expansionstanken.

Hjälpfulla råd

När du byter kylvätska rekommenderar experter att du spola av systemet från kalk och sediment. Detta görs också med destillerat vatten. Men blanda det medinget frostskyddsmedel behövs. Så fyll på vattnet i motorn och kör i ungefär en vecka. När du dränerar vätskan kommer du att se en mörk (och möjligen brun) nyans.

Detta indikerar att det förekom korrosionsprocesser i systemet. Du bör också inspektera skicket på gummirören. Om de är svåra att röra vid, måste de bytas ut. Arbetena utförs på en helt tömd kylvätska.

Alla underhållsoperationer av detta system (inklusive spolning) rekommenderas att utföras under den varma årstiden.

Hur mycket att hälla?

När det gäller volymen vätska som ska fyllas på är den olika på alla bilar. Ta till exempel VAZ-2110. Här går det åt ca 7-8 liter. Men att fylla denna volym helt kommer inte att fungera. För första gången tar det inte mer än 5. Därefter måste du starta motorn och vänta tills den värms upp.

Du kommer att märka att kylvätskenivån i expansionstanken kommer att sjunka till ett minimum. Efter det kan du säkert fylla i resten. På GAZelle och Volga-bilar är volymen på kylsystemet 10 liter. Men det är också värt att överväga närvaron av en extra värmare, som bilister monterar onorm alt. Så den totala volymen kan öka med en och en halv liter.

Frysskyddskoncentrat: pris

Den genomsnittliga kostnaden för denna vätska är 500 rubel per liter. Vanligtvis köps en fem-liters dunk (det är billigare). När det gäller tillverkare som producerar frostskyddskoncentrat, noterar recensionerna "Mobil" och "LiquidMoly." Kostnaden för produkter varierar från 1 700 till 2 500 rubel för en fem-liters aubergine.

Slutsats

Så vi kom på hur vi skulle späda ut frostskyddskoncentratet. Kom ihåg att ju mer vatten, desto lägre fryspunkt när du kör. Om du inte kommer ihåg hur mycket av det som fylldes på tidigare, rekommenderas att helt byta ut vätskan i väntan på vintersäsongen.