Chevrolet Express bilrecension

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Chevrolet Express introducerades först på den amerikanska marknaden 1996. Det var då han ersatte sin gamla föregångare, som masstillverkats sedan 1971. Designen av den nya minivanen gjordes om radik alt - externt och internt har allt förändrats till oigenkännlighet. Chevrolet Express har sina egna egenskaper. I synnerhet är detta en stark oflexibel svetsad ramstruktur, permanent fyrhjulsdrift, samt nya passiva och aktiva säkerhetsfunktioner. Tack vare dessa tekniska förbättringar har Chevrolet Express för närvarande framgångsrikt erövrat inte bara den inhemska amerikanska, utan också den globala (inklusive ryska) bilmarknaden. Vad är annorlunda med Chevrolet Express minivan? Ägarrecensioner och en översikt över maskinen ges senare i vår artikel.

Design

Utseendet på bilen är gjord i rent amerikansk stil - kromkarosselement, strikt optik, stora dimensioner och en massiv främre stötfångare.

Frontdesign kan kallas företag- Det finns tydligt liknande egenskaper med andra Chevrolet-märken, i synnerhet optiken är "slickad" från Suburban SUV. Stränga strålkastare och breda blinkers skiljs åt av en enorm kromlist, som smidigt förvandlas till ett element i kylargrillen. Företagets emblem är synligt på långt håll - du kan inte blanda ihop Chevrolet Express med någon annan skåpbil eller minivan. Förresten, till skillnad från europeiska motsvarigheter, i Chevrolet Express, är avståndet från stötfångaren till vindrutan ganska betydande - detta gör den inte bara massiv, utan gör den också starkare och säkrare vid frontalkrockar.

Inredning

Trots att den här bilen beskrivs som en fullstor last-passagerarbil, liknar den komfortmässigt inte någon lastbil alls. Tvärtom, enligt ägarna, är det bekvämt inne i bilen, som i vilken prestigefylld Mercedes som helst. Dessutom kan passagerare röra sig fritt inuti - lyckligtvis tillåter detta högt i tak och en bred kropp. Överraskande nog finns det en gummerad vinylgolvbeläggning inuti - du kommer säkerligen inte att hitta detta i europeiska bilar! Efterbehandlingsmaterial och klädsel är av mycket hög kvalitet, och de är själva mycket behagliga att ta på. Det finns läder i "basen", vilket glatt överraskar bilköpare.

Det finns både luftkonditionering och elfönsterhissar. Det finns helt enkelt inga ojämnheter eller krökningar i inredningsdetaljerna – byggkvaliteten är på topp! Beroende på ändringen kan köparen köpa åtta,tolv- och femtonsitsig minivan. Ergonomin hos förar- och passagerarsätena förtjänar det högsta beröm.

I stugan finns en TV, samt en minibar med inbyggt kylskåp. Massor av rymliga nischer och hyllor överallt. Flera rader med passagerarsäten är utrustade med egen eldrift. En annan intressant sak är förmågan hos den tredje raden att veckla ut sig helt. Således, från flera platser kan du få en mycket bekväm säng.

Chevrolet Express-specifikationer

Chevrolet Express presenteras på den ryska marknaden i fem modifieringar, inklusive både bensin- och dieselmotorer. Den yngsta i bensinlinjen är en 4,3-liters enhet med en kapacitet på 195 hästkrafter. "Hundra" vinner han på bara 12,0 sekunder. Det är sant att hans bränsleförbrukning inte är den mest ekonomiska - 16 liter per 100 kilometer i blandat läge. Jag var lite nöjd med dieselmotorns "aptit", men mer om det senare.

En annan representant för bensinlinjen är en 4,8-liters enhet med en kapacitet på 290 "hästar". Konstigt nog, men enligt passdata är accelerationen till "hundratals" densamma med den yngre 4,3-litersmotorn (12 sekunder). Samtidigt är den genomsnittliga bränsleförbrukningen 19 liter per 100 kilometer.

Kraftigare är den 5,3-liters bensinenheten. Dess 310 hästkrafter gör accelerationsdynamiken i Chevrolet Express helt enkelt otrolig - upp till 100 kilometer i timmen accelererar bilen på drygt 11 sekunder! Bränsleförbrukningen är förstås inte den bästaekonomiskt - 18 liter per "hundra".

Öppen av modifieringen är en sexliters bensinmotor, vars bränsleförbrukning varierar från 19 till 20 liter per 100 km.

Chevrolet Express diesel

När det gäller dieselversionen är den enda enheten här en 6,6-litersmotor med 260 hästkrafter.

När det gäller accelerationsdynamik är den den svagaste (ett streck till "hundratals" uppskattas till 13 sekunder), men när det gäller bränsleförbrukning (14 liter per 100 kilometer) är den den obestridda ledaren bland alla ovanstående inställningar.

Kostnad

På den ryska marknaden kan Chevrolet Express Explorer Limited SE, beroende på konfigurationen, köpas till ett pris av 120 till 137 tusen rubel. Samtidigt ger återförsäljaren en garanti för varje minibuss i två år eller 100 000 kilometer. En så hög kostnad gör denna bil överkomlig endast för bilister med höga inkomster - för vanliga ryssar är Chevrolet Express fortfarande oöverkomligt. Även om du på andrahandsmarknaden kan hitta samma skåpbil till ett mycket rimligt pris.