"Kenworth" W900: historia, specifikationer, funktioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Amerikanska lastbilar med motorhuv är välkända över hela världen. Tack vare populärkulturen har de blivit en av USA:s symboler. En av de mest populära modellerna är Kenworth W900. Specifikationer, historik, funktioner diskuteras nedan.

Funktioner

Detta fordon är en klass 8 (näst sista, andra tunga lastbilsklassen) GVWR.

Tillverkaren erbjuder ett mycket brett urval av komponenter och sammansättningar (ramar, motorer, fjädringar), hytter och tillval, så att du kan skapa en personlig bil.

"Kenworth" W900 fungerade som basen för T600-lastbilen. Modellen introducerades 1986 och har en mycket mer aerodynamisk design, vilket resulterar i 22 % bättre bränsleeffektivitet. Bilen blev inte efterträdaren till W900 och tillverkades med den förrän 2007, då själva T600 fick en efterträdare - T660. 2012 dök även T680 upp.

Historia

W900 har varit i produktion sedan 1961. Och den ersatte intetidigare modeller, och tillverkades under en tid med dem och lånade många funktioner. Det vill säga att bilen har tillverkats i mer än 55 år. Samtidigt, i moderna bilar, finns det lite kvar av de första exemplaren: under denna tid har lastbilen genomgått många uppdateringar: både strukturella och externa.

Första bilar har yttre dörrhandtag under sidorutorna, kromade grillhandtag för att vända motorhuven, dörrar i skotttyp, takpanel i glasfiber (en stor skillnad från tidigare Kenworth-modeller), stora front- och ventilationsfönster vid dörren.

• År 1967 lades bokstaven A till i modellindexet.
• 1972 ersattes låsen med paddelliknande delar.
• Året därpå fick motorhuvens emblem tre röda ränder istället för fyra.
• 1976 introducerades en högre hytt för långa resor. Dessutom introducerades en lyxigare version av V. I. T., utrustad som standard med så exklusiv utrustning för dessa år som en dubbelsäng och ett kylskåp, som snart kom in på listan över vanliga alternativ.
• 1982, när strålkastarna ersattes med rektangulära, fick bilen B-index. Jämfört med W900A blev landningen på chassit högre. Samtidigt fortsatte den tidigare Kenworth W900 att tillverkas i Mexiko (Kenmex), men även med rektangulära strålkastare.
• 1987 introducerades W900S. Modellen fick en lutande huva för bättre sikt.
• 1989 dök W900L-versionen upp med en förlängd till 3,3 mhjulbas.
• 1994 började T600-hytten användas på linjens modeller, som främst skiljer sig i en böjd vindruta, i motsats till den platta tvåsektionen på W900. Den var ursprungligen endast tillgänglig på den långa versionen av Aerocab och som tillval på Daycab. 2006 började en sådan stuga installeras endast på W900S. Samtidigt var Aerocab och utökade versioner av Daycab inte utrustade med en platt vindruta. Samtidigt erbjöds böjt glas i både solid och delad version.
• 1998 dök en modifiering av Studio Aerocab upp.
• Under 2014 släpptes en begränsad upplaga av ICON900, baserad på W900L, för att hedra 25-årsjubileet av denna version. Den har ett stort antal kromelement och speciella märken.

Ram och chassi

Tillverkaren erbjuder 4 ram alternativ från ett stål och samma antal tillval med skär.

15 hjulbaser tillgängliga (från 4,6 till 8,4 m). Bredden är 2,4 m på karossen och 2,9 m på speglarna. Spännvidden är 1,8-2,2 m.

Front avlastad höjd är 29,7-35,3 cm, bakfjädring är 21,6-39,9. Markfrigången är 30,5 till 45,7 cm även olastad.

Det finns tre alternativ för bränsletankar med en diameter på 22, 24, 5, 28,5 tum från 142,2 till 670 liter.

Utrustning

Den mest kända traktorn "Kenworth" W900. Det finns dock andra versioner, utrustade med vikkroppar, betongblandare och annan utrustning.

Listen med alternativ innehåller mångafunktionella tillbehör: transmissionskomponenter, dragkrokar, etc.

Dessutom erbjuder tillverkaren många exteriöra designfunktioner som polerade bränsletankar, batteri- och verktygslådor, dubbla avgasrör, extra belysningsarmaturer, etc.

Cab

Lastbil möter flera sovkupé alternativ.

Traditionellt kännetecknas den av hög komfort. Så, bilen har fullt justerbara ortopediska säten, en instrumentbräda med många alternativ och stora bekväma reglage, två 12-voltsuttag, gott om förvaringsfack, en omfattande lista med trim alternativ, etc.

Engine

Kenworth utrustar sina amerikanska lastbilar med Paccar-motorer. De representeras av fyra serier av 6-cylindriga turbodieselmotorer i rad. Samtidigt används inte den första PX-7-serien på W900.

PX-9. Inkluderar 10 8,9 l motorer med en kapacitet på 260 hk eller mer. Med. och 720 Nm vid 1300 rpm. upp till 450 l. Med. och 1250 Nm vid 1400 rpm

MX-11. Motorer med en volym på 10,8 liter i 6 versioner. Framkalla 355 liter. Med. och 1250 Nm vid 1000 rpm - 430 l. Med. och 1550 Nm vid 1000 rpm

MX-13. En serie på 9 motorer med en volym på 12,9 liter. Demprestanda är från 380 liter. Med. och 1450 Nm vid 1000 rpm. upp till 500 l. Med. och 1850 Nm vid 1100 Nm

Förutom dem har Kenworth W900 Cummins, Caterpillar, Detroit dieselmotorer.

Sändning

Bilen är utrustad med 10-, 13- och 18-växlad automatlåda. Möter med hjulformlerna 4x2, 6x2, 6x4.

Chassi

Frontupphängning - Dana Spicer D2000 20K Standard Track med fem varianter av bladfjädrar, bak - dubbla eller trippel, representerade av tjugo större versioner av design, inklusive modeller från tillverkaren, samt Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Fjäder eller fjäderpneumatisk design tillgänglig.

Styrningen är utrustad med TAS 65 hydraulisk booster.

Kenworth W900 har 22,5-tums 425/65-hjul. De är utrustade med Bridgestone M844F, R250F, M726EL däck.